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在铁路机车检修过程中发现牵引电机转轴表面出现裂纹,该转轴表面与小齿轮是过盈配合,对转轴断口、化学成分、力学性能、显微硬度、残余应力、金相组织及断口微区的能谱分析,结果表明:转轴裂纹是由交变扭转应力、结构应力集中及齿轮与电机轴过高的装配应力共同作用下在电机轴表面挤压损伤处而产生的,从而导致转轴的失效。