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特斯拉只是高富帅们的玩具,距离老百姓还有很远,你还要等待它漫长的交车期。至于比亚迪秦之类,估计你对它还没有足够的信心。那么,如果是比亚迪与奔驰合作的电动车呢?
其实比亚迪与奔驰合作早在几年前就宣布了,他们要利用奔驰百年造车技术,以及比亚迪铁电池价格优势,共同打造一款适合中国市场的电动车。在本届北京车展上,合作成果——DENZA腾势EV终于亮相了。
这是一款长轴距、5座、腿部空间充裕、行李箱容量达460升的实用轿车。凭借最大功率达86千瓦的纯电动机,0~50公里/小时加速仅需4.3秒(没错,是0~50公里/小时),最高车速可达150公里/小时,最大扭矩可达290牛·米。从数据上来,腾势的动力是以实用为主,没有像比亚迪秦那样华而不实的加速数据。换句话来说,这款新车是准备用来走量的。至于大家最关心的续航里程方面,腾势有47.5千瓦时的超大电池容量,能满足300公里的续航里程,可以通过家用插座、公共充电设施或可安装在客户家中或办公场所的挂壁式充电柜进行充电,充电时间1~7小时。
有了奔驰造车技术的保证,你应该可以对腾势的安全性放心。电池组由坚固的铝结构框架保护,并安装在车身下面,这是整个车体中最为安全的部位。系统会持续监测电池与动力系统之间的能量流,确保一旦发生事故,电池将自动断开,并在临界状态下快速放电至安全电压。
腾势EV将于9月正式上市销售,售价为36.9万元起,此外它还有两个无可比拟的优势:一是在北京享受新能源汽车独立摇号,在上海和深圳甚至可免费上牌;二是可享受总计最高近12万元的政府补贴,补贴金额可直接从车辆售价中扣除。现在你是不是有足够的理由买一辆电动车了?
其实比亚迪与奔驰合作早在几年前就宣布了,他们要利用奔驰百年造车技术,以及比亚迪铁电池价格优势,共同打造一款适合中国市场的电动车。在本届北京车展上,合作成果——DENZA腾势EV终于亮相了。
这是一款长轴距、5座、腿部空间充裕、行李箱容量达460升的实用轿车。凭借最大功率达86千瓦的纯电动机,0~50公里/小时加速仅需4.3秒(没错,是0~50公里/小时),最高车速可达150公里/小时,最大扭矩可达290牛·米。从数据上来,腾势的动力是以实用为主,没有像比亚迪秦那样华而不实的加速数据。换句话来说,这款新车是准备用来走量的。至于大家最关心的续航里程方面,腾势有47.5千瓦时的超大电池容量,能满足300公里的续航里程,可以通过家用插座、公共充电设施或可安装在客户家中或办公场所的挂壁式充电柜进行充电,充电时间1~7小时。
有了奔驰造车技术的保证,你应该可以对腾势的安全性放心。电池组由坚固的铝结构框架保护,并安装在车身下面,这是整个车体中最为安全的部位。系统会持续监测电池与动力系统之间的能量流,确保一旦发生事故,电池将自动断开,并在临界状态下快速放电至安全电压。
腾势EV将于9月正式上市销售,售价为36.9万元起,此外它还有两个无可比拟的优势:一是在北京享受新能源汽车独立摇号,在上海和深圳甚至可免费上牌;二是可享受总计最高近12万元的政府补贴,补贴金额可直接从车辆售价中扣除。现在你是不是有足够的理由买一辆电动车了?