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高速公路立交框架桥顶进下穿既有铁路，框架桥箱体可先行预制，待铁路线路加固后再顶入就位。该技术具有施工工期短，不中断既有铁路行车等特点。其技术关键是通过线路加固，确保铁路列车安全和铁路设备以及施工人员、施工设备的安全。文章重点叙述了D24铁路便粱在线路加固中的应用，着重介绍了施工方案编制和实施步骤。