高铁再创中国奇迹
　　“在京津城际铁路上,中国高铁走出了引进消化吸收国外先进技术的重要一步。在武广高速铁路建设中,中国全面掌握了高速铁路技术并形成系统集成能力。而在沪宁高速铁路的系统集成施工中,中国高铁建设者从设计到设备造型、安装、调试,彻底丢掉了“洋拐杖”,在世界高铁建设技术上,又往前跨了一大步。
　　凭借建设者们钢铁般的意志和坚忍不拔的精神,通常要4年时间才能完成的工程任务,沪宁高铁建设者用两年就保质保量完成了,并创下中国铁路建设的四个第一:第一条在软土路基上、邻近繁忙的既有铁路线施工建设的高速铁路;第一条全线采用CRTS-1型轨道板铺设的无砟高速铁路;第一条全线采用国产化设备的高速铁路;第一条建设工期短、技术方案调整多的高速铁路。沪宁高速铁路创造了世界高铁建设的中国速度,中国奇迹!”
　　—— 新华社
　　
　　高铁如何更便利
　　“高铁不仅是铁路建设现代化的成果,也应该是铁路服务现代化的重要载体。铁路实现现代化服务必然要引入更多的现代化服务手段,例如旅客呼声比较强烈的网上购票,就需要引入大量的计算机技术、网络技术,以及网上支付与结算系统等。这对于我国铁路运输管理无疑是一场革命。
　　高铁给我们带来的不仅仅是技术革命,更重要的是运输管理模式的革命。它要求我们大范围地应用计算机技术,使信息公开透明,同时也要求我们的运输组织模式设计得更精细,使服务更人性化。除了购票模式的创新,在列车调度、客车服务、应急管理等各个方面都要进行升级完善。”
　　—— 人民日报
　　
　　“当前,我国铁路事业发展很快,京津、武广、沪宁等一批高铁已经投产运营,京沪高铁也即将建成通车。经过“十二五”的发展,我国高速铁路网将基本形成,铁路网将更加发达完善。提高自主创新能力,建设创新型国家,产业的自主创新是基础,是推动我国现代化的核心因素。”
　　—— 中共中央政治局常委、中央书记处书记
　　国家副主席 习近平
　　
　　“高速铁路可以节省大量土地,可以节约大量能源尤其是宝贵的石油资源,可以大量减少碳排放,可以实现大运量、长距离运输。加快高速铁路建设,符合科学发展的时代要求。到2012年,我国新建高速铁路将达1.3万公里以上,高速铁路网初具规模,主要干线实现客货分线运输,届时百姓出行将更加便捷,物资运输将更有保障。”
　　 —— 中共中央政治局委员、中央政法委副书记
　　中央综治委副主任 王乐泉
　　
　　“近几年来高速度铁路建设凸显了湖北在全国路网的地位,武广高铁的开通改变了人们的时空观念,也为湖北省和武汉市的大发展提供了千载难逢的机遇。要重视城际铁路功能的特殊性,找准定位,在规划、建设、管理等方面深入研究,形成规范,为我国城际铁路的发展起到示范作用。”
　　—— 湖北省委常委、常务副省长 李宪生
　　
　　“山西是资源大省,尤其是煤炭矿产储量巨大,对铁路运输的需求量很大。当前,山西经济步入了快速发展的轨道,修建大西客专等重点铁路通道,进一步增强铁路的支撑和保障作用,对山西经济社会发展特别是提高人民群众生活水平具有重要意义。”
　　—— 山西省委书记 袁纯清
　　
　　“近年来,中国铁路现代化建设特别是高速铁路建设取得了巨大成就,在促进中国经济社会发展中发挥了极为重要的作用,令人非常钦佩。北京南站和天津站这两个现代化的综合交通枢纽,宽敞通透的站房、先进的导向系统以及与其他交通方式的紧密衔接,无论是设计还是施工都是一流的,给我们留下了深刻印象。”
　　——土耳其交通运输部部长 毕纳里·耶尔德勒姆