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“营改增”政策已在我国全面推行,由于完善了增值税抵扣链条,大多数行业减轻了税负负担.但高速公路经营企业,特别是2016年4月30日后开工建设的高速公路项目,由于税率提高且进项税额不足,税负负担上升.本文以TY高速公路为例,模拟测算比较其“营改增”前后的税负变化,并且提出若干建议以供参考.