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【摘 要】 在社会主义现代化建设中，市政道路桥梁工程建设的好坏，不仅直接体现了这座城市的发展也是该城市形象的代表，市政道路桥梁工程施工质量和人们的日常生活紧密的联系到一起，因此，就要重视道路桥梁建设过程中存在的任何细节以及工程建设过程中存在的各种病害，同时采取有效的预防措施，只有这样方能保证市政道路桥梁工程的质量，为社会创造良好的经济效益。本文首先分析了影响市政道路与桥梁施工中存在的问题，然后讨论了市政道路与桥梁施工项目质量改进措施。
【关键词】 市政道路;质量;措施
道路桥梁是城市建设发展的基础，是城市发展经济的动脉。由于道路桥梁施工的复杂性，在施工过程中经常会出现一些质量问题，这严重影响了市政道路和桥梁的建设，也对施工单位也造成了很多不利影响。因此对市政道路桥的施工质量问题进行研究就很有必要。
1 市政道路与桥梁建设中存在的问题
1.1桥梁裂缝。混凝土桥梁在施工过程中出现的开裂现象有时会造成桥梁的局部倒塌。混凝土桥梁裂缝产生的原因很复杂，是多种因素互相影响的结果。混凝土桥梁在静、动荷载及次应力下产生荷载裂缝，包括直接应力裂缝和次应力裂缝两种。混凝土具有热胀冷缩的性质，在刚开始浇筑混凝土的时候，水泥的热量大都集中在了混凝土的内部而不易散发出来，内部温度显著的升高，而在把表面的模具拆除后表面的温度又快速的降低了，造成了表层温度很低，巨大的温度差使得内部和外部的热胀冷缩程度不同，从而在混凝土的表面产生了膨胀应力进而造成裂缝。
有的混凝土部分出现了漏振和欠振问题。混凝土要保证整体都能被振密实的情况下才能保证桥梁的稳固性。可是在预应力管道下方的混凝土有时会被漏掉或者振的不密实，这就会造成混凝土的不瓷实。这种局部的振捣不到位，会使得建筑物的表面上出现蜂窝麻面，更严重的还会出现孔洞。
在施工放线的过程中，有时候会出现预应力管道放置不够准确的情况下，就使得预应力管道不圆润，这样就会出现局部微断发生弯折，从而使得实际位置与设计位置出现偏差，造成了径向力的突变。此外预应力不足还会降低腹板的抗振能力，最后出现腹板断裂。
1.2道路路基问题。路基是道路的重要组成部分。路基出现问题是多方面的原因，路基的大量积水会造成路基松软、强度降低。当车辆通过的时候给路基很大的压力，使得路基变形。路基变形后又会出现翻浆冒泥的情况，发生了恶性循环，造成路堤边坡坍塌。路基边坡滑塌是经常发生的问题。边坡稳定性的丧失方式主要依赖与岩体的力学性质。如坚硬岩石边坡失稳以结构面控制型失稳和崩塌为主，而软弱岩石则以应力控制型失稳为主。因为施工不当或流动水冲刷边坡而引起溜方，或者路基的不稳定也会引起滑坡。由于软土具有含水量大、抗振强度低、承载能力弱的特性，使得在软土地基上修建的路基沉陷比较多。在软土上修建桥梁或路基容易出现滑陷、沉降和坍塌等现象，这些问题容易给道路上的行车造成危害。
1.3路面沥青问题。城市道路的沥青路面经常见到的问题主要有裂缝、车辙、坑槽和泛油等几种表现形式。因为设计规范存在的问题、沥青质量和环境气候的影响使得路面产生破损，使路面推拥和开裂，甚至出现了局部的下陷问题。纵向裂缝现象，在道路上呈纵向开裂，通常与行车方向基本保持平行，但长度和宽度都不相等。横向裂缝沿道路的横向开裂，与道路的中心线基本垂直，裂缝的长度有横跨整个路面的，也有贯穿部分路面的，贯穿缝一般沿路面均匀分布。产生纵向裂缝是因为混合料在摊铺时纵向施工搭接不好，冷接缝结合不紧密，还有沥青的老化石凳沥青的劲度增高，应力的松弛性则降低了，最终达到极限抗拉强度从而使路面产生了纵向裂缝。产生横向裂缝是因为当温度下降时，沥青混合料会变得硬而且脆，造成了收缩变形，当收缩拉力超过沥青混凝土的抗拉强度时，沥青的路面表面就会被拉裂，并逐步向下延伸，形成了上宽下窄的横向裂缝。沥青路面产生的各种问题严重影响了道路的使用，如不能及时的处理则会对道路的使用产生不利影響。
