【摘 要】
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车辆节能减排已经成为现有研究的热点问题,作为车辆核心部件的传统内燃机也正面临着巨大的挑战.为了更加全面地总结现有内燃机的发展现状,主要从3个方面阐述:内燃机热效率提升技术、内燃机电气化技术和内燃机燃料多元化.从内燃机本身结构出发对现有的进气技术、燃烧技术和停缸技术进行概述.结合内燃机附件电气化以及2种混合动力车辆研究现状,综述内燃机电气化的趋势.再对内燃机燃料多元化在车辆动力中的关键作用进行分析.最后,探讨了内燃机节能减排技术未来发展趋势.
【机 构】
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长沙轨道交通运营有限公司,湖南 长沙,410000;湖南交通工程学院 湖南 衡阳,421009
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车辆节能减排已经成为现有研究的热点问题,作为车辆核心部件的传统内燃机也正面临着巨大的挑战.为了更加全面地总结现有内燃机的发展现状,主要从3个方面阐述:内燃机热效率提升技术、内燃机电气化技术和内燃机燃料多元化.从内燃机本身结构出发对现有的进气技术、燃烧技术和停缸技术进行概述.结合内燃机附件电气化以及2种混合动力车辆研究现状,综述内燃机电气化的趋势.再对内燃机燃料多元化在车辆动力中的关键作用进行分析.最后,探讨了内燃机节能减排技术未来发展趋势.
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