【摘 要】
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为了解决当前方向盘位置的调节锁止手柄手感欠佳问题,并确保车辆发生严重意外碰撞时,锁止手柄不被弹开,文章对方向盘位置调节的锁止操作手感进行工程化分解,锁止手柄不被弹开
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为了解决当前方向盘位置的调节锁止手柄手感欠佳问题,并确保车辆发生严重意外碰撞时,锁止手柄不被弹开,文章对方向盘位置调节的锁止操作手感进行工程化分解,锁止手柄不被弹开的工况参考《C-NCAP管理规则》50Km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞。通过仿真分析、计算及案例测试验证,方向盘位置调节的锁凸轮压紧面、上升角度和高度组合关系进行了研究,研究结果表明压紧面上升角度与旋转角度的曲线连续、平滑,并在锁止位置设计转折能提高锁止感、有利手感平顺性,并能提高锁紧的可靠性。
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