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摘要：随着社会日新月异的发展，一些一、二线城市获得飞速发展的同时，人口也逐渐密集、信息化密度高、生活快节奏的同时也凸显出一些社会问题。目前，出租车在城市公共交通系统中扮演着重要角色。然而，在许多大中城市，白天半小时打不到车、上下班高峰打不到车、节假日和雨天打不到车……“打车难”，似乎已经成为全国许多城市的通病，甚至有愈演愈烈的趋势。同时对于出租车师傅，能否短时间遇到合适方向的打车人也是一大问题。此外，对于出租车行业来说，也面临着巨大的竞争。在目前日益拥堵的情况下，公交车路的延伸，私家车的增多，地铁的建造，使乘客们有了更多的选择，出租车如何更好的发挥其快捷、方便的作用成为提升竞争力的关键所在。本文主要依据普遍的市场需求、通过调研和技术考察研究，围绕相对集中的“打车者——出租车师傅”消费群体，进行相应的对策研究，通过一定软件技术、借助通讯设备进行软件开发。它将符合快节奏社会需求，顺应技术发展趋势；符合大多数使用者的使用操作环境，具有广泛应用环境和影响力。最终能够舒缓大城市交通压力，节约资源，合理规划交通，减少资源浪费。
关键词：打车难 出租行业 社会需求
随着经济的发展和人们生活水平的提高，人们对交通出行有了更高的要求。出租车正是以其方便、快捷、安全、舒适的特点，成为城市交通体系的重要组成部分，在城市公共交通系统中扮演着重要角色。
1 出租车行业的现状调查
出租车作为城市公交车的一种补充，给市民提供了出行的方便，特别是深夜公交车收车的时段更是如此。出租车的作用除了填补公交车远力的不足之处以外，更重要的是它缓和了由于城市用车的快速增长带来的“路”满足不了“车的需求”的矛盾。因此出租车在城市交通中扮演着重要的角色。遗憾的是我国出租车行业存在着严重的配置不合理现象：出租车数量多且分布不均匀（例如：城市中心区域车太多，而作为新城区的城乡结合部车太少），一方面造成出载率不足的资源浪费（在我国一般城市为50%左右，而一些发达国家仅在20%左右）；另一方面又造成城市交通拥塞和环境污染。因此，如何管理好出租车是城市交通面临的重要课题。
目前，大多数出租车都可以24时全天候服务。随着出租车投放数量的增加，然而并没有解决城市交通“打车难”这一问题，反而使出租汽车的运营效率呈下降趋势，相信常坐车的人都有过这种体验。城市人口规模的扩大，人类社会活动的不断多元化都增加了对出租车的需求；随着城市交通拥堵状况不断加剧，为避免堵车影响收入，上下班高峰时段很多司机不愿意跑拥堵路段和主城区，导致市民在一些交通枢纽、商业中心、医院附近很难打到出租车；城市建设影响了出租车的使用效率；出租车行业不规范，拒载行为屡屡发生。这也是导致打车难的人为因素之一。其最大的弊端就是出租车驾驶员漫无目的边开车边寻找乘客，空驶率极高，而乘客也因“等了很久还打不到车、上下班高峰打不到车、节假日和雨天打不到车……”而困惑；目前市场上也出现一些打车软件，但还不够完善，定位功能不高，使用上存在一些弊端。针对这样一个“打车难”的问题，给予了我们项目灵感，就是这样“你呼我应”即时出租车导航系统诞生了。
2 “你呼我应”即时出租车项目的目的与意义
2.1 项目的目的 生活在大城市，让我们“压力山大”，生活的快节奏也让我们匆匆忙忙穿梭在都市间，而一旦赶时间的时候，我们发现快捷的出租车往往左等右等不来，在人群多的地方或者遇到雨雪天气，更是难上加难，车一来“蜂拥而至”，这样的情况严重影响了我们的生活，让我们的出行不再轻松，而对于出租车师傅，能否短时间遇到合适方向的打车人也是一大问题。此外，对于出租车行业来说，也面临着巨大的竞争。在目前日益拥堵的情况下，公交车路的延伸，私家车的增多，地铁的建造，使乘客们有了更多的选择，出租车如何更好的发挥其快捷、方便的作用成为提升竞争力的关键所在。因此，通过调研出租车中存在的问题，以及研究目前市场上的打车软件所存在的弊端，利用基于移动智能终端的出租车公共服务系统和现代化信息技术，解决“打车难”的供需矛盾，从而缓解交通压力和社会问题，为人们带来方便。
