【摘 要】
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针对MAC协议在很大程度上影响着车载移动环境的吞吐量、丢包率和传输时延等性能，基于认知车载网中MAC协议的要求，提出了一种TDMA与CSMA相结合的多信道MAC协议(CRTC-MAC)。在固
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针对MAC协议在很大程度上影响着车载移动环境的吞吐量、丢包率和传输时延等性能，基于认知车载网中MAC协议的要求，提出了一种TDMA与CSMA相结合的多信道MAC协议(CRTC-MAC)。在固定时隙分配时采用基于无竞争的TDMA访问策略，在动态时隙分配时采用基于竞争的CSMA接入方案，并在此基础之上对传统的TDMA和CSMA访问方式进行了改进，通过优化数据传输的帧结构，减小了冗余数据所带来的额外开销。性能分析和仿真结果表明，CRTC-MAC协议在上述性能指标上，表现出了一定的优越性。该协议能有效降低节点间数
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