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从提高地铁折返线60 kg/m钢轨9号单开侧向速度出发,通过对既有地铁用60-9单开道岔的优化研究,将既有60-9单开道岔侧向容许通过速度从35 km/h提高到45 km/h,并解决了曲线型尖轨和曲线型辙叉在地铁运营当中的耐磨性问题。
地铁折返线60-9单开道岔平面线型及结构优化研究
【摘 要】
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从提高地铁折返线60 kg/m钢轨9号单开侧向速度出发,通过对既有地铁用60-9单开道岔的优化研究,将既有60-9单开道岔侧向容许通过速度从35 km/h提高到45 km/h,并解决了曲线型尖
【机 构】
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中铁宝桥集团有限公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2018年32期
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