2.2 项目实施的意义 ①解决目前“打车难”所存在的问题。如今，出租车在城市公共交通系统中扮演着重要角色，无论是老人、孩子、年轻人及上班族等都愿意选择坐出租车出行。但是，在一些大中城市，白天半小时打不到车、上下班高峰打不到车、节假日和雨天打不到车……使得乘客抱怨“打车难”。有时，人们会出现一些紧急状况，急需搭车，但由于“打车难”的现象，而耽误人们的事情，造成不必要的后果。此外，对于出租车师傅来讲，有时，不能尽快的拉到乘客，而乘客又急需坐车，造成两耽搁现象。同时，虽然现在也有一些打车软件的出现，但还是不能满足乘客的需求，因为目前的打车软件还没有得到更好的改善，会出现一些定位准确率低，导致司机不能及时找到乘客，而且，还有乱收小费等现象。②对于人们生活及社会的重要性和它的发展趋势。在我们的现在生活中，“你呼我应”即时出租车导航系统给人们的生活带来许多方便之处，让人们解决了“打车难”的问题，避免了不必要的损失。而且，“你呼我应”即时出租车导航系统没有设置收小费功能，从而，可以让乘客放心使用，并且也给出租车师傅带来了方便及经济效益。从而舒缓大城市交通压力，节约资源，合理规划交通，减少资源浪费，节约乘客时间，提高服务质量。
“你呼我应”即时出租车导航系统符合大多数使用者的使用操作环境，避免了一些其他打车软件存在的弊端，在以后的发展趋势中具有广泛应用环境和影响力。如衍生其他附加产品，在系统中适当安排一定量广告，增加交流互动系统。
此外，该项目尽可能发挥信息化、媒介多样化平台，为我们的出行提供方便，它与我们的生活息息相关、与我们每个人相关、与信息化发展相关，因而具有极大的市场前景和普遍的实用性。该项目以软件共享为前提，随着软件应用的普及，极大地方便了供、需方，因此具有可观的商业价值和现实意义。
3 项目技术设计的创新之处
3.1 项目创新之处 现在用的手机已经旧貌换新颜，智能机成为主导。所谓打车软件，就是直接让乘客和出租车司机沟通的手机网络软件。首先登录一款打车软件看到，乘客只需填三项信息，包括用车时间、出发地、目的地，就可以提交订单。当使用同款软件的司机看到订单信息后，如果愿意接受订单，便可以通过软件给乘客回应。软件的易于普及化可使我们任意安装软件，关键在于整合了两者共同的“寻找”，把无目的的寻找转变为有目的选择和控制，极大地节省了时间、节约了人力、减少了消耗。关键是充分利用移动智能终端的定位功能，极大拉近了需求之间的联系。①符合快节奏社会需求，顺应技术发展趋势。②符合大多数使用者的使用操作环境，具有广泛应用环境和影响力。21世纪是信息时代！这种软件系统的开发既满足城市大多数人的需求又体现数字化都市发展趋势。网络的无处不在、通讯设备的便利、手机技术全面提升、数字化生活方式，都必将促进这种系统的不断开发和演进。③舒缓大城市交通压力，节约资源，合理规划交通，减少资源浪费。节约乘客时间，提高服务质量。④完善市场已出现的打车软件的弊端，无增设收小费模块，让这款软件充分发挥更大的用途，满足乘客的需求。⑤衍生其他附加产品。可在系统中适当安排一定量广告，增加交流互动系统。
3.2 服务流程（如图1）
参考文献：
[1]徐寅峰，王刊良，丁建华.限制图上的局内出租车调度与竞争算法[J].系统工程学报，1999，14（4）：361-365.
