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【摘 要】 随着经济的发展，我国的高速公路建设事业也在不断地向前发展。高速公路中的土建工程的施工质量对于整个高速公路系统的质量有着重要的影响，因此，必须加强其质量管理，对施工过程中出现的一些问题进行及时的处理，从而将质量隐患消灭在萌芽之中。文章通过对高速公路交通中的土建工程施工质量进行分析，以期更好的促进我国高速公路事业的发展。
【关键词】 高速公路；土建工程；质量管理
引言：
高速公路作为我国经济发展中的一个重要纽带，对于我国的经济建设来说具有非常重要的作用。虽然国家对于高速公路中的土建工程有着大力的支持，使得高速公路的质量大为提升。但是，在土建工程质量管理中仍然存在着一些问题，需要不断地去改进，以适应激烈的市场竞争。因此，对于高速公路的建设来说，要从设计到施工到竣工验收的每一步骤，都要讲质量管理工作落实到位，使其在建成运行之后能够充分发挥其作用，使得企业经济利益和社会利益双丰收。
一、高速公路工程质量管理与控制的特点
高速公路作为一种有别于一般产品的工程产品，其质量管理与控制也有着自身的特点，包括以下几个方面。
（一）高速公路的项目建设周期一般较长，需要的人、财、物的数量较为庞大，质量管理周期长，牵涉面广。
（二）高速公路质量管理的系统性强，协同建设、同步有序施工、综合中如何实现协调等问题很复杂，必须在建设过程中预先做出周密细致安排。
（三）高速公路工程关涉地质、水文、气象等自然条件以及人文风俗等社会条件，质量管理方案的设计显得尤为繁琐和复杂。
（四）每项高速公路项目具有特定性，都要业主单位的个性要求，有其特殊的功能和使用价值，质量管理与控制也因此具有特定性。
（五）高速公路项目质量的隐蔽性，公路施工是一项多工序、多项中间产品组合的工程，工程的隐蔽性也比较突出，质量检查验收是质量控制的重点和难点。
（六）高速公路工程终检的局限性，施工完毕后，即使验收结果不合格，工程重修或返工，所造成的成本消耗较大，甚者则不能返工。
二、公路项目施工的质最问题及监管现状
（一）对质量的监管力度不足
公路的质量与其使用寿命有直接联系，就目前国内的公路建设来说，平均使用寿命较低，质量问题难以根除，体现在以下几点。一是施工企业内部监管不足。施工企业内部未能有效履行自身监管职责，缺少必须的资源配置。其他监管队伍没有有效地发挥职能，而劳务承包商对于质量的检查未有效深人，太过片面，监理机构名存实亡。二是政府对监理工作不上心，工程验收马虎。一些工程没有根据法定程序进行施工，但依然进行建设。对于承包商的施工状态缺乏考虑，随意进行转包外包。一些部位的施工图纸没有经过专业部门的审核而直接投人施工，甚至出现了施工与设计同时进行的情况。盲目地加快施工进度，对质量的控制力度不够，埋下了安全隐患。
（二）质量管理体系不完善
目前虽然我国公路工程已经取得了一系列的进步，施工单位也逐步建立起相应的质量管理体系。但是由于管理层人员对工程质量的不重视，导致质量管理体系形如虚设，成为一纸空文，并未落到实处，难以保障全体员工的积极参与，缺乏核心的支撑力量。此外，部分施工单位质量管理体系并不健全，其制定不符合自身的发展需求，欠缺风险管理机制，使得公路工程在实施的过程中，未进行有效的预测和分析，引起质量管理的混乱，降低了质量管理水平，导致质量管理体系难以发挥应有的效果。
（三）材料控制环节薄弱
公路工程的材料质量对于整个工程的质量有着很大的影响，但是大多数施工单位在进行施工材料的选购时，并未做出严格的规定，甚至有些采购人员采用马马虎虎的态度，没有仔细地检测材料是否符合施工标准。在部分施工单位中还存在工作人员为了谋取私利而降低施工材料的标准，选购一些不合格的材料，进而导致出现工程问题，直接影响工程质量。
