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摘要：随着城市现代化进程加快，城市停车问题日渐显现，构建立体车库是一种有效路径，电气控制是立体车库高效运行的关键点，要优化利用DSP芯片与无线收发技术，科学构建立体车库电气控制系统，合理化防控故障问题的同时实时发挥立体车库功能作用，从根本上解决新时代下城市停车难题。
关键词：DSP芯片；无线收发技术；立体车库电气控制系统
立体车库安全、稳定运行和电气控制系统联系密切，要从DSP芯片、无线收发技术两大层面入手深化立体车库电气控制系统设计，满足实际应用要求，能够有效提升立体车库与车位运行安全性，确保构建的立体车库具有较高的运行价值与效益。
一、系统整体结构设计
设计人员要综合把握DSP芯片、无线收发技术以及二者作用下的立体车库电气控制系统设计具体化要求以及重难点，从城市停车实际情况出发，科学制定设计方案、设计流程，明确作用其中的设计方法以及注意事项，在坚持现代化设计原则的基础上进行优化设计。在此过程中，设计人员需要围绕立体车库实际应用要求，优化设计基于DSP芯片与无线收发技术的立体车库电气控制系统整体结构，为合理化设计系统各部分功能提供有利保障。在系统整体结构设计中，设计人员巧用DSP芯片、无线收发技术，合理设计重要的组成部分，比如，数据采集和无线手法单元、监控单元等，便于系统作用到实践中各单元功能顺利发挥。立体车库电气控制系统的信号发生单元实时接收、传输来自运动车板的信号，数据采集和无线收发单元输入端接收来自信号发生单元的信号，该单元输出端以无线电磁波形式，将信号及时传输到系统中的无线收发和中央处理单元。该单元同样有输入端与输出端，输出端和系统的监控单元、输出控制单元二者的输入端相连，其中的监控单元又和中央处理器单元相连，属于双向连接，在各单元功能作用下，解决立体车库布线问题，尤其是车位运动方面的问题。同时，设计人员可以借助DSP数字信号处理芯片以及无线收发技术，全面提升车位运动控制速度、精准度，避免出现立体车库运行中出现控制滞后问题，从源头上提升立体车库电气控制系统安全系数。相应地，下面便是基于DSP芯片与无线收发技术的立体车库电气控制系统整体结构设计结构示意图。
二、系统各单元功能设计
1、信号发生单元功能
在设计系统整体结构过程中，设计人员要围绕设计方案、设计原则等，通过可行的路径科学应用DSP芯片、无线收发技术，规范化设计立体车库电气控制系统各单元功能，促使各单元处于统一化网络结构体系，同步高效运行，彼此独立的同时相互作用，提高立体车库电气控制系统运行性能，实时解决城市停车问题。信号发生单元是基于DSP芯片与无线收发技术的立体车库电气控制系统的组成部分之一。设计人员要科学设计信号发生单元组成部分，比如，限位开关、光电开关，确保各组成要素协调统一，深化信号发生单元功能，能够随时动态化接收运动车板作用下的各类传感器信号，第一时间将其传输到系统的数据采集和无线收發单元，对立体车库运行中接收到的信号实时进行科学处理。
2、数据采集和无线收发单元功能
设计人员要根据系统信号发生单元功能设计情况，立足DSP芯片以及无线手法技术，科学设计数据采集和无线收发单元功能。设计人员可以将单片机AT89C51应用其中，通过通信接口同步串行发送、接收对应的信号，在串行数据接收端与发送端作用下，顺利和外界通信。在此过程中，设计人员要科学设计该单元中的无线收发模块电路Ⅰ，包括控制电路、电平转换电路等，确保电路和单片机AT89C51相互作用。在控制电路中，单片机AT89C51借助带控制端功能，实现立体车库信号收发、转换，包括接收指令、发送数据。在电源隔电路中，设计人员可以借助光电耦合器6N137，科学隔离系统单片机、收发模块二者之间的电源，确保信号数据传输中系统具有较高的抗干扰性。在电平转换电路中，利用AX232芯片，实现TTL电平、RS232电平二者转换，确保数据信号在单片机串口、无线收发装置RS232数据口二者间有效传输。相应地，下面便是系统数据采集和无线收发单元结构示意图。
3、无线收发和中央处理单元功能
