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摘要：目前，我国经济发展的幅度较小，各航空部门经济仍然发展较快，高质量的航空部门管制工作决定了好的发展趋势，随着飞机飞行架数的增长，飞行路线也越来越多，这给航空部门的管制工作带来了很大的挑战，也伴随着很多的风险，这严重阻碍了空中交通管制工作的开展。本文主要研究了区域管制系统运行过程中的风险管理，并提出了相关措施解决这些问题，促进我国航空事业的发展。
关键词：区域管制系统;风险管理;运行
引言
这里所说的风险，就是飞机在空中飞行的过程中，由于管制工作而对安稳运行带来的负面影响。为了能够分析出阻碍飞机安稳运行的因素，就需要对这些风险进行管理，在危险的情况出现之前，制定出相应的措施来预防风险的发生和清除将会发生的风险，确保飞机安稳运行，为飞机的安稳运行提供保障。本文主要分析了区域管制系统运行中的风险，并对这些风险进行管理，促进的飞机安稳运行。
1区域管制系统运行过程中风险的特点
区域管制系统运行过程中的风险是指飞机在飞行过程中，因为管制工作的不完善导致飞机不能安稳运行。区域管制系统运行过程中的风险具有以下特点。第一，繁杂性，区域管制工作主要有四个部分构成，主要包括工作人员、硬件设施、标准环境质量、整体管理。这四个环节又包括很多的小环节，一个小环节的工作失误会导致整体管制工作出现问题，所以，区域管制工作比较复杂。第二，相关性，影响区域管制工作质量的因素有很多，这些因素之间有一定的关系，这也反映了区域管制工作的复杂性。第三，较小的风险可以造成很严重的后果。区域管制工作主要负责飞机的安全运行，没有完善性的保障就会造成严重的安全隐患，很有可能发生重大的飞行事故。
2区域管制系统运行过程中的风险管理的主要内容
区域管制系统运行中风险管理的内容主要包括以下几个方面，第一，风险的识别。风险的识别就是相关的工作人员通过分析管制系统，对风险作出相关的判断，并且根据不同的类型划分风险，风险的识别工作是风险管理工作中的第一步，风险的识别工作直接影响风险工作的有效性。合理的识别风险对风险管理工作具有重要意义。第二，风险的评估。风险的评估就是对风险作出精准的判断后，制定相应的对策，并且对对策做出有效的评价，还要对风险可能导致的后果进行预测。通过预测来确定风险的种类，风险的评估也直接影响风险管理工作的质量，风险评估对于风险管理工作起的不可替代的作用。用积极的态度评估风险，为风险管理工作人员提供帮助。第三，风险的控制。作为区域管制系统运行的风险管理的最后一个环节，在这个过程中，要对于风险做出相对应的措施。在这个过程中，对于工作人员的专业素质和职业素养有着很高的要求，这样才能提高风险管理工作的质量。
3区域管制系统运行过程中风险管理控制的策略
3.1风险管理控制的分类
风险管理就是在区域管制系统中，对风险进行的判断，并结合判断的结果制定相应的消除和控制风险的措施，用来缓解危险发生的可能性，或者通过采取措施来提高管制工作的质量。在一些经济比较发达的国家，风险管理工作已经得到了广泛使用，使各行业都能够规避风险的发生，从而促进企业的有效发展。风险管理控制工作可以划分为三种类型，第一，事前的风险管理控制，在发生隐性风险事故前，对区域管制系统中的各风险做全面的分析的预测，一但发现风险有发生的可能性时，要快速的制定相关的解决措施，还要保障区域管制系统有效的运行。第二，事中的风险管理控制，在区域管制系统运行的过程中，在检查时发现某个环节发生了风险，根据区域管制系统的规定对风险进行判断，并制定相关的解决措施，在风险发生时做出快速的反应，改善管制系统的有效运行。第三，事后的风险管理控制，在风险发生后，要检查风险发生的原因，并以此做出相应的措施，还要总结风险发生中的经验，预防下一次风险的发生。除此之外，事后风险管理控制工作还包括两个任务，首先，要尽可能的减少风险发生，在风险发生后，要尽可能的减少损失，确保利益最大化。其次，要调整管制系统运行的过程，减少风险再一次的发生，要确保管制系统运行具有较高的安全性，否则很小的失误会造成严重的后果，并且带来不可预估的损失。所以，区域管制系统运行的风险管理控制要采用事前的管理控制，预防风险的发生，使风险控制在一个可以接受的范围内。