（四）缺乏对高速公路总体施工技术管理状况的调查、研究和了解
有很多问题是出现在早期高速公路的勘察上，如地质结构不稳定等病害，这些问題往往是管理机构忽略的，等问题逐步扩大后才发现，导致制定的施工计划滞后。虽说大部分管理机构按季度、年度或随机抽查地开展高速公路施工状况检测与后期评价工作，但由于设备和技术原因，使数据不充足或数据可信度低，或又是因为高速公路施工性能评估系统尚不健全，没办法按科学的方法制定费用效益比最低的施工计划。在新时期背景下，我国的高速公路要开展标准化施工技术管理体系的建设，而目前规范建设不健全。我国现在还没有建立统一的施工技术规范、管理办法、质量评定标准等，导致具体工作内容和标准不统一。特别是工程费的开支情况根本没有规定约束，使得其随意性大；施工技术质量的考核还在继续沿用一般公路养护的“好路率”指标，根本满足不了高质量高速公路全方位管理的需求。
三、高速公路土建工程施工质量控制
（一）做好施工准备工作
1.首先需要对建筑的实际状况进行调查，主要的内容包括项目的位置以及占地面积，并对建筑施工自然以及技术经济条件进行了解，确定项目施工所需要使用的组织方案和技术方案，并在此基础上为施工做准备。项目部需要将施工队伍有效地组织起来，为施工做好准备，发挥相关人员的技术优势，并利用有效的管理手段对准备工作进行整合。以此在后期的施工中充分发挥管理以及技术优势，并通过充分地准备管理工作，在工程项目中运用更多先进的技术经验以及管理方法。
2.对材料进行事先控制。项目所需要的材料是建筑的基础，因此材料的事前控制对于整个项目而言属于重要的基础工作。首先需要加强人员配备管理.并在此基础上针对原材料的组织以及检测手段进行管理，明确施工所需要的材料的技术标准，并保证材料能够符合质量要求。在这里必须着重提出钢材以及水泥等管件材料的质量控制。此类材料将会对工程质量造成直接性的影响，因此必须具备质检报告以及合格证和复检报告。针对一些进口材料，除了具备上述材料外还需要化学成分分析以及商检报告。建筑施工所需要的材料都必须具备合格证明，通过使用认证地加强，杜绝不合格材料地使用，防止不合格材料对工程质量地影响。 3.做好图纸会审工作并提高设计交底工作质量。在工程施工前，需要对设计图纸进行会审，这是施工前必须进行的工作。技术人员应当通过识图审图对施工图纸进行细致到分析，从而提出一些有利于工程施工的意见。
（二）施工现场的质量控制
1.工程测量工作
做好高速工程测量部分的测量工作，高速公路在施工的过程中，有很多地方都要进行测量，是施工现场质量控制的主要项目。工程开工之前，相关的项目建设管理人员和技术人员要对公路的导线点、中桩和高程等地方要进行反复的测量，直到能够达到闭合的要求，在测量的过程中要保证中线和高程误差都要在要求的范围内。在施工过程中，要重点对高速公路的公路基中线和各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行严格控制，这些项目的测量同样要在要求的范围内。
2.施工质量环节抽查
监理方进入工程施工阶段的监理，主要工作内容为“三控、三管、一协调”，三控内容包括：质量控制、进度控制、投资控制，其中的质量控制尤为重要。首先审查施工现场质量管理是否有相应的技术标准，健全的施工质量管理体系，施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度，并督促检查施工单位落实到位。仔细审查施工组织设计和施工方案，检查和审查工程材料、设备的质量，杜绝质量事故的隐患。
3.对环境的控制
