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基于线性回归方法将传统操纵稳定性数据处理流程中的多次拟合环节优化为一次拟合,并阐述了拟合次数对汽车操纵稳定性客观评价指标的影响。将优化前、后的数据处理方法用于稳态回转和正弦输入两个试验进行对比,结果表明,优化后的方法在试验数据一致性不良的情况下能更好的保证工况极限区域客观指标获取的准确性。