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【摘 要】 在公路交通建设不断发展的过程中，公路桥梁的路基路面在工程中的重要性越发明显。因此，加强公路桥梁工程路基路面的有效施工。本文主要对公路桥梁的路基路面的有效施工措施进行分析，从而保证其整体质量。
【关键词】 公路桥梁;路基路面;施工措施
一、公路桥梁的路基路面施工技术
（一）路基施工技术
路基施工技术对于公路桥梁工程的影响是基础性的。通常来说公路桥梁工程的路基大多为自然土修筑，因此根据这一情况施工人员在路基施工技术的应用过程中应当注重对作为重要原料的自然土进行合理的试验分析并确定其物理力学性质同时测定其最佳含水量及最大于容量从而更好地指导路基施工。除此之外，在路基施工的技术应用过程中公路桥梁施工人员应当确保路基土的颗粒较细，因为土质颗粒越细其相应的回弹模量越低，这意味着其有着良好的路基施工适应性。另外，在路基施工技术的应用过程中石灰稳定路基法有着较为广泛的应用，这一路基施工方法较为适用于土质较差的公路桥梁路基或者含水量比较高的公路桥梁，在换土不是很经济并且工程质量要求比较高的情况下公路桥梁施工人员应当注重石灰稳定法的有效应用，从而在达到公路桥梁路基施工要求的前提下促进路基施工的有效进行。
（二）路面施工技术
路面施工技术的有效应用对于提升公路桥梁的整体强度有着重要影响。在公路桥梁施工中通常对于路面有着通行能力强、安全性好，行车舒适等要求外往往还要求路面具有足够承载能力和稳定性。因此在公路桥梁路基施工技术的应用过程中施工人员应当考虑到路面的平整度以及在路面施工过程中可能会出现的病害以及相应的防治措施与处理措施。例如在路面裂缝的防治过程中施工人员应当对水泥类稳定材料产生的路面裂缝有着清晰的了解，通过对其含水量和塑性指标进行测试施工人员可以有效解决路面施工技术中的温缩和干縮现象，从而更好地提升公路桥梁强度。另外，在路面施工技术的应用过程中施工材料的有效选择对于施工的顺利进行有着重要影响，因此公路桥梁施工人员在进行路面施工材料的选择过程中应当对材料的强度、塑性、韧性等因素进行合理的考量与测试，在达到路面施工技术要求之后方可进行采购。在公路桥梁路面施工过程中施工人员应当注缓凝减水剂等方法的有效采用并在最大程度上尽里得使用水泥类稳定材料达到最佳含水量，从而更好地保证路面施工裂缝的减少是施工强度的有效提升。
二、公路桥梁的路基路面施工存在的问题分析
（一）公路和桥梁的路面平整度差
在很大程度上路面的平整度和建筑施工技术有很大的关系，公路与桥梁路面施工也会由于不同的建筑环境而其施工方法和平整度也是不同的。所以，建筑施工全过程一定要重视公路与桥梁之间路面平整度的不同。在整个公路工程中路面的平整度占据着非常重要的地位和作用，施工工序的好坏对以后车辆的承载力与路面的使用情况及路面的使用年限有直接的影响。公路路面施工时的施工环境相对比较稳定，很容易控制路面平整度，这样不但能够确保路面的使用寿命更加能够提供相对安全可靠舒适地行车环境。但是桥梁通道建设施工由于遭到很多因素制约与影响，极可能会出现不均匀沉降的现象，若这时台阶产生的频率次数较多，那么就非常容易出现由于颠簸而造成的交通事故，究其根本主要体现在：控制路基基层平整度不严，内部产生了跌宕起伏的形变造成路面凹凸不平;施工过程中，没有规范施工技术人员专业操作，没有严格的根据质量标准进行建筑施工造成基准线不合格。
（二）桥头台阶问题
在桥面中最常见的问题就是桥头台阶，是许多桥面在施工以后都容易发生的问题，在公路和桥梁的联结处，因为桥头搭板施工不到位，没有良好的对搭板的质量进行控制，没有达到平稳联结、安全联结的效果，所以就产生了阶梯型联结或凹凸不平的联结所构成的桥头台阶的现象。
