摘要：路桥沉降问题不仅会引发桥头跳车，影响驾驶人员和乘客的行车体验，严重时还会威胁车辆与人员的安全，破坏桥梁和路面的结构，加大后续的维护保养成本投入，降低工程的施工效率，缩短道路桥梁使用寿命。因此，工程建设单位必须不断加强对沉降问题的重视，通过把握路基路面的施工要点，严格控制施工质量，提高道路桥梁路面路基的稳定性与安全性。

关键词：沉降段路基路面;施工技术;搭板施工

引言

近年来，我国城市化建设进程不断加快，建设规模不断扩大，并且在经济建设的快速推进下，城市之间的经济贸易往来逐渐增多，因此为道路、桥梁工程质量带来了极大的压力，对工程项目质量也提出了新的要求。道路桥梁工程的施工环境较为复杂，常会遇到一些特殊的地质环境条件，导致道路桥梁工程项目施工质量受到影响。

1 危害性

道路工程是一项非常关键的工程内容，需要有序、科学地完成，直接关系到发展。道路的平整度和路基路面的平整度可以为人们的出行提供保障，有利于经济的改善和快速发展。如果工程应用后经常出现严重的沉降问题，不仅会给日常出行带来很大的隐患，而且会对城市建设和发展造成很大的制约。因此一定要利用合理的方式，将道路工程路基路面的整体施工质量提升，其中需要站在不同的層面以及角度，对相应的措施进行总结和探究，进而使沉降现象得到改善。沉降危害有着极高的安全风险，车辆行驶时由于道路有开裂问题或地面不平会出现跳车现象，影响行车舒适度和行车安全。此外，一旦有沉降发生，还会使道路工程的应用寿命缩短。所以，针对常见问题要站在实际角度将施工技术的应用研究不断加强，切实使工程项目的施工水平提升。

2 常见原因

2.1 沉降结构设计

沉降结构设计是决定道路桥梁工程作业质量的首要条件，当前，道路桥梁沉降部位普遍采用的设计方案为粗料填筑和钢筋混凝土搭板，在具体的工程实施中，有着施工工艺简单便捷的优点。不仅能控制道路桥梁的沉降差，还可以有效降低道路桥梁的刚度，但也有一定局限性，主要表现为无法及时缓解桥面、桥头所受的重量，还无法完全避免消除跳车的问题，并且其中的钢筋混凝土搭板技术对施工参数精准度要求严格。许多项目承包企业在施工过程中，对设计参数的计算精确度不足，容易出现误差，道路桥梁结构的设计质量还有很大的提升空间。

2.2 台背地基形变、回填质量不到位

桥梁台背所处的位置较为恶劣，在竣工后路基易受到影响造成损坏，对整体结构基础的稳定性造成影响。部分地基因自身的强度限制，在填土高度以及土壤孔隙的影响下，增加地基的含水量，压缩性也会随之受到影响，进而导致台背地基发生形变。在实际施工过程中，影响施工质量的因素有很多，如场地限制，在回填施工的过程中，无法应用压实机进行施工作业，无法保证压实效果，这种情况下容易发生沉降，还有可能使沉降量大于前桥台结构。

2.3 桥台搭板与实际情况不符

通过对现有路桥工程场地的分析，发现桥头处理路基内容时，需要采用搭板结构辅助施工，以有效减少路桥落差，使路面更加均匀，提高稳定效果，减少桥头跳车现象。但在具体内容实施时，桥头搭板对工程质量影响很大，也是一个非常关键的因素。这是因为施工人员对于搭板支撑工作的开展没有完善到位，并没有结合具体的现场情况，便在路基和桥台牛腿处随意放置搭板，搭板距离桥台如果比较近，会引发受力不均匀的情况，进而出现沉降不均匀问题，如果车站对搭板两端产生的影响比较大，发生路基变形的概率也会相应提升。

3 道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点

3.1 地基处理

在路桥沉降段施工中，合理的地基处理能显著提高原有路桥路基的土强度，提高桥面的承载力和耐久性，在长期承重交通压力下，使地基保持良好的路面和桥面状态，在很大程度上避免地基沉降。换土、强夯、预压是现代路桥沉降区路基路面施工的常用处理方法，既能使地基更加稳定，又能保证荷载作用下沉降范围变小。通常情况下，在处理具体地基作业时，对于高于3cm的软土层，施工人员要先在地基土中上层铺设土工布，然后再选择合适的填筑材料加以填充压实，通过此操作可以保证有效减小误差，降低路桥台的沉降机率。对于比较厚的沉降段，可以通过对回填料的精准控制，调整土层高度、密度和强度，提高路桥地基的坚实度，进而提高整体道路桥梁沉降段的施工质量。

3.2 清除路基荷载，分层开挖

在大部分的道桥施工中，过重的荷载会减少道桥的使用年限，对工程施工造成影响。所以在应用施工技术上，需清除路基路面的荷载，才可以防止因荷载过多导致路面沉降、路基坍塌等情况。在清除过程中，可采用分层开挖技术进行不断完善，保证施工安全。分层开挖都是采取自上而下的方式进行，相关人员还需分析开挖周边的环境及可能出现的问题，并及时采取措施，以防发生安全事故。正确地应用地基施工技术，保障施工质量达到标准，才可以防止桥头跳车现象发生。

3.3 设置好搭板

在搭建桥台时，最重要的依托便是搭板，长度要符合施工提出的要求，严格测量并实施碾压实验，这一点不可忽视，只有耐力良好的搭板才能在工程当中投入应用，以免桥梁发生沉降问题。但是该项技术的应用也有不足之处，例如：对于环境提出的要求较高，控制桥头沉降时也会出现问题，不能对桥头跳车问题编制有针对性的解决方案，如果桥台底部有很薄弱的区域，那么极易出现断裂情况，对路面的正常应用造成影响。因此，施工人员在建设搭板时，一定要符合路面的实际情况，进而对有针对性的施工技术进行挑选，使得工艺的灵活性有所增强。同时，测量搭板的横截面积是必不可少的内容，只有使其统一于路面整体宽度才能减少行车安全隐患。

结束语

综上所述，因为车流量的增加，路桥的安全隐患也随之加大，因此相关部门对于路桥质量问题要高度重视，尤其是路面沉降问题，需要投入更多的技术力量、人力以及物力等，科学开展路桥建设工作，进而使道路的安全性有所提升。为了规避桥头跳车问题的发生，施工人员需要详细探究现场情况、土层结构等，做好预防沉降的措施，使路桥更具稳定性，保障人们的日常出行。

参考文献

[1] 李红涛.道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点探究[J].城市建设理论研究（电子版），2018，275（29）：112-113.

[2] 杨郑波.市政道路桥梁工程中的沉降段路基路面施工技术分析[J].工程技术研究，2020，5（6）：76-77.