论文部分内容阅读
摘要：目前公路在我国国民经济发展中发挥着越来越重要的作用。在公路的施工建设当中，公路线路的选择有着非常重要的意义，它不仅影响到了公路的施工难度、施工工期也影响到了整个施工过程中所需要的建设成本，所以在公路的建设当中一定要选择科学合理的公路路线，本文主要分析了公路路线的选线原则，以供相关人员参考和借鉴。
关键词：公路路线；路线设计；研究
中图分类号：X734文献标识码： A
引言
在经济发展的带动下，我国的交通运输行业得到了迅猛发展，公路工程的数量也在不断增加。在对公路进行建设时，路线的选择一方面会受到地形地质、周边环境等因素的影响，另一方面，在公路建成后，又会反作用于自然环境，更会影响公路的使用安全。因此，做好公路路线的选择和设计工作，对于公路建设单位而言是非常重要的。
一、公路路线设计的基本原则
1、以安全性为基础，提升线路设计安全效益
公路路线设计在很大程度上影响着公路安全状况，当线路设计不合理或线路设计脱节时非常容易导致公路使用效益受到影响，造成公路事故，降低人们的生活质量。因此，在进行公路线路设计的过程中，设计人员要首先把握好线路设计的安全性，要依照国家制定标准和规范合理设置线路内容，对直线路段和曲线路段进行适当选取，提升公路安全效益。人员要对公路设计过程中的弯度和坡度进行对应控制，依照安全性指标合理调整，最大限度降低上述弯坡度值，减少行车过程中可能出现的线路影响。相关资料显示：公路中弯坡度值越低，弯坡度越少，行车方向越明确，行车安全性越高。
2、以环保性为重点，提升线路设计环保效益
我国环境形势较为严峻，环境污染较为严重。在上述环境背景下构建可持续发展社会体系，将环境保护渗透到各方面内容中已刻不容缓。我国公路路线设计中明确指出要依照环保设置进行路线选取，要最大限度降低路线对周围环境的影响，提升公路环保质量。因此，在公路路线设计的过程中设计人员要以环保性为核心，要依照路线周围环境状况对公路路线进行科学选取，最大限度降低施工中过度开垦、乱砍滥伐造成的公路环境破坏。尤其是在景区周围公路路线设计的过程中，设计人员更要严格遵循环保性原则，对景区路线进行环保设计。
3、以高效性为核心，提升线路设计经济效益
公路施工内容较为庞大，施工成本较高，对人力、财力、物力等具有非常高的要求，尤其是在盘山路、隧道等施工的过程中。公路路线设计作为公路施工的基础环节，其经济性指标落实效果直接影响着最终工程效益。公路路线设计过程中明确要求要以最小工程成本为主体，依照经济状况对各阶段路线进行合理设置，形成规范化、高效化施工体系。因此，在公路路线设计的过程中人员要把握好工程经济成本，要依照上述内容对直线和曲线进行合理选取，最大化优化工程成本。
二、公路路线设计中的要点
1、路线方案选择
路线方案选择主要是解决起、终点间路线基本走向问题。此项工作通常是先在小比例尺地形图上从较大面积范围内找出各种可能的方案，收集各可能方案的有关资料，进行初步评选，确定数条有进一步比较价值的方案。然后进行现场勘察，通过多方案的比选得出一个最佳方案。当没有地形图时，可采用调查或踏勘方法现场收集资料，进行方案评选。当地形复杂或地区范围很大时，可以通过航空视察，或用遥感与航摄资料进行选线。
2、路线方案的拟定
路线方案是根据指定的路线总方向和设计道路的性质任务及其在公路网中的作用，考虑了社会、经济因素和复杂的自然条件等拟定的路线走向。路线方案的选择是路线设计中最根本的问题，目的是合理地解决设计道路的起讫点和走向。一般情况下，新建公路的走向，已在国家或当地路网规划中有了初步轮廓。由于我国社会主义建设事业的飞速发展，工矿资源的不断发现和开发，国家对公路建设不断提出新的要求，因此在勘测设计过程中，要结合路线性质及其在路网中的作用、政治经济控制点、近远期交通量、主要技术标准、自然条件等因素，进一步认真研究落实。一条路线的起终点及中间必须经过的重要城镇或地点，通常是由公路网规划所规定或领导机关根据国家或地方经济建设需要指定的。这些指定的点称为“据点”，把据点连接成线，就是路线的总方向或称大走向。