[2]傅丽叶.智能出租车方案与多人多车搭乘算法[J].微型机与应用，2003，1：42-45.
[3]曾翔.基于GPS的出租车动态管理系统设计[J].四川理工学院学报（自然科学版），2010，23（3）：341-343.
[4]陈昂.基于移动智能终端的出租车公共服务系统[J].电子世界，2013.06.
[5]邓浩.“打车难”原因何在？[J].决策探索，2011（23）：47-47.
课题项目：浙江省大学生科技创新活动计划暨新苗人才计划项目（2012R431001）。
关键词：打车难 出租行业 社会需求
随着经济的发展和人们生活水平的提高，人们对交通出行有了更高的要求。出租车正是以其方便、快捷、安全、舒适的特点，成为城市交通体系的重要组成部分，在城市公共交通系统中扮演着重要角色。
1 出租车行业的现状调查
出租车作为城市公交车的一种补充，给市民提供了出行的方便，特别是深夜公交车收车的时段更是如此。出租车的作用除了填补公交车远力的不足之处以外，更重要的是它缓和了由于城市用车的快速增长带来的“路”满足不了“车的需求”的矛盾。因此出租车在城市交通中扮演着重要的角色。遗憾的是我国出租车行业存在着严重的配置不合理现象：出租车数量多且分布不均匀（例如：城市中心区域车太多，而作为新城区的城乡结合部车太少），一方面造成出载率不足的资源浪费（在我国一般城市为50%左右，而一些发达国家仅在20%左右）；另一方面又造成城市交通拥塞和环境污染。因此，如何管理好出租车是城市交通面临的重要课题。
目前，大多数出租车都可以24时全天候服务。随着出租车投放数量的增加，然而并没有解决城市交通“打车难”这一问题，反而使出租汽车的运营效率呈下降趋势，相信常坐车的人都有过这种体验。城市人口规模的扩大，人类社会活动的不断多元化都增加了对出租车的需求；随着城市交通拥堵状况不断加剧，为避免堵车影响收入，上下班高峰时段很多司机不愿意跑拥堵路段和主城区，导致市民在一些交通枢纽、商业中心、医院附近很难打到出租车；城市建设影响了出租车的使用效率；出租车行业不规范，拒载行为屡屡发生。这也是导致打车难的人为因素之一。其最大的弊端就是出租车驾驶员漫无目的边开车边寻找乘客，空驶率极高，而乘客也因“等了很久还打不到车、上下班高峰打不到车、节假日和雨天打不到车……”而困惑；目前市场上也出现一些打车软件，但还不够完善，定位功能不高，使用上存在一些弊端。针对这样一个“打车难”的问题，给予了我们项目灵感，就是这样“你呼我应”即时出租车导航系统诞生了。
2 “你呼我应”即时出租车项目的目的与意义
2.1 项目的目的 生活在大城市，让我们“压力山大”，生活的快节奏也让我们匆匆忙忙穿梭在都市间，而一旦赶时间的时候，我们发现快捷的出租车往往左等右等不来，在人群多的地方或者遇到雨雪天气，更是难上加难，车一来“蜂拥而至”，这样的情况严重影响了我们的生活，让我们的出行不再轻松，而对于出租车师傅，能否短时间遇到合适方向的打车人也是一大问题。此外，对于出租车行业来说，也面临着巨大的竞争。在目前日益拥堵的情况下，公交车路的延伸，私家车的增多，地铁的建造，使乘客们有了更多的选择，出租车如何更好的发挥其快捷、方便的作用成为提升竞争力的关键所在。因此，通过调研出租车中存在的问题，以及研究目前市场上的打车软件所存在的弊端，利用基于移动智能终端的出租车公共服务系统和现代化信息技术，解决“打车难”的供需矛盾，从而缓解交通压力和社会问题，为人们带来方便。
