【摘 要】
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为了研究多级同步感应型直线电磁驱动器的级间耦合效应,将其以感应电动势反映到电路模型中,仿真分析了电枢速度和驱动线圈级间距离对感应电动势的影响。研究结果表明：随着电枢
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为了研究多级同步感应型直线电磁驱动器的级间耦合效应,将其以感应电动势反映到电路模型中,仿真分析了电枢速度和驱动线圈级间距离对感应电动势的影响。研究结果表明：随着电枢速度增加以及驱动线圈的级间距离减小,抛体上的涡流在后级驱动线圈中感应的反向电动势逐渐增强,从而降低后级驱动线圈中的电流和电枢的加速力。在此基础上提出了一种控制策略,通过控制外电路开关的闭合时间来抑制电枢上反向涡流,减小后级驱动线圈中反向感应电动势,并通过数值仿真对4级同步感应型直线电磁驱动器进行了研究,结果表明优化外电路情况下的电磁驱动器的加速
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