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摘要：随着我国科技和经济的发展，高铁动车已经逐渐进入我们的生活中。高铁由于速度快、价格较低、方便快捷、环境也成为了人们出行的首选。在长时间旅行的路上高铁也可以为旅客提供更加舒适的服务。由于我国的高铁技术处于全国领先位置，动车高铁更是我们国家形象的代表。更能够提高我国的国家形象。本文对高铁动车组的售后服务和日常检修进行简要分析，希望可以在一定程度上促进高铁的发展。
關键词：高铁动车组;售后服务;日常检修;交通方式
引言：我国高铁在发展过程中不仅仅只有运行过程，还要对高铁的售后服务与日常检修加以重视促进整个高铁行业的发展。高铁动车组的售后服务是指在高铁运行之后，对高铁进行故障检测和你觉故障的服务，日常检修是指高铁每天在运行之前和运行过程中要对高铁进行检修。做好高铁的日常检修和售后服务工作可以保证高铁的正常运行使高铁的运行过程更加安全高效。随着我国经济的不断发展高铁的发展会更加得到国家和人民群众的重视，所以发展高铁产业一定要做好相应的辅助工作保证高铁的正常运行。
1.高铁动车组的发展概述
随着我国经济和施工技术的发展高铁行业在我国的交通领域中占据了非常重要的位置。目前，高铁动车已经成为我国人民出行的首要选择之一。中国标准动车组是指中国标准体系在整个动车组中占据主导地位，这主要表现在，在254项重要标准中各种中国标准占84%。不过高铁在技术发展方面处于世界领先位置，高铁动车组的功能标准和轨道施工标准都比欧洲和日本的标准要求高，体现了我国的中国特色;同时也表现在多样化的CRH的环境里，在以往引进的CRH产物的标准是以欧标或日标为主，但是引进我国之后随着我国高铁的发展逐渐显现出中国特征。随着我国研制出的动车增加了兼容性和不脱轨等特点，这种具有中国色彩的设计不断被显现出来变得更加鲜明。被冠名为中国标准的动车组已经发展成为世界上先进标准体系，这代表着我国动车在世界上具有重要的影响力，高铁动车技术、售后服务以及检修技术也已经达到世界领先水平。
2.高铁动车组的运行特点
我国高铁动车组的运行特点主要表现在五个各方面，这五个特点的显现离不开我国高铁动车组售后服务和检修工作的顺利进行。以下就是高铁动车组的五个特点：（1）高铁铁路非常平坦顺畅，为了保证高铁的行车安全以及乘客的乘车感受，我国高铁铁路在建设时采用无缝钢轨，另外如果做铁路的时速超过300公里那铁路的那说就要采用无砟轨道，绒轨道在建设过程中没有石子，整体式道床使整个轨道更加平顺。（2）高速铁路的弯道少，且弯道半径大，并且高速铁路的道岔都是采用可动心式高速道岔。（3）告诉铁路的接触网与普通铁路也不相同，接触网是玄化在火车上的电线。高速铁路的接触网为了保证高速动车组的安全和使用效果，高速铁路的接触网的稳定性和耐久性会更高。（4）在建设铁路时利用高架桥和隧道是高速铁路行车过程中更加平顺并且更能缩短距离提高效率。（5）高速铁路由于发车密度大，需要良好的信号系统进行技术支持。所以高速铁路的信号控制系统比普通铁路更加强大，由于高速铁路的速度过快，所以一定要保证其行驶安全。
3.高铁动车组售后服务的原因
3.1保证高铁正常运行
高铁动车组进行售后服务可以保障高铁动车运行安全顺利，因为高铁动车运行速度快乘车人口数量大，铁高铁动车每天需要走过的路程较长。所以这就需要专业技术人员和售后服务人员对高铁动车进行安全检测，对有问题的地方进行逐一排查。这些售后服务工作可以是高铁的安全得到保证，避免许多不必要的危险出现。
3.2进行售后服务可以维护我国高铁企业形象
我国动车高铁企业进行售后服务，不但可以保障高铁的运行安全更可以维护动车组的企业形象，售后服务可以提高我国高铁动车组的企业形象。关于我国高铁技术的发展处于世界领先地位，我国高铁的形象也被世界瞩目着，所以我国高铁动车组非常注意对高铁的售后服务保障。有效的高铁售后服务可以进一步提高我国高铁企业在国际上的形象，进而保证我国高铁企业稳定向前发展，使高铁的运行更加平稳，让高铁动车组成为我国交通形象的代表。
3.3售后服务可以提高高铁动车组的经济效益