2.2 项目实施的意义 ①解决目前“打车难”所存在的问题。如今，出租车在城市公共交通系统中扮演着重要角色，无论是老人、孩子、年轻人及上班族等都愿意选择坐出租车出行。但是，在一些大中城市，白天半小时打不到车、上下班高峰打不到车、节假日和雨天打不到车……使得乘客抱怨“打车难”。有时，人们会出现一些紧急状况，急需搭车，但由于“打车难”的现象，而耽误人们的事情，造成不必要的后果。此外，对于出租车师傅来讲，有时，不能尽快的拉到乘客，而乘客又急需坐车，造成两耽搁现象。同时，虽然现在也有一些打车软件的出现，但还是不能满足乘客的需求，因为目前的打车软件还没有得到更好的改善，会出现一些定位准确率低，导致司机不能及时找到乘客，而且，还有乱收小费等现象。②对于人们生活及社会的重要性和它的发展趋势。在我们的现在生活中，“你呼我应”即时出租车导航系统给人们的生活带来许多方便之处，让人们解决了“打车难”的问题，避免了不必要的损失。而且，“你呼我应”即时出租车导航系统没有设置收小费功能，从而，可以让乘客放心使用，并且也给出租车师傅带来了方便及经济效益。从而舒缓大城市交通压力，节约资源，合理规划交通，减少资源浪费，节约乘客时间，提高服务质量。
“你呼我应”即时出租车导航系统符合大多数使用者的使用操作环境，避免了一些其他打车软件存在的弊端，在以后的发展趋势中具有广泛应用环境和影响力。如衍生其他附加产品，在系统中适当安排一定量广告，增加交流互动系统。
此外，该项目尽可能发挥信息化、媒介多样化平台，为我们的出行提供方便，它与我们的生活息息相关、与我们每个人相关、与信息化发展相关，因而具有极大的市场前景和普遍的实用性。该项目以软件共享为前提，随着软件应用的普及，极大地方便了供、需方，因此具有可观的商业价值和现实意义。
3 项目技术设计的创新之处
3.1 项目创新之处 现在用的手机已经旧貌换新颜，智能机成为主导。所谓打车软件，就是直接让乘客和出租车司机沟通的手机网络软件。首先登录一款打车软件看到，乘客只需填三项信息，包括用车时间、出发地、目的地，就可以提交订单。当使用同款软件的司机看到订单信息后，如果愿意接受订单，便可以通过软件给乘客回应。软件的易于普及化可使我们任意安装软件，关键在于整合了两者共同的“寻找”，把无目的的寻找转变为有目的选择和控制，极大地节省了时间、节约了人力、减少了消耗。关键是充分利用移动智能终端的定位功能，极大拉近了需求之间的联系。①符合快节奏社会需求，顺应技术发展趋势。②符合大多数使用者的使用操作环境，具有广泛应用环境和影响力。21世纪是信息时代！这种软件系统的开发既满足城市大多数人的需求又体现数字化都市发展趋势。网络的无处不在、通讯设备的便利、手机技术全面提升、数字化生活方式，都必将促进这种系统的不断开发和演进。③舒缓大城市交通压力，节约资源，合理规划交通，减少资源浪费。节约乘客时间，提高服务质量。④完善市场已出现的打车软件的弊端，无增设收小费模块，让这款软件充分发挥更大的用途，满足乘客的需求。⑤衍生其他附加产品。可在系统中适当安排一定量广告，增加交流互动系统。
3.2 服务流程（如图1）
参考文献：
[1]徐寅峰，王刊良，丁建华.限制图上的局内出租车调度与竞争算法[J].系统工程学报，1999，14（4）：361-365.
[2]傅丽叶.智能出租车方案与多人多车搭乘算法[J].微型机与应用，2003，1：42-45.
[3]曾翔.基于GPS的出租车动态管理系统设计[J].四川理工学院学报（自然科学版），2010，23（3）：341-343.
[4]陈昂.基于移动智能终端的出租车公共服务系统[J].电子世界，2013.06.
[5]邓浩.“打车难”原因何在？[J].决策探索，2011（23）：47-47.
课题项目：浙江省大学生科技创新活动计划暨新苗人才计划项目（2012R431001）。