2 市政道路桥梁的质量改进措施
2.1合理选择材料。在一项工程需要大量购进材料的时候应制定材料计划，监理根据到场通知和材料计划对材料的外观和质保单进行严格检验，在检验合格后，再让现场见证施工单位取样复试，复试合格后方可用于本工程。半成品进场前，施工单位应该给监理提供产品的各项具体参数进行检验。检验合格后，督促施工单位对进场的材料要进行严格把关，监理对检验单和外观质量进行抽检，对不符合要求的材料应严格提出，不得用于本工程当中。
在选用材料方面，根据路段的不同要选择不同的材料。对于夏季要持续受到暴晒的、车流量大、重载车辆很多的路段，应该选用粗型密级配沥青的混合料，此外，最好采用较高的设计孔隙率及骨架密实性的结构;而对于冬季要持续受冻的、车流量较小的、重载车辆少的路段，就应该选用细型密级配沥青的混合料并且采用较低的设计孔隙率。在桥梁施工过程中，使用的混凝土是脆性材料，这些材料的质地不是均匀的，是有水、水泥、和其它的建筑材料混合而成的，这就决定了它的本身就会出现变形等问题。
2.2加强施工过程中的监管。施工过程是市政道路桥梁建设的主体部分，很多问题都是在施工过程中出现的。因此，要严格控制施工过程中的所有步骤。第一，要确定施工的流程是准确的，科学的，减少因违反流程规定和不科学施工而给工程造成的问题。第二，要对施工工作本身进行实施监管，对于那些敷衍了事的建工现象和偷工减料的现象要严格进行治理，确保施工工作能高质量、高效率的完成。第三，要在监管施工工程的过程中，大力加强安全保障，不造成人员伤亡，使工程顺利进行。
2.3严抓施工环节的各个细节。在施工过程中的各个环节，施工人员应严格按照国家的规范及标准和设计文件规范自己的行为。例如在水泥稳定碎石的配合比上。配合比须经监理人和委托人的确认后方可投入生产。在水泥稳定碎石的摊铺过程中要加大旁站力度。在完成水泥稳定碎石的摊铺作业后要严格监督施工单位采用塑料薄膜对混凝土进行覆盖来进行保湿养护。在整个的监控过程中，要严格内外业得同步，使工序做到完整，资料的整理和收集等要做到完整。在混凝土的保养护期间要严防一切车辆的进入。严格控制施工工艺，特别是预应力束的张拉效果。对于路面的开裂问题通常采用表面处理法、填充法、灌浆法和结构补强法来进行有效处理。平时还应该注意路面和桥梁的日常保养，及时清除泥土、碎石等杂物。
2.4提高施工人员素质。施工建设人员的整体素质和职业道德对道路桥梁的工程质量有很大的影响。因此要定期的对工程的施工技术人员和建设管理人员进行专业的技能培训和考核。对人员资格的录用要严格把关，并定期对员工进行相应的技能培训。要做到对工程建设的全部过程的严格控制和管理，同时将项目落实到每一个人，把责任也落实到每一个人身上，创建文明的施工工程。
3 结语
总之，在市政道路桥梁的施工过程中存在着很多的问题。要想避免这些问题的产生，就要从问题产生的源头上进行解决，在道路桥梁的施工过程中进行可行的质量控制，从而保证工程的质量。进而促进我国道路桥梁事业的健康发展。
参考文献：
[1]于德营.市政道路与桥梁施工质量问题探讨[J].科技创新导报，2008（7）：76-77.