3.2区域管制系统运行过程中风险管理策略的重点和流程
风险管理控制策略的制定需要有突出的重点，需要对管制工作人员的岗位进行全面的协调，做保证一个岗位有两个工作人员，还要保证工作人员的质量，他们需要有较强的职业素养和专业水平，要有安全的工作習惯和工作意识。要提高对管制工作人员的重视程度，增强航线的指挥能力。要完善相关的制度，要健全管制设施的储备，提高工作人员的工作能力和专业素养。
首先，要全面分析区域管制系统运行过程，对区域管理系统的各部分进行分析，并且对各部分可能引起的风险进行预测，对风险中的典型风险要重点对待，还要分析出各风险之间的相关性。其次，在风险预测的基础上，对风险做出相应的对策，对风险进行划分和判断。最后，在前面的工作基本完成后，还要制定风险的控制点，并做出明确的分析，根据分析做出控制的标准点。除了这些之外，还要结合控制标准点来制定风险控制工作的流程，从而制定出合理的对策来控制风险的发生。区域管理系统运行中风险管理的流程主要包括上面三个方面，要按照这个流程进行风险管理，从而预防和减少风险的发生，促进飞行事业的安稳运行，促进航空事业的发展。
结语
总的来说，通过对区域管制系统进行全面的分析来对风险进行管理是非常有必要的，也是风险管理的重要方法之一。这样可以避免漏掉一些风险，能够提高风险管理的工作质量，在分析区域管制系统的前提下，可以制定出风险管理的相关措施，并且是解决相关风险的重要措施。在分析区域管制系统之后，制作相应的风险评估模型，可以全面的控制风险的发生，对风险的发生做出相关的预防工作，从而提高区域管制系统风险管理的工作质量。
参考文献
[1]黄德.基于运行分析法的区域管制风险[J].科技风，2018（25）：222.
[2]王洁宁，李培，周沅.区域管制员认知过程风险分析方法研究[J].科学技术与工程，2015，15（22）：207-213.
[3]陶媚，贾彦涛.基于运行分析法的区域管制风险因素辨识[J].中国民航大学学报，2014，32（02）：11-15.
作者简介：余浩（1990-）男 汉族，陕西汉中人，大学本科 任职于新疆空管局空管中心区域管制中心管制员。
（作者单位：新疆空管局空管中心区域管制中心）
关键词：区域管制系统;风险管理;运行
引言
这里所说的风险，就是飞机在空中飞行的过程中，由于管制工作而对安稳运行带来的负面影响。为了能够分析出阻碍飞机安稳运行的因素，就需要对这些风险进行管理，在危险的情况出现之前，制定出相应的措施来预防风险的发生和清除将会发生的风险，确保飞机安稳运行，为飞机的安稳运行提供保障。本文主要分析了区域管制系统运行中的风险，并对这些风险进行管理，促进的飞机安稳运行。
1区域管制系统运行过程中风险的特点
区域管制系统运行过程中的风险是指飞机在飞行过程中，因为管制工作的不完善导致飞机不能安稳运行。区域管制系统运行过程中的风险具有以下特点。第一，繁杂性，区域管制工作主要有四个部分构成，主要包括工作人员、硬件设施、标准环境质量、整体管理。这四个环节又包括很多的小环节，一个小环节的工作失误会导致整体管制工作出现问题，所以，区域管制工作比较复杂。第二，相关性，影响区域管制工作质量的因素有很多，这些因素之间有一定的关系，这也反映了区域管制工作的复杂性。第三，较小的风险可以造成很严重的后果。区域管制工作主要负责飞机的安全运行，没有完善性的保障就会造成严重的安全隐患，很有可能发生重大的飞行事故。
2区域管制系统运行过程中的风险管理的主要内容
区域管制系统运行中风险管理的内容主要包括以下几个方面，第一，风险的识别。风险的识别就是相关的工作人员通过分析管制系统，对风险作出相关的判断，并且根据不同的类型划分风险，风险的识别工作是风险管理工作中的第一步，风险的识别工作直接影响风险工作的有效性。合理的识别风险对风险管理工作具有重要意义。第二，风险的评估。风险的评估就是对风险作出精准的判断后，制定相应的对策，并且对对策做出有效的评价，还要对风险可能导致的后果进行预测。通过预测来确定风险的种类，风险的评估也直接影响风险管理工作的质量，风险评估对于风险管理工作起的不可替代的作用。用积极的态度评估风险，为风险管理工作人员提供帮助。第三，风险的控制。作为区域管制系统运行的风险管理的最后一个环节，在这个过程中，要对于风险做出相对应的措施。在这个过程中，对于工作人员的专业素质和职业素养有着很高的要求，这样才能提高风险管理工作的质量。
