【摘 要】
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歼20，又名“威龙”，由航空工业成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业集团生产，装备于中国人民解放军空军。是一种单座、双发、鸭式气动布局重型第五代隐身战斗机。 殲20在气动布局上采取了双激涡流升力体边条翼鸭式气动布局，此布局使飞机拥有较优秀的超音速配平能力，良好的高攻角升力特性，较高的瞬时盘旋角速度与滚转率。该机具有多项低可探测设计，其隐身涂料具有高吸收雷达波性能。 歼20于2007年作为重点型
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歼20，又名“威龙”，由航空工业成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业集团生产，装备于中国人民解放军空军。是一种单座、双发、鸭式气动布局重型第五代隐身战斗机。
殲20在气动布局上采取了双激涡流升力体边条翼鸭式气动布局，此布局使飞机拥有较优秀的超音速配平能力，良好的高攻角升力特性，较高的瞬时盘旋角速度与滚转率。该机具有多项低可探测设计，其隐身涂料具有高吸收雷达波性能。
歼20于2007年作为重点型号工程立项，于2011年首飞。2016年11月1日，第十一届珠海航展上，歼20首次进行了空中飞行展示。2018年11月11日，第十二届珠海航展上，歼20战机在公开飞行展示中挂弹开仓，引发了广泛的关注。
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T-50采用常规气动布局（主翼 平尾 垂尾）、分离双发与突出尾锥设计，并应用隐身外形，因此看似苏-27与F-22的融合体。简言之，T-50相当于将苏-27的机腹中线空间包覆以形成弹舱，并采用大量隐身外形设计，因而与F-22有些许相似，但其外形是针对气动设计优化而非对隐身优化。 基本设计 气动外形与结构 翼面布局 T-50采用类似F-22的主翼与平尾共平面、平尾前缘少部份嵌入主翼后缘的设计，
【摘要】一个“儿童好问题”可以激发学生求知的欲望，吸引学生的注意力，诱发学生深层思考，是深度學习在课堂上真正发生的重要载体。本文试从“儿童好问题”的内涵、“儿童好问题”的“催生”与“共生”、“儿童好问题”的“审视”与“超越”这几个方面来阐述“儿童好问题”的指导策略，旨在让学生在“好问题”的驱动下，积极主动地、深层次地学习知识，培养核心素养。 【关键词】儿童好问题;驱动式;教学实践 “立德树人”
前世今生 约在一百年多前，博汝德解释了鱼雷艇在安装鱼雷管后阻力降低的原因，指出这是由于安装的鱼雷管使船首变钝而引起的消波作用的缘故。D.W.泰勒最先认识到球鼻艏可以减少兴波阻力。1907年，他在战列舰“特拉华”号上装了一个球鼻艏，结果在功率不变的情况下提高了航速。为了研究球鼻艏的功效，研究者进行了大量的试验，但是，研究开始到最终确定球鼻艏可在实船中使用，前后花费了七十年。自20世纪20年代以来，
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2015年4月22日，美国海军X-47B无人机与欧米伽空中加油服务公司KC-707加油机完成了自主空中受油（AAR）试飞验证。此次试验的成功，引得军方和航空界高度关注。那么，美国无人机自主空中受油技术是如何一步步取得突破的？它对未来作战有什么影响？我们又该如何应对？本文进行了一些初步探讨分析，供读者朋友们参考。 技术实现——历时3个“五年”，终结硕果 关于飞机自主空中受油技术，虽然是美军在X-
作为一项科技活动，航空模型不是单纯地作为一种娱乐项目，而是在制作过程中，能锻炼同学们的动手操作能力，还能激励他们学习科学的兴趣，从小树立投身航空航天事业的理想。我校自2010年参加“放飞梦想”系列活动，借助这一平台开展航模科普教育已经四年了。通过这项活动，不论是学校、教师还是学生都获益匪浅。 波音公司“放飞梦想”系列航空科普活动，为我们的学校、老师及学生搭建了一个集航模课程开展、实施及比赛活动等
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