3、直线公路路线设计中的注意要点
直线公路虽然可以在一定程度上改善公路使用效益，但是直线公路过长时很容易导致驾驶人员形成固定视觉，造成人员产生视觉疲劳，这在一定程度上加大了行车风险。相关资料显示：我国公路直线部分一般在6km以上，其公路直线设计长度远远高于视觉疲惫长度，事故发生率较高。而在特殊地域环境中，过多直线公路设计很容易加大施工工程量，导致工程内容复杂性上升，例如在山区公路施工中。山区环境较为复杂，单纯使用直线公路往往需要进行隧道建设，在很大程度上提升了施工难度。
因此，在对公路路线进行设计的过程中设计人员要做好直线路段的分析，要依照具体公路施工环境和公路路线状况对直线路线进行合理选取。设计人员要严格依照安全性、环保性、经济性三项公路路线设计基本原则对直线路段进行科学设置，尽量保证路线设置长度在本路段设计速度的20倍之内。上述设置长度为一般设计标准，需要依照环境进行具体调整，依照环境状况形成科学的数据指标，从而降低直线路段导致驾驶人员出现疲惫的可能性。除此之外，人员还要在直线公路设计过程中对路线末端进行合理选取，要最大限度选取安全性较高的路线设计方案，尽量降低路线弯坡度，减少末端可能出现的翻车、撞车现象。
4、曲线公路路线设计中的注意要点
曲线公路在环境较为复杂的区域非常常见，例如山区、丘陵等。在对曲线公路进行设计的过程中设计人员要注意对缓和曲线的分析，要做好缓和曲线的设置，从缓和曲线着手，改善曲线公路路线设计的科学性和合理性。因此，在缓和曲线设置的过程中设计人员要做好：（1）行驶轨迹的分析。设计人员要依照曲线公路方向对行驶轨迹进行模拟，依照模拟行驶状况对该階段路线离心率安全性进行分析，依照安全系数进行长度调整；（2）路线顺畅的分析：设计人员要依照路线美观效果及路线行驶质量对缓和曲线长度进行评价，依照评价指标适当调整；（3）回旋线的分析：设计人员要依照回旋线状况对上述比例关系进行分析，依照具体公路环境状况进行调整，例如半径较大的高速公路上应选取较短的缓和曲线。
5、变坡点位置问题
部分公路工程，尤其是高速公路，在设计过程中，没有结合构造物的位置对竖曲线的位置进行明确，没有将路基的最高点控制在构造物上，从而导致路堤升高，增大了填方的工程量。对此，在设计过程中，应该充分重视，并根据实际情况，对变坡点的位置进行合理设计。例如，对于凸型竖曲线，应该尽可能设置在通道、公路铁路分离式立交等构筑物的顶端；对于凹型竖曲线，应该尽可能设置在天桥或者通道等构筑物之间，使得路线纵断结合构造物上下起伏，从而减少工程挖填方的数量，对工程的成本造价进行控制。
6、连续纵坡问题
部分公路工程在对路线纵坡进行设计中，只针对局部坡长以及缓和坡路段进行了设置，却没有控制某个路段的连续通向平均纵坡，造成该路段平均纵坡连续超限，很容易引发严重的交通事故。对此，设计人员应该充分重视起来，在路线设计中，对于纵坡较大的路段，即使平均纵坡能够满足相关规范的要求，也应该从实际情况出发，结合地形环境，在适当的位置，设置必要的紧急避险车道，尽可能减少意外事故的发生。
结束语
公路的建设对地区的发展有着非常重要的影响，在进行公路选线的过程中一定要根据当地的具体情况结合选线过程中应该遵循的原则对线路进行有效的选择，只有这样才能更好的在保证公路使用功能不受影响的前提下还能够产生更大的社会效益、经济效益和环境效益。
参考文献
[1]李晓霞.浅析公路路线中桩测量计算程序[J].黑龙江科技信息，2011(19).
