有人说，黑龙桥是下关历史的见证。
　　“我很喜欢这样的注解。因为这座桥默默地伴着我们这代人成长，见证着下关这座老城从孤寂、单调到发展、繁华的全部历史。”谈起黑龙桥，今年64岁的杨大光女士就像谈起自己的亲人，温暖而亲切。
　　“对我来说。黑龙桥是童年时代无法忘怀的记忆！”杨女士告诉记者。她外祖父家在西洱河北的关迤小井巷。她小的时候。母亲每天都要领着她从西洱河南的关外经过黑龙桥去探望外祖父。
　　“记得当时的黑龙桥是一座五孔石拱桥，桥面不宽，用青石板铺成。大约五六人并排着可以通过。但车子不能通行。桥两头是集市，每到街天非常热闹。每次过桥，我和母亲都要放慢脚步，好好看看写在拱桥上的‘黑龙桥’三个大字，因为这三个大字是1875年重修黑龙桥时，时任关外小学校长的外祖父刘绍武亲笔题写的。而且外祖父还是重修后第一个踩桥人。这样的殊荣，当时只有道德文章高尚的人才能获得！”说起儿时记忆中的黑龙桥，杨大光一脸自豪。
　　杨女士说：“每次走过黑龙桥，我都非常自豪！当时心里就默默地想，长大后也要成为外祖父那样道德文章都高尚的人。正是这样的期许影响了我一辈子。”
　　1967年。杨大光从昆明农林学院农学专业毕业。踌躇满志的她原想用自己所学的知识干一番事业，却被分配到宾川农村锻炼。
　　她说：“在那个特殊的年代，人们的心情和整个社会环境都非常压抑。而此时的黑龙桥似乎读懂了人们的无奈，整座桥变得破旧不堪，桥面凹凸不平，原来桥两头热闹的集市也消失了。看着过往的人们，黑龙桥似乎也在为人们难过！”
　　1978年，中国开始改革开放。伴随着改革开放的春风，下关也迎来了发展的春天。1979年，因不适应城市的发展，破旧的黑龙桥拆除重建。这时，杨大光已调回下关工作。
　　“黑龙桥重建可是件大事，当时我和同事、朋友、家人谈论最多的就是和黑龙桥重建有关的话题。因为在我们心目中，黑龙桥的重建预示着一个崭新时代的到来。虽然拆除旧桥时损坏了外祖父的墨迹，有一阵子心里觉得很惋惜，但心里那种触到春天般的激情还是大于惋惜。”
　　一年以后，重建的黑龙桥建成使用。这座横跨西洱河、连接关迤关外的钢筋混凝土桥，长87米，宽10米，净跨40米，载重8吨，是当时下关最现代的桥。
　　“记得新黑龙桥竣工的那一天，大家高兴坏了，纷纷跑去看。那样的心情就像嗅到了春天的气息一样！”说起当时的情景，杨女士感慨万千。
　　从那以后，下关的城市建设驶上了快车道。之后的几年。杨大光大学期间所学的知识终于有了用武之地。她的科技成果有3项获省部级奖。有4项获地厅级奖。
　　杨大光女士已退休好几年了。但她每天仍忙碌地工作，不遗余力地发挥老科技工作者的余热。她主持和总篡的《大理烟草志》获得云南省第五届专志类优秀成果一等奖，她也多次获得“先进老科技工作者”荣誉称号。
　　工作之余。她喜欢带着孙子到黑龙桥上走走看看。“如今西洱河上已经架起了4座桥，这些桥使下关城全方位紧密相连，人们往来自由无碍。但我独爱黑龙桥。因为黑龙桥本身是下关的一个地标，而且它是这座城市发展的一个起点。”“每次面对黑龙桥，我总有一种感觉，那置身激流的桥墩从河面上看去虽毫不起眼。但自它屹立于西洱河水中之时，就成了下关人心中的中流砥柱，在岁月的长河中考验着下关人的智慧！”杨大光满怀深情地说。
　　编辑手记：
　　有感情的建筑或者事物，才是一个城市最深刻的风景。在南诏大理国的许多传说之中，下关是一座充满了历史感和生活感的小城，本期集中推出关于下关老城极具代表性的事物。文章所呈现的记忆中的下关是温柔的，伴随着一丝若隐若现的历史沧桑感。寻找已经不复存在的大理师范、已经拆迁的大理师专红砖楼和大理客运中心，顺着正阳时代广场前的时尚街区、跨过西洱河上的黑龙桥，沿着龙尾街的石板路一直往上走就是龙尾关。注目着那些斑驳的城墙，感受它的体温，找寻下关曾经的身影，在虚荣浮躁中挣扎，笑容慢慢褪去，犹忆闲暇时光而痴迷于那些慢慢走远的事物，心中总是难舍这个小城给我们的记忆。