一是出现这些台阶对路面平整度有直接的影响，使其平整度下降，对车辆行驶中的舒适度、安全度与平稳度带来极大的影响，在车辆行驶时在缺少安全高度防范的状况下，非常容易发生交通安全事故，埋下的安全隐患，一定不能有所忽略;二是由于回填在桥台后背的材料质量差，主要是排水性能与压实性能不高，所以在施工过程中非常容易产生凹凸不平的现象。发生桥头台阶导致车辆必须采取减速行驶的方式行驶，进而造成车辆行驶速度不能满足高等级公路的全线速度的标准要求。
（三）软土处理不当导致地基超沉塌陷
软土自身具有抗剪强度低，承载力差，含水量大等不利特征，在软土上建造桥涵构造物基础或者路基容易产生沉陷、坍塌、收缩等一系列问题。要处理在软土地基上铺筑路面不走样、不下沉，就要在施工过程当中，进行综合处理软土含水层，能够采用灰土挤密桩措施处理，在含水量偏大的孔内掺加石灰粉或者干粉，来吸去多余水分，或者成孔下套管等，总而言之，要对软土的含水量进行控制。要严格掌握在施工过程中施工程序，根据操作流程进行施工，进行抽样检查等，在萌芽状态控制隐患。
三、公路桥梁的路基路面有效施工措施
（一）路面平整度问题的解决措施
一是强化回填桥头台背施工，采用质量满足标准的材料，保证严格根据设计要求进行灰剂量、压实度的施工，提高整体强度，极大限度地防止由于车辆荷载和路面的相互作用力而出现桥头跳车。二是对伸缩缝施工过程进行严格控制，保证伸缩缝施工根据规范要求落到实处，通常能够采取先将伸缩缝处填上的砂或土压实，保证压实度，在铺筑完成整体沥青混凝土以后，再挖出伸缩缝内的填土，进行伸缩缝施工。尤其是在摊铺沥青时，要对伸缩缝内填土的压实度进行严格控制，保证桥面、路桥过渡段、伸缩缝三者标高满足规范要求，防止发生悬导梁、摊铺机跳动，保证均匀统一的摊铺厚度，满足施工质量要求;三是科学设计路基，保证施工规范到位，保证路基结构稳定、合理;四是严格按照需求配比路面沥青，控制施工过程，保证路基路面的平整度、压实度满足标准。
（二）桥头跳车问题的处理措施
如何有效的解决桥头跳车问题，究其根本就是要准确把握发生桥头跳车的主要原因是什么？其中需要注意两点：第一就是台背回填压实度;第二就是灰剂量是否满足标准。两者都可以造成出现桥头跳车现象。另外，还有伸缩缝施工技术的好坏直接影响桥梁建设。伸缩缝施工工艺非常复杂，然而每一道工序都是有规律可循的，我们只要根据施工工序，对施工质量进行严格控制，就一定可以做好桥梁建设的伸缩缝施工，避免发生桥头跳车现象。
（三）施工人员队伍建设和技术参数控制
因为施工场地狭窄对操作与人为的忽略都非常不利，路基和过渡段衔接处常常是桥头的薄弱阶段，容易产生桥头沉陷与裂缝现象，所以台背回填土最好可以和相邻路基一同施工，如果确定不具备同体施工条件的则一定要逐层加宽至少10cm成倒台阶施工，不允许直上直下填筑台背填土。
为加强桥面结构层强度，把原设计的沥青混凝土铺装替换为5cm粗粒式沥青混凝土加4cm中粒式沥青混凝土，同时向桥头两侧各延伸10cm，且间时在40m范围内用1%的纵坡进行调整。为确保路桥结合顺畅，构成一致结构，统一用铣刨机对变更前已施工的沥青混凝土进行铣刨处理。
四、结束语
公路桥梁的路基路面施工不仅关系着整个公路交通的质量，同时对人们的生活质量也有着很大的影响。要做好路基路面施工，就要从管理上做到及时到位，技术上做到合理有效，措施上做到得力高效，从而保证工程整体质量。
参考文献：
[1]张永国.浅议公路项目桥梁建设项目施工管理[J].中小企业管理与科技，2010，（34）.
