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为了直观地描述内置自旋扭带圆管内压降的特性，采用RNGk—s湍流模型对内置静止扭带、自旋扭带圆管及空管的压降特性进行数值模拟研究，并进行了内置3种型号自旋扭带圆管压降特性的数值模拟和试验研究。研究表明：自旋扭带管的压力降约为空管的2倍，而静止扭带管的压力降差不多达到空管的3倍；在含有自旋扭带或静止扭带的管段内，压力沿轴线方向线性变化，与理论分析趋势一致；扭带压降（流体与自旋扭带的摩擦力引起的压力降）的理论计算值、数值结果均与试验结果比较一致；影响扭带压降的因素是流体轴向流速、扭带宽度及扭带节距；流体轴向流