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基于GREENWOOD和TRIPP微凸体接触理论，计入温度、弹性变形等影响因素，建立内燃机主轴承的数学模型和实体模型，计算研究其润滑性能与表面粗糙度之间的关系。结果表明，计入表面粗糙度后，由于微凸体接触力相对较小，油膜压力略有增加，油膜温度变化不大，摩擦功没有显著的增加；粗糙表面增大粗糙接触压力，造成轴颈不对中倾斜程度加剧；随着表面粗糙度的增加，油膜压力降低，厚度增加，峰值粗糙接触压力增大。