影响工程质量的环境因素较多，主要有技术环境，如地质、水文、气象等：管理环境，如质量保证体系、质量管理制度；劳动环境，如劳动组合、作业场所、工作面等，环境因素对工程质量的影响，具有复杂而多变的特点，如气象条件就千变万化，温度、湿度、大风、严寒酷暑都直接影响工程质量；又如，前一工序往往就是后一工序的环境。因此，应对影响工程质量的环境因素采取有效的措施予以严格控制，尤其是施工现场，应建立文明施工和安全生產的良好环境，始终保持材料堆放整齐、施工秩序井井有条，为确保工程质量和安全施工创造条件。
（三）高速公路工程竣工验收
高速公路施工完成以后，要进行工程的验收，首先要求工程建设单位进行质量验收评定，形成书面报告上交到相关的管理部门。其次相关的管理部门要进行质量监督检查，对工程的质量进行鉴定，同时，工程的设计、监理、建设等单位要进行施工现场的验收签字，避免出现一些事后的纠纷。
按照这些内容，都完成之后，进行工程项目资料的收集整理工作，其中其中工程竣工图、各种签证、单价等都属于竣工材料。竣工图如果和设计图有不同，需要在图纸上进行标明。如果变化很大，要重新绘制工程的竣工图，相关人员进行盖章之后才能够保存。另外，市场上的建筑材料价格差别太大，尤其是一些高级材料，一定要最好这方面的验收，保存好这些验收资料。
四、结束语
在我国快速发展的过程中，城市交通网络的不断完善起到了坚实的保障作用，缩短了交通的时间就带来很大的经济效应。对于高速公路使用的同时还要注意对于道路施工的管理。项目质量管理工作贯穿工程施工的始终，要有好的效果，必须好的管理措施，同时这根神经要时刻绷紧，只有这样才能干好质量工作，从而避免出现各种质量问题的尴尬处境，真正使质量管理工作再上新台阶。
参考文献：
[1]廖正杰.公路工程施工管理中精益模式的应用分析[J].公路交通科技（应用技术版），2014，05：349。350+353.
[2]陈大勇.高速公路养护新技术分析[J].黑龙江科技信息，2014，20：208.
[3]余伟明.浅谈高速公路施工过程的质量检测管理[J].科技与企业，2014，13：35.
【关键词】 高速公路；土建工程；质量管理
引言：
高速公路作为我国经济发展中的一个重要纽带，对于我国的经济建设来说具有非常重要的作用。虽然国家对于高速公路中的土建工程有着大力的支持，使得高速公路的质量大为提升。但是，在土建工程质量管理中仍然存在着一些问题，需要不断地去改进，以适应激烈的市场竞争。因此，对于高速公路的建设来说，要从设计到施工到竣工验收的每一步骤，都要讲质量管理工作落实到位，使其在建成运行之后能够充分发挥其作用，使得企业经济利益和社会利益双丰收。
一、高速公路工程质量管理与控制的特点
高速公路作为一种有别于一般产品的工程产品，其质量管理与控制也有着自身的特点，包括以下几个方面。
（一）高速公路的项目建设周期一般较长，需要的人、财、物的数量较为庞大，质量管理周期长，牵涉面广。
（二）高速公路质量管理的系统性强，协同建设、同步有序施工、综合中如何实现协调等问题很复杂，必须在建设过程中预先做出周密细致安排。
（三）高速公路工程关涉地质、水文、气象等自然条件以及人文风俗等社会条件，质量管理方案的设计显得尤为繁琐和复杂。
（四）每项高速公路项目具有特定性，都要业主单位的个性要求，有其特殊的功能和使用价值，质量管理与控制也因此具有特定性。
（五）高速公路项目质量的隐蔽性，公路施工是一项多工序、多项中间产品组合的工程，工程的隐蔽性也比较突出，质量检查验收是质量控制的重点和难点。
（六）高速公路工程终检的局限性，施工完毕后，即使验收结果不合格，工程重修或返工，所造成的成本消耗较大，甚者则不能返工。
二、公路项目施工的质最问题及监管现状
