疏浚工程成本控制模型研究

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  摘要:随着我国经济的不断发展,近年来,我国的疏浚工程的发展也越来越快。由于疏浚行业受经济的影响,所以其竞争力度也越来越大。本文就疏浚工程进行分析,主要分析了对疏浚工程成本控制的措施,希望能够和广大同行共同探讨。
  关键词:疏浚工程、成本控制、模型研究
  中图分类号:U616文献标识码: A
  一、前言
  随着我国经济的不断发展,我国的疏浚市场有了长足的进步。近年来,疏浚企业已经成为我国经济市场中的一项重要内容。在疏浚工程的项目开展中,受天气、海象等因素的影响比较大,同时还会受到船机设备的影响,其成本的管理比较特殊,具有很强的专业性。目前我国对疏浚行业的管理模式还不够完善,疏浚企业还十分欠缺专门针对疏浚工程特性的成本控制研究。本文对疏浚工程事前、事中和事后的成本控制模型进行研究,寻求疏浚成本控制的有效途径。
  
  二、疏浚工程成本科目确立
  疏浚工程根据预算编制规定,工程费用主要包括以下几点:1、直接工程费;2、间接费;3、计划利润;4、专项费用;5、税金。工程单位对利润率的控制是疏浚工程的利润值的大小,其税金是按照实时税率为计提比例进行计算的。考虑到实际操作性,故此次工程成本控制模型主要针对直接工程费、间接费、专项费用进行研究,不包含计划利润和税金。
  
  三、疏浚工程事中成本控制模型
  目前国内外使用较多的工程项目成本费用控制方法主要包括 ABC 法、挣值法、层次分析法、因素分析法等。根据疏浚工程的特点和长江武汉航道工程局的实际,疏浚工程事中成本控制模型采用挣值法进行研究。
  1.疏浚工程事中成本控制方法
  用挣值法进行费用、进度综合分析控制,基本参数有 3个,即:已完工作预算费用 BCWP、计划工作预算费用 BCWS和已完工作实际费用 ACWP。相应评价指标有 4 个:费用偏差 CV、进度偏差 SV、费用绩效指数 CPI、进度绩效指数 SPI。将计算出来的三项指标值 BCWP, BCWS, ACWP按照时间序列累加,便可形成三个累加数列,把它们绘制在时间——成本坐标内,就形成了 S 形曲线,结合起来就能分析出动态的成本和进度状况,对照表 1 就能采取相应的措施,及时纠偏。
  
  
  
  同时,挣值法还可以对项目未完成部分的成本估算值ETC进行预测,估算方法为:ETC=(BAC-BCWP)/CPI,其中 BAC指的是在完成项目的预算,也就是项目开始实施之前计划完成项目的总预算。
  
  
  四、疏浚工程项目中存在的问题
  一般情况下,疏浚工程项目中存在的问题主要有:
  1、项目的目标成本制定不严谨
  在工程施工前,没有对施工的成本按照施工图进行预算;施工工程中,没有将材料价格及施工价格进行估价,造成项目的成本事后结算时不清楚,导致项目成本的测算不准确。
  2、项目经理责任制落实不够
  项目经理责任制是以项目经理为责任主体的工程项目目标责任制度。在项目的管理工程中,没有完善的成本管理制度,对成本的管理比较薄弱,导致项目的利益达不到预定要求。
  3、索赔意识不强
  施工单位由于对合同的条目没有仔细查看,为了满足业主需求提前开工,如果在合同中内容出现变动,将会对施工单位带来极大的经济损失。然而在实际施工中,现场管理人员发现业主主张的工程量和实际工程不符合,现场管理人员对索赔问题没有立即采取相关措施,没有及时提起质疑和备案,给竣工结算带来障碍,直接影响企业的经济利益。
  