[2]王长柏.交通荷载作用下公路路基工作区深度研究[J].岩土力学.2013（02）.
【关键词】 公路桥梁;路基路面;施工措施
一、公路桥梁的路基路面施工技术
（一）路基施工技术
路基施工技术对于公路桥梁工程的影响是基础性的。通常来说公路桥梁工程的路基大多为自然土修筑，因此根据这一情况施工人员在路基施工技术的应用过程中应当注重对作为重要原料的自然土进行合理的试验分析并确定其物理力学性质同时测定其最佳含水量及最大于容量从而更好地指导路基施工。除此之外，在路基施工的技术应用过程中公路桥梁施工人员应当确保路基土的颗粒较细，因为土质颗粒越细其相应的回弹模量越低，这意味着其有着良好的路基施工适应性。另外，在路基施工技术的应用过程中石灰稳定路基法有着较为广泛的应用，这一路基施工方法较为适用于土质较差的公路桥梁路基或者含水量比较高的公路桥梁，在换土不是很经济并且工程质量要求比较高的情况下公路桥梁施工人员应当注重石灰稳定法的有效应用，从而在达到公路桥梁路基施工要求的前提下促进路基施工的有效进行。
（二）路面施工技术
路面施工技术的有效应用对于提升公路桥梁的整体强度有着重要影响。在公路桥梁施工中通常对于路面有着通行能力强、安全性好，行车舒适等要求外往往还要求路面具有足够承载能力和稳定性。因此在公路桥梁路基施工技术的应用过程中施工人员应当考虑到路面的平整度以及在路面施工过程中可能会出现的病害以及相应的防治措施与处理措施。例如在路面裂缝的防治过程中施工人员应当对水泥类稳定材料产生的路面裂缝有着清晰的了解，通过对其含水量和塑性指标进行测试施工人员可以有效解决路面施工技术中的温缩和干縮现象，从而更好地提升公路桥梁强度。另外，在路面施工技术的应用过程中施工材料的有效选择对于施工的顺利进行有着重要影响，因此公路桥梁施工人员在进行路面施工材料的选择过程中应当对材料的强度、塑性、韧性等因素进行合理的考量与测试，在达到路面施工技术要求之后方可进行采购。在公路桥梁路面施工过程中施工人员应当注缓凝减水剂等方法的有效采用并在最大程度上尽里得使用水泥类稳定材料达到最佳含水量，从而更好地保证路面施工裂缝的减少是施工强度的有效提升。
二、公路桥梁的路基路面施工存在的问题分析
（一）公路和桥梁的路面平整度差
在很大程度上路面的平整度和建筑施工技术有很大的关系，公路与桥梁路面施工也会由于不同的建筑环境而其施工方法和平整度也是不同的。所以，建筑施工全过程一定要重视公路与桥梁之间路面平整度的不同。在整个公路工程中路面的平整度占据着非常重要的地位和作用，施工工序的好坏对以后车辆的承载力与路面的使用情况及路面的使用年限有直接的影响。公路路面施工时的施工环境相对比较稳定，很容易控制路面平整度，这样不但能够确保路面的使用寿命更加能够提供相对安全可靠舒适地行车环境。但是桥梁通道建设施工由于遭到很多因素制约与影响，极可能会出现不均匀沉降的现象，若这时台阶产生的频率次数较多，那么就非常容易出现由于颠簸而造成的交通事故，究其根本主要体现在：控制路基基层平整度不严，内部产生了跌宕起伏的形变造成路面凹凸不平;施工过程中，没有规范施工技术人员专业操作，没有严格的根据质量标准进行建筑施工造成基准线不合格。
（二）桥头台阶问题
在桥面中最常见的问题就是桥头台阶，是许多桥面在施工以后都容易发生的问题，在公路和桥梁的联结处，因为桥头搭板施工不到位，没有良好的对搭板的质量进行控制，没有达到平稳联结、安全联结的效果，所以就产生了阶梯型联结或凹凸不平的联结所构成的桥头台阶的现象。