（一）对质量的监管力度不足
公路的质量与其使用寿命有直接联系，就目前国内的公路建设来说，平均使用寿命较低，质量问题难以根除，体现在以下几点。一是施工企业内部监管不足。施工企业内部未能有效履行自身监管职责，缺少必须的资源配置。其他监管队伍没有有效地发挥职能，而劳务承包商对于质量的检查未有效深人，太过片面，监理机构名存实亡。二是政府对监理工作不上心，工程验收马虎。一些工程没有根据法定程序进行施工，但依然进行建设。对于承包商的施工状态缺乏考虑，随意进行转包外包。一些部位的施工图纸没有经过专业部门的审核而直接投人施工，甚至出现了施工与设计同时进行的情况。盲目地加快施工进度，对质量的控制力度不够，埋下了安全隐患。
（二）质量管理体系不完善
目前虽然我国公路工程已经取得了一系列的进步，施工单位也逐步建立起相应的质量管理体系。但是由于管理层人员对工程质量的不重视，导致质量管理体系形如虚设，成为一纸空文，并未落到实处，难以保障全体员工的积极参与，缺乏核心的支撑力量。此外，部分施工单位质量管理体系并不健全，其制定不符合自身的发展需求，欠缺风险管理机制，使得公路工程在实施的过程中，未进行有效的预测和分析，引起质量管理的混乱，降低了质量管理水平，导致质量管理体系难以发挥应有的效果。
（三）材料控制环节薄弱
公路工程的材料质量对于整个工程的质量有着很大的影响，但是大多数施工单位在进行施工材料的选购时，并未做出严格的规定，甚至有些采购人员采用马马虎虎的态度，没有仔细地检测材料是否符合施工标准。在部分施工单位中还存在工作人员为了谋取私利而降低施工材料的标准，选购一些不合格的材料，进而导致出现工程问题，直接影响工程质量。
（四）缺乏对高速公路总体施工技术管理状况的调查、研究和了解
有很多问题是出现在早期高速公路的勘察上，如地质结构不稳定等病害，这些问題往往是管理机构忽略的，等问题逐步扩大后才发现，导致制定的施工计划滞后。虽说大部分管理机构按季度、年度或随机抽查地开展高速公路施工状况检测与后期评价工作，但由于设备和技术原因，使数据不充足或数据可信度低，或又是因为高速公路施工性能评估系统尚不健全，没办法按科学的方法制定费用效益比最低的施工计划。在新时期背景下，我国的高速公路要开展标准化施工技术管理体系的建设，而目前规范建设不健全。我国现在还没有建立统一的施工技术规范、管理办法、质量评定标准等，导致具体工作内容和标准不统一。特别是工程费的开支情况根本没有规定约束，使得其随意性大；施工技术质量的考核还在继续沿用一般公路养护的“好路率”指标，根本满足不了高质量高速公路全方位管理的需求。
三、高速公路土建工程施工质量控制
（一）做好施工准备工作
1.首先需要对建筑的实际状况进行调查，主要的内容包括项目的位置以及占地面积，并对建筑施工自然以及技术经济条件进行了解，确定项目施工所需要使用的组织方案和技术方案，并在此基础上为施工做准备。项目部需要将施工队伍有效地组织起来，为施工做好准备，发挥相关人员的技术优势，并利用有效的管理手段对准备工作进行整合。以此在后期的施工中充分发挥管理以及技术优势，并通过充分地准备管理工作，在工程项目中运用更多先进的技术经验以及管理方法。
2.对材料进行事先控制。项目所需要的材料是建筑的基础，因此材料的事前控制对于整个项目而言属于重要的基础工作。首先需要加强人员配备管理.并在此基础上针对原材料的组织以及检测手段进行管理，明确施工所需要的材料的技术标准，并保证材料能够符合质量要求。在这里必须着重提出钢材以及水泥等管件材料的质量控制。此类材料将会对工程质量造成直接性的影响，因此必须具备质检报告以及合格证和复检报告。针对一些进口材料，除了具备上述材料外还需要化学成分分析以及商检报告。建筑施工所需要的材料都必须具备合格证明，通过使用认证地加强，杜绝不合格材料地使用，防止不合格材料对工程质量地影响。 3.做好图纸会审工作并提高设计交底工作质量。在工程施工前，需要对设计图纸进行会审，这是施工前必须进行的工作。技术人员应当通过识图审图对施工图纸进行细致到分析，从而提出一些有利于工程施工的意见。
