现代物流作为现代经济的重要组成部分，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。中国的社会物流总费用占 GDP 的18%左右，是发达国家的2倍。中国物流业仍然处于初级阶段，非物流因素产生的高昂费用阻碍了物流业的发展。首先，“小、散、乱、差、多”的布局，“车难找货、货难找车”的现象普遍存在。据商务部统计，中国物流业的承担主体--全国公路货运企业，高达78万户。而其中，年营业收入超过300万元的运输型物流企业和超过200万元的仓储型物流企业只有2000多家。90%的货运公司，单家自有货车不足10辆，其中40%都是只有一辆车的个体户。第二，目前我国产业结构偏“重”，以制造业为主，服务业比重低，造成实物流通活动大幅增加。第三，我国地区之间发展不平衡，许多大宗产品的区域化生产和全国性流通产生了“海量”物流需求。以蔬菜为例，每年需要大量由南往北、由东往西运输，尤其是在冬天。第四，产销衔接不畅，商品库存率高。因为过于追求产值而忽视价值充分实现，工业产品产销率只有95%，再加上流通环节的沉淀，每年商品库存率达到10%以上。第五，高地价高房价和高人力成本。