一是出现这些台阶对路面平整度有直接的影响，使其平整度下降，对车辆行驶中的舒适度、安全度与平稳度带来极大的影响，在车辆行驶时在缺少安全高度防范的状况下，非常容易发生交通安全事故，埋下的安全隐患，一定不能有所忽略;二是由于回填在桥台后背的材料质量差，主要是排水性能与压实性能不高，所以在施工过程中非常容易产生凹凸不平的现象。发生桥头台阶导致车辆必须采取减速行驶的方式行驶，进而造成车辆行驶速度不能满足高等级公路的全线速度的标准要求。
（三）软土处理不当导致地基超沉塌陷
软土自身具有抗剪强度低，承载力差，含水量大等不利特征，在软土上建造桥涵构造物基础或者路基容易产生沉陷、坍塌、收缩等一系列问题。要处理在软土地基上铺筑路面不走样、不下沉，就要在施工过程当中，进行综合处理软土含水层，能够采用灰土挤密桩措施处理，在含水量偏大的孔内掺加石灰粉或者干粉，来吸去多余水分，或者成孔下套管等，总而言之，要对软土的含水量进行控制。要严格掌握在施工过程中施工程序，根据操作流程进行施工，进行抽样检查等，在萌芽状态控制隐患。
三、公路桥梁的路基路面有效施工措施
（一）路面平整度问题的解决措施
一是强化回填桥头台背施工，采用质量满足标准的材料，保证严格根据设计要求进行灰剂量、压实度的施工，提高整体强度，极大限度地防止由于车辆荷载和路面的相互作用力而出现桥头跳车。二是对伸缩缝施工过程进行严格控制，保证伸缩缝施工根据规范要求落到实处，通常能够采取先将伸缩缝处填上的砂或土压实，保证压实度，在铺筑完成整体沥青混凝土以后，再挖出伸缩缝内的填土，进行伸缩缝施工。尤其是在摊铺沥青时，要对伸缩缝内填土的压实度进行严格控制，保证桥面、路桥过渡段、伸缩缝三者标高满足规范要求，防止发生悬导梁、摊铺机跳动，保证均匀统一的摊铺厚度，满足施工质量要求;三是科学设计路基，保证施工规范到位，保证路基结构稳定、合理;四是严格按照需求配比路面沥青，控制施工过程，保证路基路面的平整度、压实度满足标准。
（二）桥头跳车问题的处理措施
如何有效的解决桥头跳车问题，究其根本就是要准确把握发生桥头跳车的主要原因是什么？其中需要注意两点：第一就是台背回填压实度;第二就是灰剂量是否满足标准。两者都可以造成出现桥头跳车现象。另外，还有伸缩缝施工技术的好坏直接影响桥梁建设。伸缩缝施工工艺非常复杂，然而每一道工序都是有规律可循的，我们只要根据施工工序，对施工质量进行严格控制，就一定可以做好桥梁建设的伸缩缝施工，避免发生桥头跳车现象。
（三）施工人员队伍建设和技术参数控制
因为施工场地狭窄对操作与人为的忽略都非常不利，路基和过渡段衔接处常常是桥头的薄弱阶段，容易产生桥头沉陷与裂缝现象，所以台背回填土最好可以和相邻路基一同施工，如果确定不具备同体施工条件的则一定要逐层加宽至少10cm成倒台阶施工，不允许直上直下填筑台背填土。
为加强桥面结构层强度，把原设计的沥青混凝土铺装替换为5cm粗粒式沥青混凝土加4cm中粒式沥青混凝土，同时向桥头两侧各延伸10cm，且间时在40m范围内用1%的纵坡进行调整。为确保路桥结合顺畅，构成一致结构，统一用铣刨机对变更前已施工的沥青混凝土进行铣刨处理。
四、结束语
公路桥梁的路基路面施工不仅关系着整个公路交通的质量，同时对人们的生活质量也有着很大的影响。要做好路基路面施工，就要从管理上做到及时到位，技术上做到合理有效，措施上做到得力高效，从而保证工程整体质量。
参考文献：
[1]张永国.浅议公路项目桥梁建设项目施工管理[J].中小企业管理与科技，2010，（34）.
[2]王长柏.交通荷载作用下公路路基工作区深度研究[J].岩土力学.2013（02）.