在设计无线收发和中央处理单元功能中，设计人员要规范化设计其中的无线收发模块电路Ⅱ，也包括数字信号处理器，在外置天线作用下，无线收发模块电路Ⅱ能够及时采集来自无线收发模块电路的信号，对其进行合理化调解以及解码，再将其传输到系统接口电路I中。同时，在接口电路有机作用下，系统无线收发和中央处理单元相关转换顺利实现，更好地发挥单元中去耦、滤波等电路功能。
3、控制输出与监控单元功能
控制输出单元、监控单元二者都是基于DSP芯片与无线收发技术的立体车库电气控制系统的关键性组成部分。在控制输出单元功能设计中，设计人员要合理化设计DSP芯片、无线收发技术二者作用下立体车库电机，即横移电机、升降电机，输入端和系统中央控制器单元相互作用，在和其DSP输出端有机联系中，确保DSP实时发出控制信号，有效驱动立体车库的电机，充分发挥控制输出单元功能。在此过程中，设计人员要合理设计监控单元功能，中央处理器单元DSP双向连接其中的上位机，在上位机合理位置设置立体车库监控软件，规范化设计软件通讯等程序，动态化监测立体车运行中电气控制系统中央处理器单元对车位运动处理情况，包括电机运行现状、车库危险警报等，促使立体车库运行中各方面出现的问题得到科学解决，最大化降低基于DSP芯片与无线收发技术的立体车库电气控制系统运行中故障发生率，促使作用到实际中的立体出库高层次运转。
三、结语
总而言之，在设计过程中，设计人员要深入把握新时期城市立体车库设计要求、原则与要点以及城市停车问题，以DSP芯片、无线收发技术为出发点，综合探究设计思路与方法，科学设计立体车库电气控制系统整体结构以及各单元功能，多层次高效发挥系统作用，解决布线复杂化、故障定位不准等问题，在解决停车问题的过程中全面推动现代化城市建设发展。
参考文献：
[1]苏鹏波，李飞.智能立体车库电气控制系统[J].中小企业管理与科技，2018，（6）：135-136.
[2]陈键，左健民，汪木兰等.消失模数字化成形机电气控制系统的设计与实现[J].机床与液压，2015，43（13）：98-101.
[3]刘鹏，朱龙彪，朱志慧等.基于组态软件的升降横移式立体车库远程监控系统设计[J].自动化与仪表，2015，30（10）：57-60.
[4]林旺阳，吴上生，戴水文等.高层平面移动式立体车库结构设计及稳定性分析[J].现代制造工程，2017，（1）：130-135.
关键词：DSP芯片；无线收发技术；立体车库电气控制系统
立体车库安全、稳定运行和电气控制系统联系密切，要从DSP芯片、无线收发技术两大层面入手深化立体车库电气控制系统设计，满足实际应用要求，能够有效提升立体车库与车位运行安全性，确保构建的立体车库具有较高的运行价值与效益。
一、系统整体结构设计
设计人员要综合把握DSP芯片、无线收发技术以及二者作用下的立体车库电气控制系统设计具体化要求以及重难点，从城市停车实际情况出发，科学制定设计方案、设计流程，明确作用其中的设计方法以及注意事项，在坚持现代化设计原则的基础上进行优化设计。在此过程中，设计人员需要围绕立体车库实际应用要求，优化设计基于DSP芯片与无线收发技术的立体车库电气控制系统整体结构，为合理化设计系统各部分功能提供有利保障。在系统整体结构设计中，设计人员巧用DSP芯片、无线收发技术，合理设计重要的组成部分，比如，数据采集和无线手法单元、监控单元等，便于系统作用到实践中各单元功能顺利发挥。立体车库电气控制系统的信号发生单元实时接收、传输来自运动车板的信号，数据采集和无线收发单元输入端接收来自信号发生单元的信号，该单元输出端以无线电磁波形式，将信号及时传输到系统中的无线收发和中央处理单元。该单元同样有输入端与输出端，输出端和系统的监控单元、输出控制单元二者的输入端相连，其中的监控单元又和中央处理器单元相连，属于双向连接，在各单元功能作用下，解决立体车库布线问题，尤其是车位运动方面的问题。同时，设计人员可以借助DSP数字信号处理芯片以及无线收发技术，全面提升车位运动控制速度、精准度，避免出现立体车库运行中出现控制滞后问题，从源头上提升立体车库电气控制系统安全系数。相应地，下面便是基于DSP芯片与无线收发技术的立体车库电气控制系统整体结构设计结构示意图。
二、系统各单元功能设计
1、信号发生单元功能
