【摘 要】
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在四缸直列四冲程增压直喷汽油机上,研究了添加体积分数为10%的碳酸二甲酯(DMC)对燃用烷基化汽油在典型工况下发动机性能的影响及其燃烧过程原理。结果表明:在所有工况下,添
【机 构】
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中国石化石油化工科学研究院,吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划基金项目(2017YFB0306505)资助
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在四缸直列四冲程增压直喷汽油机上,研究了添加体积分数为10%的碳酸二甲酯(DMC)对燃用烷基化汽油在典型工况下发动机性能的影响及其燃烧过程原理。结果表明:在所有工况下,添加DMC后燃油消耗率均有明显增加,增幅最高可达20.53%,有效热效率变化不明显。在外特性工况下,添加DMC对汽油机动力性影响不大,均不超过3%;在稳态工况下,DMC的加入降低了燃料的总碳氢化合物(THC)和氮氧化物(NO x )排放,碳氢化合物(HC)的排放最大降幅为13%,NO x 排放最大降幅为32%;在低转速工况下,DMC的添加可
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