  五、控制成本的对策措施
  1、加强组织制度建设
  建立以项目经理为责任主体的项目管理目标责任制,按项目管理的任务,落实施工成本管理的组织机构和人员,制定相应的责任、权利及利益分配等相配套的管理体制,在加强约束的同时也实行激励。根据确定的目标成本分解到各作业班组、船舶,明确造成偏差的原因和}责任归属,及时采取相应措施进行调整,使目标成本计划得以实现。
  2、抓好项目成本控制的三大环节
  一是抓事前控制环节。
  事前控制包括确定目标成本、编制成本计划、建立成本控制中心、进行成本预测。
  确定目标成本,编制成本计划。工程中标后,工程部应及时根据项目合同条款、施工条件、材料物料的市场价格,组织编制施工组织设计,优化施工技术力一案,合理配置生产要素,分析各种消耗,落实节能降耗措施,制定项目成本计划。编制的预算成本总额应控制在责任目标成本范围之内,进而确定目标利润。
  建立成本控制中心,加强业绩考核。按照目标成本计划,对项目部的工程成本控制工作进行有效的指导、限制、监督,及时跟进各项工作。要按照不同的成本,将目标成本进行细分,分解落实到每个阶段,纵向分解到班组、船舶,横向分解到职能部门,建立纵向到底、横向到边的目标责任制体系,形成全员、全方位、全过程的项目成本管理格局。要建立健全项目成本考核激励机制,严格考核、奖罚分明,充分发挥成本控制中心的作用。
  二是抓事中控制环节。
  事中控制包括内业管理、生产资料耗费及人工消耗、现场施工进度、质量、安全及其他管理费用的控制。加强内业管理。项目部要认真组织好图纸会审,根据工程特点,结合工程施工要求,积极提出修改意见,编制出技术上先进、工艺上合理、组织上精干的施工方案。同时还要根据现场情况,及时调整和优化施工组织设计,选择适合的疏浚机具,满足施工的同时又具经济性;合理周转砂石料、土工布等材料,精心布置场地堆料,科学分配工作面,确保工期与质量。项目部要严格按照合同条款,将现场的技术管理责任落实到人,按时编制进度计划和进度款报表。工程变更时,应出具工程变更联系单,并由监理和甲方共同签证确认工程量及价款;受不可抗力影响导致工程停工时,应进行工期签证;由于开发商原因造成工期延误及损失的,应及时办理书面签证手续。
  控制生产资料耗费。控制材料成本的措施:建立完善的采购制度,在不影响正常施工的前提下,减少材料储存量,以加速资金周转。采购材料时要采用市场询比价,对于耗量大、价款总额较大的材料,采取招标方式公开竞价,择优选定;严格收发料制度,进场要点验、保质保量,发料要严格,做到账物相符,台账清楚,抓好各个环节之间的相互监督、相互制约;加强现场管理,实行限额领料,余料要坚持回收再利用。
  控制设备使用成本。科学配置船舶施工能力,精心安排好疏浚船的进、退场时间,充分利用好自有设备,避免因设备闲置造成成本上升,提高设备使用率。我局拥有各种疏浚船舶,是耗油大户,要抓好节能降耗工作,提倡使用适用油,严控油料消耗。建立设备保养和检修制度,确保设备完好,降低设备的使用成本。
  三是抓事后控制环节。
  加强技术资料的准备与竣工决算的管理。工程竣工驗收后,项目部要按照合同条款的约定,做好工程技术资料的收集、整理、汇总、归档,确保工程技术资料的完整、可靠。进入竣工决算阶段,项目部要对各项成本进行分析、比较,查漏补缺,确保工程竣工决算的准确。加强应收账款管理。项目部在工程结算后,明确界定债权、债务关系,落实专人负责与业主进行联系、沟通,尽快回笼资金。对不能在短期内清偿债务的业主,要通过双方协商,签订一份详细的还款协议,明确还款时间、违约责任等,维护好自身权益,降低财务风险。
  
  六、结语
  综上所述,疏浚工程项目的成本控制是一项重点,也是一项难点工作,对于企业的管理是非常重要的。在疏浚工程中,实施项目成本管理是一项非常重要的工作,能够有效的降低疏浚工程的项目成本,对疏浚工程的品牌也有着极大的影响。随着我国经济的不断发展,未来的疏浚项目竞争也会越来越激烈,只有不断完善疏浚工程项目的管理措施,才能使疏浚工程的发展跟上社会发展的步伐。
  
  参考文献:
  [1] 王柏欢:《疏浚与吹填工程的目标成本分析与控制》,《中国水运》,2010年08期
  [2] 朱成,倪燕华:《重件码头区域回淤分析及疏浚对策》,《现代交通技术》,2010年05期
  [3] 李文忠:《浅谈地方公路施工项目降低成本的途径和措施》,《黑龙江交通科技》,2011年02期
  [4] 刘亮秀:《论公路工程施工成本控制》,《山西建筑》,2010年13期
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