对高铁动车进行售后服务可以保证高铁动车的高效运行，而高铁动车的高效运行就是提高高铁动车经济效益保证。如果想要使高铁动车组的运行更加快速就需要做好售后保障。售后保障可以使高铁动车提供的服务更全面更安全健尔为整个高铁动车组创造更大的经济价值。
4.高铁动车组的日常检修工作
高铁动车组进行检修时要对检修范围分为五个级别，一级到二级的故障检修需要检修技术人员到相关路段进行检修，而从三级到五级的故障检修就需要进行返厂处理，返厂检修，需要有相应的检修基地来完成。建设检修基地也要有一定的要求，当发现列车的故障级别为3到5级时就需要到检修基地进行检修，进行检修时要充分满足高铁动车组的特点，一切的检修工作要以动车组需求为主，满足动车组自身原则。在建设检修基地时，要把检修基地设置在距离高铁车厢较近的地方。因为高铁铁路路段不可能设置在市中心，所以要特别注意检修基地的区位。这样才可以保证出问题时能够及时解决以便方便整个动车组的运行工作顺利展开，更快满足高铁动车组的需求。
结语
本文分别从高铁动车组的售后服务和日常检修两点已经论述，但是高铁动车组的其他工作还有很多作人员仍需要注意高铁动车的性能和运行情况。虽然我国目前的高铁动车技术已经处于世界前列，但是我们不可以止步于此。应该不断提高我国的高铁动车行业发展，高铁动车相关企业要加强对高铁的运营提高我国高铁在世界的影响力，不断完善行业发展。在发现问题时，要对问题及时纠正。探究问题的本质，及时更换配件或装置。保证车高铁企业的经济效益和企业形象。
参考文献：
[1]孙术娟，刘磊，雷银亮，董玉圻.基于大数据和云平台的高铁动车组远程维修服务系统建设及应用[J].铁道技术监督，2019，47（04）：53-58+61.
[2]卫翔.高铁动车组售后服务与日常检修[J].科技风，2018（21）：138.
[3]王海亭，赵浩杰，文稳.创建“人车合一”售后服务新模式，打造动车组安全管理[J].中国高新区，2018（02）：250.
[4]田野.高铁动车组售后服务与日常检修[J].内燃机与配件，2017（07）：99-100.
[5]贾华强，李利军.提高我国高铁动车组装备制造水平和运行品质的思考[J].中国铁路，2014（01）：30-33.
[6]张德育.印尼雅万高铁动车组运用维修模式探讨[J].科技创新与应用，2018（31）：75-77.
（作者单位：中车唐山机车车辆有限公司）
關键词：高铁动车组;售后服务;日常检修;交通方式
引言：我国高铁在发展过程中不仅仅只有运行过程，还要对高铁的售后服务与日常检修加以重视促进整个高铁行业的发展。高铁动车组的售后服务是指在高铁运行之后，对高铁进行故障检测和你觉故障的服务，日常检修是指高铁每天在运行之前和运行过程中要对高铁进行检修。做好高铁的日常检修和售后服务工作可以保证高铁的正常运行使高铁的运行过程更加安全高效。随着我国经济的不断发展高铁的发展会更加得到国家和人民群众的重视，所以发展高铁产业一定要做好相应的辅助工作保证高铁的正常运行。
1.高铁动车组的发展概述
随着我国经济和施工技术的发展高铁行业在我国的交通领域中占据了非常重要的位置。目前，高铁动车已经成为我国人民出行的首要选择之一。中国标准动车组是指中国标准体系在整个动车组中占据主导地位，这主要表现在，在254项重要标准中各种中国标准占84%。不过高铁在技术发展方面处于世界领先位置，高铁动车组的功能标准和轨道施工标准都比欧洲和日本的标准要求高，体现了我国的中国特色;同时也表现在多样化的CRH的环境里，在以往引进的CRH产物的标准是以欧标或日标为主，但是引进我国之后随着我国高铁的发展逐渐显现出中国特征。随着我国研制出的动车增加了兼容性和不脱轨等特点，这种具有中国色彩的设计不断被显现出来变得更加鲜明。被冠名为中国标准的动车组已经发展成为世界上先进标准体系，这代表着我国动车在世界上具有重要的影响力，高铁动车技术、售后服务以及检修技术也已经达到世界领先水平。
2.高铁动车组的运行特点