[2]曹家达.市政道路桥梁施工质量问题及改善措施分析[J].城市建设理论研究（电子版），2013（20）：43-44.
[3]李津.市政道路桥梁施工中的质量问题分析[J].城市建设理论研究（电子版），2013（14）.
【关键词】 市政道路;质量;措施
道路桥梁是城市建设发展的基础，是城市发展经济的动脉。由于道路桥梁施工的复杂性，在施工过程中经常会出现一些质量问题，这严重影响了市政道路和桥梁的建设，也对施工单位也造成了很多不利影响。因此对市政道路桥的施工质量问题进行研究就很有必要。
1 市政道路与桥梁建设中存在的问题
1.1桥梁裂缝。混凝土桥梁在施工过程中出现的开裂现象有时会造成桥梁的局部倒塌。混凝土桥梁裂缝产生的原因很复杂，是多种因素互相影响的结果。混凝土桥梁在静、动荷载及次应力下产生荷载裂缝，包括直接应力裂缝和次应力裂缝两种。混凝土具有热胀冷缩的性质，在刚开始浇筑混凝土的时候，水泥的热量大都集中在了混凝土的内部而不易散发出来，内部温度显著的升高，而在把表面的模具拆除后表面的温度又快速的降低了，造成了表层温度很低，巨大的温度差使得内部和外部的热胀冷缩程度不同，从而在混凝土的表面产生了膨胀应力进而造成裂缝。
有的混凝土部分出现了漏振和欠振问题。混凝土要保证整体都能被振密实的情况下才能保证桥梁的稳固性。可是在预应力管道下方的混凝土有时会被漏掉或者振的不密实，这就会造成混凝土的不瓷实。这种局部的振捣不到位，会使得建筑物的表面上出现蜂窝麻面，更严重的还会出现孔洞。
在施工放线的过程中，有时候会出现预应力管道放置不够准确的情况下，就使得预应力管道不圆润，这样就会出现局部微断发生弯折，从而使得实际位置与设计位置出现偏差，造成了径向力的突变。此外预应力不足还会降低腹板的抗振能力，最后出现腹板断裂。
1.2道路路基问题。路基是道路的重要组成部分。路基出现问题是多方面的原因，路基的大量积水会造成路基松软、强度降低。当车辆通过的时候给路基很大的压力，使得路基变形。路基变形后又会出现翻浆冒泥的情况，发生了恶性循环，造成路堤边坡坍塌。路基边坡滑塌是经常发生的问题。边坡稳定性的丧失方式主要依赖与岩体的力学性质。如坚硬岩石边坡失稳以结构面控制型失稳和崩塌为主，而软弱岩石则以应力控制型失稳为主。因为施工不当或流动水冲刷边坡而引起溜方，或者路基的不稳定也会引起滑坡。由于软土具有含水量大、抗振强度低、承载能力弱的特性，使得在软土地基上修建的路基沉陷比较多。在软土上修建桥梁或路基容易出现滑陷、沉降和坍塌等现象，这些问题容易给道路上的行车造成危害。
1.3路面沥青问题。城市道路的沥青路面经常见到的问题主要有裂缝、车辙、坑槽和泛油等几种表现形式。因为设计规范存在的问题、沥青质量和环境气候的影响使得路面产生破损，使路面推拥和开裂，甚至出现了局部的下陷问题。纵向裂缝现象，在道路上呈纵向开裂，通常与行车方向基本保持平行，但长度和宽度都不相等。横向裂缝沿道路的横向开裂，与道路的中心线基本垂直，裂缝的长度有横跨整个路面的，也有贯穿部分路面的，贯穿缝一般沿路面均匀分布。产生纵向裂缝是因为混合料在摊铺时纵向施工搭接不好，冷接缝结合不紧密，还有沥青的老化石凳沥青的劲度增高，应力的松弛性则降低了，最终达到极限抗拉强度从而使路面产生了纵向裂缝。产生横向裂缝是因为当温度下降时，沥青混合料会变得硬而且脆，造成了收缩变形，当收缩拉力超过沥青混凝土的抗拉强度时，沥青的路面表面就会被拉裂，并逐步向下延伸，形成了上宽下窄的横向裂缝。沥青路面产生的各种问题严重影响了道路的使用，如不能及时的处理则会对道路的使用产生不利影響。
