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在公共交通系统中,如何合理调度以实现运营收入与乘客满意度的双重效益一直是重点研究方向。本文以某轮船公司开设的轮船摆渡服务为研究对象,设定公司运营收入最大化与利润最大化为最优目标,考虑一天内游轮数量、等待损失机制等不同情况,通过非线性动态组合优化算法分析并求解轮船航程安排与实际载客量等实际调度规划。