我国高铁动车组的运行特点主要表现在五个各方面，这五个特点的显现离不开我国高铁动车组售后服务和检修工作的顺利进行。以下就是高铁动车组的五个特点：（1）高铁铁路非常平坦顺畅，为了保证高铁的行车安全以及乘客的乘车感受，我国高铁铁路在建设时采用无缝钢轨，另外如果做铁路的时速超过300公里那铁路的那说就要采用无砟轨道，绒轨道在建设过程中没有石子，整体式道床使整个轨道更加平顺。（2）高速铁路的弯道少，且弯道半径大，并且高速铁路的道岔都是采用可动心式高速道岔。（3）告诉铁路的接触网与普通铁路也不相同，接触网是玄化在火车上的电线。高速铁路的接触网为了保证高速动车组的安全和使用效果，高速铁路的接触网的稳定性和耐久性会更高。（4）在建设铁路时利用高架桥和隧道是高速铁路行车过程中更加平顺并且更能缩短距离提高效率。（5）高速铁路由于发车密度大，需要良好的信号系统进行技术支持。所以高速铁路的信号控制系统比普通铁路更加强大，由于高速铁路的速度过快，所以一定要保证其行驶安全。
3.高铁动车组售后服务的原因
3.1保证高铁正常运行
高铁动车组进行售后服务可以保障高铁动车运行安全顺利，因为高铁动车运行速度快乘车人口数量大，铁高铁动车每天需要走过的路程较长。所以这就需要专业技术人员和售后服务人员对高铁动车进行安全检测，对有问题的地方进行逐一排查。这些售后服务工作可以是高铁的安全得到保证，避免许多不必要的危险出现。
3.2进行售后服务可以维护我国高铁企业形象
我国动车高铁企业进行售后服务，不但可以保障高铁的运行安全更可以维护动车组的企业形象，售后服务可以提高我国高铁动车组的企业形象。关于我国高铁技术的发展处于世界领先地位，我国高铁的形象也被世界瞩目着，所以我国高铁动车组非常注意对高铁的售后服务保障。有效的高铁售后服务可以进一步提高我国高铁企业在国际上的形象，进而保证我国高铁企业稳定向前发展，使高铁的运行更加平稳，让高铁动车组成为我国交通形象的代表。
3.3售后服务可以提高高铁动车组的经济效益
对高铁动车进行售后服务可以保证高铁动车的高效运行，而高铁动车的高效运行就是提高高铁动车经济效益保证。如果想要使高铁动车组的运行更加快速就需要做好售后保障。售后保障可以使高铁动车提供的服务更全面更安全健尔为整个高铁动车组创造更大的经济价值。
4.高铁动车组的日常检修工作
高铁动车组进行检修时要对检修范围分为五个级别，一级到二级的故障检修需要检修技术人员到相关路段进行检修，而从三级到五级的故障检修就需要进行返厂处理，返厂检修，需要有相应的检修基地来完成。建设检修基地也要有一定的要求，当发现列车的故障级别为3到5级时就需要到检修基地进行检修，进行检修时要充分满足高铁动车组的特点，一切的检修工作要以动车组需求为主，满足动车组自身原则。在建设检修基地时，要把检修基地设置在距离高铁车厢较近的地方。因为高铁铁路路段不可能设置在市中心，所以要特别注意检修基地的区位。这样才可以保证出问题时能够及时解决以便方便整个动车组的运行工作顺利展开，更快满足高铁动车组的需求。
结语
本文分别从高铁动车组的售后服务和日常检修两点已经论述，但是高铁动车组的其他工作还有很多作人员仍需要注意高铁动车的性能和运行情况。虽然我国目前的高铁动车技术已经处于世界前列，但是我们不可以止步于此。应该不断提高我国的高铁动车行业发展，高铁动车相关企业要加强对高铁的运营提高我国高铁在世界的影响力，不断完善行业发展。在发现问题时，要对问题及时纠正。探究问题的本质，及时更换配件或装置。保证车高铁企业的经济效益和企业形象。
参考文献：
[1]孙术娟，刘磊，雷银亮，董玉圻.基于大数据和云平台的高铁动车组远程维修服务系统建设及应用[J].铁道技术监督，2019，47（04）：53-58+61.
[2]卫翔.高铁动车组售后服务与日常检修[J].科技风，2018（21）：138.
[3]王海亭，赵浩杰，文稳.创建“人车合一”售后服务新模式，打造动车组安全管理[J].中国高新区，2018（02）：250.
[4]田野.高铁动车组售后服务与日常检修[J].内燃机与配件，2017（07）：99-100.
[5]贾华强，李利军.提高我国高铁动车组装备制造水平和运行品质的思考[J].中国铁路，2014（01）：30-33.
[6]张德育.印尼雅万高铁动车组运用维修模式探讨[J].科技创新与应用，2018（31）：75-77.
（作者单位：中车唐山机车车辆有限公司）