2 市政道路桥梁的质量改进措施
2.1合理选择材料。在一项工程需要大量购进材料的时候应制定材料计划，监理根据到场通知和材料计划对材料的外观和质保单进行严格检验，在检验合格后，再让现场见证施工单位取样复试，复试合格后方可用于本工程。半成品进场前，施工单位应该给监理提供产品的各项具体参数进行检验。检验合格后，督促施工单位对进场的材料要进行严格把关，监理对检验单和外观质量进行抽检，对不符合要求的材料应严格提出，不得用于本工程当中。
在选用材料方面，根据路段的不同要选择不同的材料。对于夏季要持续受到暴晒的、车流量大、重载车辆很多的路段，应该选用粗型密级配沥青的混合料，此外，最好采用较高的设计孔隙率及骨架密实性的结构;而对于冬季要持续受冻的、车流量较小的、重载车辆少的路段，就应该选用细型密级配沥青的混合料并且采用较低的设计孔隙率。在桥梁施工过程中，使用的混凝土是脆性材料，这些材料的质地不是均匀的，是有水、水泥、和其它的建筑材料混合而成的，这就决定了它的本身就会出现变形等问题。
2.2加强施工过程中的监管。施工过程是市政道路桥梁建设的主体部分，很多问题都是在施工过程中出现的。因此，要严格控制施工过程中的所有步骤。第一，要确定施工的流程是准确的，科学的，减少因违反流程规定和不科学施工而给工程造成的问题。第二，要对施工工作本身进行实施监管，对于那些敷衍了事的建工现象和偷工减料的现象要严格进行治理，确保施工工作能高质量、高效率的完成。第三，要在监管施工工程的过程中，大力加强安全保障，不造成人员伤亡，使工程顺利进行。
2.3严抓施工环节的各个细节。在施工过程中的各个环节，施工人员应严格按照国家的规范及标准和设计文件规范自己的行为。例如在水泥稳定碎石的配合比上。配合比须经监理人和委托人的确认后方可投入生产。在水泥稳定碎石的摊铺过程中要加大旁站力度。在完成水泥稳定碎石的摊铺作业后要严格监督施工单位采用塑料薄膜对混凝土进行覆盖来进行保湿养护。在整个的监控过程中，要严格内外业得同步，使工序做到完整，资料的整理和收集等要做到完整。在混凝土的保养护期间要严防一切车辆的进入。严格控制施工工艺，特别是预应力束的张拉效果。对于路面的开裂问题通常采用表面处理法、填充法、灌浆法和结构补强法来进行有效处理。平时还应该注意路面和桥梁的日常保养，及时清除泥土、碎石等杂物。
2.4提高施工人员素质。施工建设人员的整体素质和职业道德对道路桥梁的工程质量有很大的影响。因此要定期的对工程的施工技术人员和建设管理人员进行专业的技能培训和考核。对人员资格的录用要严格把关，并定期对员工进行相应的技能培训。要做到对工程建设的全部过程的严格控制和管理，同时将项目落实到每一个人，把责任也落实到每一个人身上，创建文明的施工工程。
3 结语
总之，在市政道路桥梁的施工过程中存在着很多的问题。要想避免这些问题的产生，就要从问题产生的源头上进行解决，在道路桥梁的施工过程中进行可行的质量控制，从而保证工程的质量。进而促进我国道路桥梁事业的健康发展。
参考文献：
[1]于德营.市政道路与桥梁施工质量问题探讨[J].科技创新导报，2008（7）：76-77.
[2]曹家达.市政道路桥梁施工质量问题及改善措施分析[J].城市建设理论研究（电子版），2013（20）：43-44.
[3]李津.市政道路桥梁施工中的质量问题分析[J].城市建设理论研究（电子版），2013（14）.