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对于炭质片岩这种具备典型流变特性的岩体,采用Burgers模型与Mohr-Coulomb准则串联型式的修正Burgers模型,能够较好地表征其黏弹塑性变形特点。通过离散元数值模拟方法及反分析手段,对挤压变形明显的炭质片岩区域隧道段落进行了流变参数辨识,进而讨论了炭质片岩与支护间的相互作用机理。最后综合数值分析、回归模型预测及现场监测结果,研究了炭质片岩区域隧道围岩支护时机的优化。