在设计系统整体结构过程中，设计人员要围绕设计方案、设计原则等，通过可行的路径科学应用DSP芯片、无线收发技术，规范化设计立体车库电气控制系统各单元功能，促使各单元处于统一化网络结构体系，同步高效运行，彼此独立的同时相互作用，提高立体车库电气控制系统运行性能，实时解决城市停车问题。信号发生单元是基于DSP芯片与无线收发技术的立体车库电气控制系统的组成部分之一。设计人员要科学设计信号发生单元组成部分，比如，限位开关、光电开关，确保各组成要素协调统一，深化信号发生单元功能，能够随时动态化接收运动车板作用下的各类传感器信号，第一时间将其传输到系统的数据采集和无线收發单元，对立体车库运行中接收到的信号实时进行科学处理。
2、数据采集和无线收发单元功能
设计人员要根据系统信号发生单元功能设计情况，立足DSP芯片以及无线手法技术，科学设计数据采集和无线收发单元功能。设计人员可以将单片机AT89C51应用其中，通过通信接口同步串行发送、接收对应的信号，在串行数据接收端与发送端作用下，顺利和外界通信。在此过程中，设计人员要科学设计该单元中的无线收发模块电路Ⅰ，包括控制电路、电平转换电路等，确保电路和单片机AT89C51相互作用。在控制电路中，单片机AT89C51借助带控制端功能，实现立体车库信号收发、转换，包括接收指令、发送数据。在电源隔电路中，设计人员可以借助光电耦合器6N137，科学隔离系统单片机、收发模块二者之间的电源，确保信号数据传输中系统具有较高的抗干扰性。在电平转换电路中，利用AX232芯片，实现TTL电平、RS232电平二者转换，确保数据信号在单片机串口、无线收发装置RS232数据口二者间有效传输。相应地，下面便是系统数据采集和无线收发单元结构示意图。
3、无线收发和中央处理单元功能
在设计无线收发和中央处理单元功能中，设计人员要规范化设计其中的无线收发模块电路Ⅱ，也包括数字信号处理器，在外置天线作用下，无线收发模块电路Ⅱ能够及时采集来自无线收发模块电路的信号，对其进行合理化调解以及解码，再将其传输到系统接口电路I中。同时，在接口电路有机作用下，系统无线收发和中央处理单元相关转换顺利实现，更好地发挥单元中去耦、滤波等电路功能。
3、控制输出与监控单元功能
控制输出单元、监控单元二者都是基于DSP芯片与无线收发技术的立体车库电气控制系统的关键性组成部分。在控制输出单元功能设计中，设计人员要合理化设计DSP芯片、无线收发技术二者作用下立体车库电机，即横移电机、升降电机，输入端和系统中央控制器单元相互作用，在和其DSP输出端有机联系中，确保DSP实时发出控制信号，有效驱动立体车库的电机，充分发挥控制输出单元功能。在此过程中，设计人员要合理设计监控单元功能，中央处理器单元DSP双向连接其中的上位机，在上位机合理位置设置立体车库监控软件，规范化设计软件通讯等程序，动态化监测立体车运行中电气控制系统中央处理器单元对车位运动处理情况，包括电机运行现状、车库危险警报等，促使立体车库运行中各方面出现的问题得到科学解决，最大化降低基于DSP芯片与无线收发技术的立体车库电气控制系统运行中故障发生率，促使作用到实际中的立体出库高层次运转。
三、结语
总而言之，在设计过程中，设计人员要深入把握新时期城市立体车库设计要求、原则与要点以及城市停车问题，以DSP芯片、无线收发技术为出发点，综合探究设计思路与方法，科学设计立体车库电气控制系统整体结构以及各单元功能，多层次高效发挥系统作用，解决布线复杂化、故障定位不准等问题，在解决停车问题的过程中全面推动现代化城市建设发展。
参考文献：
[1]苏鹏波，李飞.智能立体车库电气控制系统[J].中小企业管理与科技，2018，（6）：135-136.
[2]陈键，左健民，汪木兰等.消失模数字化成形机电气控制系统的设计与实现[J].机床与液压，2015，43（13）：98-101.
[3]刘鹏，朱龙彪，朱志慧等.基于组态软件的升降横移式立体车库远程监控系统设计[J].自动化与仪表，2015，30（10）：57-60.
[4]林旺阳，吴上生，戴水文等.高层平面移动式立体车库结构设计及稳定性分析[J].现代制造工程，2017，（1）：130-135.