[2]曾扬森.公路线路设计原则探析[J].科技资讯，2013（12）.
[3]赵海云.浅谈公路路线的选线原则[J].科技创新与应用，2014(1).
关键词：公路路线；路线设计；研究
中图分类号：X734文献标识码： A
引言
在经济发展的带动下，我国的交通运输行业得到了迅猛发展，公路工程的数量也在不断增加。在对公路进行建设时，路线的选择一方面会受到地形地质、周边环境等因素的影响，另一方面，在公路建成后，又会反作用于自然环境，更会影响公路的使用安全。因此，做好公路路线的选择和设计工作，对于公路建设单位而言是非常重要的。
一、公路路线设计的基本原则
1、以安全性为基础，提升线路设计安全效益
公路路线设计在很大程度上影响着公路安全状况，当线路设计不合理或线路设计脱节时非常容易导致公路使用效益受到影响，造成公路事故，降低人们的生活质量。因此，在进行公路线路设计的过程中，设计人员要首先把握好线路设计的安全性，要依照国家制定标准和规范合理设置线路内容，对直线路段和曲线路段进行适当选取，提升公路安全效益。人员要对公路设计过程中的弯度和坡度进行对应控制，依照安全性指标合理调整，最大限度降低上述弯坡度值，减少行车过程中可能出现的线路影响。相关资料显示：公路中弯坡度值越低，弯坡度越少，行车方向越明确，行车安全性越高。
2、以环保性为重点，提升线路设计环保效益
我国环境形势较为严峻，环境污染较为严重。在上述环境背景下构建可持续发展社会体系，将环境保护渗透到各方面内容中已刻不容缓。我国公路路线设计中明确指出要依照环保设置进行路线选取，要最大限度降低路线对周围环境的影响，提升公路环保质量。因此，在公路路线设计的过程中设计人员要以环保性为核心，要依照路线周围环境状况对公路路线进行科学选取，最大限度降低施工中过度开垦、乱砍滥伐造成的公路环境破坏。尤其是在景区周围公路路线设计的过程中，设计人员更要严格遵循环保性原则，对景区路线进行环保设计。
3、以高效性为核心，提升线路设计经济效益
公路施工内容较为庞大，施工成本较高，对人力、财力、物力等具有非常高的要求，尤其是在盘山路、隧道等施工的过程中。公路路线设计作为公路施工的基础环节，其经济性指标落实效果直接影响着最终工程效益。公路路线设计过程中明确要求要以最小工程成本为主体，依照经济状况对各阶段路线进行合理设置，形成规范化、高效化施工体系。因此，在公路路线设计的过程中人员要把握好工程经济成本，要依照上述内容对直线和曲线进行合理选取，最大化优化工程成本。
二、公路路线设计中的要点
1、路线方案选择
路线方案选择主要是解决起、终点间路线基本走向问题。此项工作通常是先在小比例尺地形图上从较大面积范围内找出各种可能的方案，收集各可能方案的有关资料，进行初步评选，确定数条有进一步比较价值的方案。然后进行现场勘察，通过多方案的比选得出一个最佳方案。当没有地形图时，可采用调查或踏勘方法现场收集资料，进行方案评选。当地形复杂或地区范围很大时，可以通过航空视察，或用遥感与航摄资料进行选线。
2、路线方案的拟定
路线方案是根据指定的路线总方向和设计道路的性质任务及其在公路网中的作用，考虑了社会、经济因素和复杂的自然条件等拟定的路线走向。路线方案的选择是路线设计中最根本的问题，目的是合理地解决设计道路的起讫点和走向。一般情况下，新建公路的走向，已在国家或当地路网规划中有了初步轮廓。由于我国社会主义建设事业的飞速发展，工矿资源的不断发现和开发，国家对公路建设不断提出新的要求，因此在勘测设计过程中，要结合路线性质及其在路网中的作用、政治经济控制点、近远期交通量、主要技术标准、自然条件等因素，进一步认真研究落实。一条路线的起终点及中间必须经过的重要城镇或地点，通常是由公路网规划所规定或领导机关根据国家或地方经济建设需要指定的。这些指定的点称为“据点”，把据点连接成线，就是路线的总方向或称大走向。
