【摘 要】
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对京津城际客运专线的速度目标值进行研究,提出了线下250km/h,线上250km/h,及线下350km/h,线上分别为300、250、200km/h四种速度目标值方案,通过线路走向、社会经济效益及投
【机 构】
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铁道第三勘测设计院线路设计处 天津300142
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对京津城际客运专线的速度目标值进行研究,提出了线下250km/h,线上250km/h,及线下350km/h,线上分别为300、250、200km/h四种速度目标值方案,通过线路走向、社会经济效益及投资、客运专线及高速铁路发展趋势等方面的方案比选研究,指出线下350km/h、线上300km/h为最佳速度目标值方案。
The target speed of Beijing-Tianjin Intercity Passenger Dedicated Line is researched, and four speed targets of 250km / h offline, 250km / h on line and 350km / h on line and 300,250,200km / h on line are proposed Value program, through the route alignment, social and economic benefits and investment, the development trend of passenger dedicated line and high-speed railway, etc., it is pointed out that the optimal speed target value is 350km / h offline and 300km / h on line.
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