【摘 要】
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摘要:基于我国2001—2010年31个省市的面板数据,计算了我国东、中、西部三个地区物流发展水平与经济发展、人口、固定资产投资等变量之间的函数关系,结果表明物流发展水平与经济发展水平高度正相关,与人口、固定资产投资也有显著的相关关系,应从人口、基础设施建设等方面加强区域间物流合作,以促进地区物流发展。 关键词:物流发展;区域经济;面板数据 中图分类号:F061.5 文献标识码:A 文
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摘要:基于我国2001—2010年31个省市的面板数据,计算了我国东、中、西部三个地区物流发展水平与经济发展、人口、固定资产投资等变量之间的函数关系,结果表明物流发展水平与经济发展水平高度正相关,与人口、固定资产投资也有显著的相关关系,应从人口、基础设施建设等方面加强区域间物流合作,以促进地区物流发展。
关键词:物流发展;区域经济;面板数据
中图分类号:F061.5 文献标识码:A 文章编号:1003-3890(2012)08-0093-04
一、引言
近年来我国物流行业取得了较大幅度的增长,人们在研究物流发展水平在对区域经济增长作出贡献的同时,也应关注影响物流发展的因素。已有研究大多以区域经济发展为因变量,以货运量或货物周转量等其他变量作为自变量,研究区域物流发展水平对区域经济发展的影响。王晓姝从区域层面定量说明区域物流对经济增长的作用。金常飞研究了区域物流与区域经济增长之间的作用关系,明确区域物流业发展的阶段发展特征及其对东、中、西部地区的经济贡献程度。李全喜从整体上验证了区域物流能力与区域经济发展两组指标之间的显著相关性,分析了区域物流能力子因素对区域经济发展的影响。张毅[4]采用复合系统模型计算了我国三大地区的物流子系统、经济子系统的有序度,计算了复合系统的协调度。
基于上述分析,本文尝试从另一个角度利用面板数据对我国东、中、西部地区经济发展等各因素与物流发展水平关系进行实证分析,研究我国东、中、西部地区各因素对区域物流发展水平影响的地区间的差别,有助于各地区促进各自的物流行业的发展,对各地区制定物流发展规划是十分有意义的。
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