（二）施工现场的质量控制
1.工程测量工作
做好高速工程测量部分的测量工作，高速公路在施工的过程中，有很多地方都要进行测量，是施工现场质量控制的主要项目。工程开工之前，相关的项目建设管理人员和技术人员要对公路的导线点、中桩和高程等地方要进行反复的测量，直到能够达到闭合的要求，在测量的过程中要保证中线和高程误差都要在要求的范围内。在施工过程中，要重点对高速公路的公路基中线和各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行严格控制，这些项目的测量同样要在要求的范围内。
2.施工质量环节抽查
监理方进入工程施工阶段的监理，主要工作内容为“三控、三管、一协调”，三控内容包括：质量控制、进度控制、投资控制，其中的质量控制尤为重要。首先审查施工现场质量管理是否有相应的技术标准，健全的施工质量管理体系，施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度，并督促检查施工单位落实到位。仔细审查施工组织设计和施工方案，检查和审查工程材料、设备的质量，杜绝质量事故的隐患。
3.对环境的控制
影响工程质量的环境因素较多，主要有技术环境，如地质、水文、气象等：管理环境，如质量保证体系、质量管理制度；劳动环境，如劳动组合、作业场所、工作面等，环境因素对工程质量的影响，具有复杂而多变的特点，如气象条件就千变万化，温度、湿度、大风、严寒酷暑都直接影响工程质量；又如，前一工序往往就是后一工序的环境。因此，应对影响工程质量的环境因素采取有效的措施予以严格控制，尤其是施工现场，应建立文明施工和安全生產的良好环境，始终保持材料堆放整齐、施工秩序井井有条，为确保工程质量和安全施工创造条件。
（三）高速公路工程竣工验收
高速公路施工完成以后，要进行工程的验收，首先要求工程建设单位进行质量验收评定，形成书面报告上交到相关的管理部门。其次相关的管理部门要进行质量监督检查，对工程的质量进行鉴定，同时，工程的设计、监理、建设等单位要进行施工现场的验收签字，避免出现一些事后的纠纷。
按照这些内容，都完成之后，进行工程项目资料的收集整理工作，其中其中工程竣工图、各种签证、单价等都属于竣工材料。竣工图如果和设计图有不同，需要在图纸上进行标明。如果变化很大，要重新绘制工程的竣工图，相关人员进行盖章之后才能够保存。另外，市场上的建筑材料价格差别太大，尤其是一些高级材料，一定要最好这方面的验收，保存好这些验收资料。
四、结束语
在我国快速发展的过程中，城市交通网络的不断完善起到了坚实的保障作用，缩短了交通的时间就带来很大的经济效应。对于高速公路使用的同时还要注意对于道路施工的管理。项目质量管理工作贯穿工程施工的始终，要有好的效果，必须好的管理措施，同时这根神经要时刻绷紧，只有这样才能干好质量工作，从而避免出现各种质量问题的尴尬处境，真正使质量管理工作再上新台阶。
参考文献：
[1]廖正杰.公路工程施工管理中精益模式的应用分析[J].公路交通科技（应用技术版），2014，05：349。350+353.
[2]陈大勇.高速公路养护新技术分析[J].黑龙江科技信息，2014，20：208.
[3]余伟明.浅谈高速公路施工过程的质量检测管理[J].科技与企业，2014，13：35.