3区域管制系统运行过程中风险管理控制的策略
3.1风险管理控制的分类
风险管理就是在区域管制系统中，对风险进行的判断，并结合判断的结果制定相应的消除和控制风险的措施，用来缓解危险发生的可能性，或者通过采取措施来提高管制工作的质量。在一些经济比较发达的国家，风险管理工作已经得到了广泛使用，使各行业都能够规避风险的发生，从而促进企业的有效发展。风险管理控制工作可以划分为三种类型，第一，事前的风险管理控制，在发生隐性风险事故前，对区域管制系统中的各风险做全面的分析的预测，一但发现风险有发生的可能性时，要快速的制定相关的解决措施，还要保障区域管制系统有效的运行。第二，事中的风险管理控制，在区域管制系统运行的过程中，在检查时发现某个环节发生了风险，根据区域管制系统的规定对风险进行判断，并制定相关的解决措施，在风险发生时做出快速的反应，改善管制系统的有效运行。第三，事后的风险管理控制，在风险发生后，要检查风险发生的原因，并以此做出相应的措施，还要总结风险发生中的经验，预防下一次风险的发生。除此之外，事后风险管理控制工作还包括两个任务，首先，要尽可能的减少风险发生，在风险发生后，要尽可能的减少损失，确保利益最大化。其次，要调整管制系统运行的过程，减少风险再一次的发生，要确保管制系统运行具有较高的安全性，否则很小的失误会造成严重的后果，并且带来不可预估的损失。所以，区域管制系统运行的风险管理控制要采用事前的管理控制，预防风险的发生，使风险控制在一个可以接受的范围内。
3.2区域管制系统运行过程中风险管理策略的重点和流程
风险管理控制策略的制定需要有突出的重点，需要对管制工作人员的岗位进行全面的协调，做保证一个岗位有两个工作人员，还要保证工作人员的质量，他们需要有较强的职业素养和专业水平，要有安全的工作習惯和工作意识。要提高对管制工作人员的重视程度，增强航线的指挥能力。要完善相关的制度，要健全管制设施的储备，提高工作人员的工作能力和专业素养。
首先，要全面分析区域管制系统运行过程，对区域管理系统的各部分进行分析，并且对各部分可能引起的风险进行预测，对风险中的典型风险要重点对待，还要分析出各风险之间的相关性。其次，在风险预测的基础上，对风险做出相应的对策，对风险进行划分和判断。最后，在前面的工作基本完成后，还要制定风险的控制点，并做出明确的分析，根据分析做出控制的标准点。除了这些之外，还要结合控制标准点来制定风险控制工作的流程，从而制定出合理的对策来控制风险的发生。区域管理系统运行中风险管理的流程主要包括上面三个方面，要按照这个流程进行风险管理，从而预防和减少风险的发生，促进飞行事业的安稳运行，促进航空事业的发展。
结语
总的来说，通过对区域管制系统进行全面的分析来对风险进行管理是非常有必要的，也是风险管理的重要方法之一。这样可以避免漏掉一些风险，能够提高风险管理的工作质量，在分析区域管制系统的前提下，可以制定出风险管理的相关措施，并且是解决相关风险的重要措施。在分析区域管制系统之后，制作相应的风险评估模型，可以全面的控制风险的发生，对风险的发生做出相关的预防工作，从而提高区域管制系统风险管理的工作质量。
参考文献
[1]黄德.基于运行分析法的区域管制风险[J].科技风，2018（25）：222.
[2]王洁宁，李培，周沅.区域管制员认知过程风险分析方法研究[J].科学技术与工程，2015，15（22）：207-213.
[3]陶媚，贾彦涛.基于运行分析法的区域管制风险因素辨识[J].中国民航大学学报，2014，32（02）：11-15.
作者简介：余浩（1990-）男 汉族，陕西汉中人，大学本科 任职于新疆空管局空管中心区域管制中心管制员。
（作者单位：新疆空管局空管中心区域管制中心）