3、直线公路路线设计中的注意要点
直线公路虽然可以在一定程度上改善公路使用效益，但是直线公路过长时很容易导致驾驶人员形成固定视觉，造成人员产生视觉疲劳，这在一定程度上加大了行车风险。相关资料显示：我国公路直线部分一般在6km以上，其公路直线设计长度远远高于视觉疲惫长度，事故发生率较高。而在特殊地域环境中，过多直线公路设计很容易加大施工工程量，导致工程内容复杂性上升，例如在山区公路施工中。山区环境较为复杂，单纯使用直线公路往往需要进行隧道建设，在很大程度上提升了施工难度。
因此，在对公路路线进行设计的过程中设计人员要做好直线路段的分析，要依照具体公路施工环境和公路路线状况对直线路线进行合理选取。设计人员要严格依照安全性、环保性、经济性三项公路路线设计基本原则对直线路段进行科学设置，尽量保证路线设置长度在本路段设计速度的20倍之内。上述设置长度为一般设计标准，需要依照环境进行具体调整，依照环境状况形成科学的数据指标，从而降低直线路段导致驾驶人员出现疲惫的可能性。除此之外，人员还要在直线公路设计过程中对路线末端进行合理选取，要最大限度选取安全性较高的路线设计方案，尽量降低路线弯坡度，减少末端可能出现的翻车、撞车现象。
4、曲线公路路线设计中的注意要点
曲线公路在环境较为复杂的区域非常常见，例如山区、丘陵等。在对曲线公路进行设计的过程中设计人员要注意对缓和曲线的分析，要做好缓和曲线的设置，从缓和曲线着手，改善曲线公路路线设计的科学性和合理性。因此，在缓和曲线设置的过程中设计人员要做好：（1）行驶轨迹的分析。设计人员要依照曲线公路方向对行驶轨迹进行模拟，依照模拟行驶状况对该階段路线离心率安全性进行分析，依照安全系数进行长度调整；（2）路线顺畅的分析：设计人员要依照路线美观效果及路线行驶质量对缓和曲线长度进行评价，依照评价指标适当调整；（3）回旋线的分析：设计人员要依照回旋线状况对上述比例关系进行分析，依照具体公路环境状况进行调整，例如半径较大的高速公路上应选取较短的缓和曲线。
5、变坡点位置问题
部分公路工程，尤其是高速公路，在设计过程中，没有结合构造物的位置对竖曲线的位置进行明确，没有将路基的最高点控制在构造物上，从而导致路堤升高，增大了填方的工程量。对此，在设计过程中，应该充分重视，并根据实际情况，对变坡点的位置进行合理设计。例如，对于凸型竖曲线，应该尽可能设置在通道、公路铁路分离式立交等构筑物的顶端；对于凹型竖曲线，应该尽可能设置在天桥或者通道等构筑物之间，使得路线纵断结合构造物上下起伏，从而减少工程挖填方的数量，对工程的成本造价进行控制。
6、连续纵坡问题
部分公路工程在对路线纵坡进行设计中，只针对局部坡长以及缓和坡路段进行了设置，却没有控制某个路段的连续通向平均纵坡，造成该路段平均纵坡连续超限，很容易引发严重的交通事故。对此，设计人员应该充分重视起来，在路线设计中，对于纵坡较大的路段，即使平均纵坡能够满足相关规范的要求，也应该从实际情况出发，结合地形环境，在适当的位置，设置必要的紧急避险车道，尽可能减少意外事故的发生。
结束语
公路的建设对地区的发展有着非常重要的影响，在进行公路选线的过程中一定要根据当地的具体情况结合选线过程中应该遵循的原则对线路进行有效的选择，只有这样才能更好的在保证公路使用功能不受影响的前提下还能够产生更大的社会效益、经济效益和环境效益。
参考文献
[1]李晓霞.浅析公路路线中桩测量计算程序[J].黑龙江科技信息，2011(19).
[2]曾扬森.公路线路设计原则探析[J].科技资讯，2013（12）.
[3]赵海云.浅谈公路路线的选线原则[J].科技创新与应用，2014(1).