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摘 要：近年来，随着我国社会经济的发展，我国交通领域也得到了快速的发展，在我国交通领域中，民用航空器作为基础设备及使用安全性及稳定性深受我国现代社会居民的关注。相关领域研究人员在民用航空器维修管理的过程中融入了数量分析方法，利用数量分析法探究民用航空器维修管理中存在的关联性及规律，从而为维修管理方法提供重要的参考依据。基于此，本文主要研究数量分析在民用航空器维修管理中的应用，希望对相关人员有所启示。
关键词：数量分析;民用航空器;维修管理
众所周知，中国民航运输业的快速发展和中国天空的逐步开放使得我国个航空公司的竞争越来越激烈，在现代航空公司的发展过程中，最重要的一點便是保证民用航空器的运行安全。在航空公司的管理中，民用航空器维修管理工作是十分重要的，其管理质量及管理效果直接决定着航空器运行的安全性与稳定性。现阶段，相关领域研究人员提出了将数量分析法应用于民用航空器维修管理当中，并取得了较好的研究成果。
一、数量分析理论综述
总体而言，在对事物进行分析时主要采用的方法为定量分析法和定性分析法，而数量分析则属于定量分析法体系中的一种，其主要是对分析事物质与量之间的联系，从而分析出事物的本质特征和基本规律。据笔者调查研究显示，数量分析法的含义有广义和狭义之分，从广义上来说，数量分析法是研究事物的数量特征、数量关系及数量界限开展对事物本质特性的分析，而从狭义上来说，数量分析法就是利用相关理论结合相关数学原理建立的一个数学模型，并借助该模型对事物的本质特性进行研究，从而做出决策。现阶段，将数量分析法利用与管理学领域当中，主要是采集相关的数据信息，利用统计学、概率学等分析其中隐藏的规律，并将这些规律以数学模型、图表等形式展示出来，将事物之间的联系与规律转化为人们能够清晰识别的信息，从而促使相关人员能够根据对数量信息的分析探究事物之间存在的关联性，从而辅助相关工作人员做出管理决策，并促使管理决策更加具备科学性与合理性[1]。
二、数量分析在民用航空维修管理中的有效应用
（一）数量分析在民用航空器部件寿命分析中的应用
在使用数量分析法进行航空器部附件寿命分析时，首先需要确定维修工作类型，即航空器的具体部件，随后需要收集航空器维修部件的维修数据及检查数据，确定部件在运行历史上发生过几次故障、更换过几次，并对相关数据进行统计与分析，建立故障模式，确定其参数并对参数进行修正，随后需要建立寿命模型，并确定模型的合理性，若模型合理则可推测出合理的维修间隔，若模型不合理则需要对模型参数进行重新修正，直至参数模型合理为止。
如某航空公司常存在挡风玻璃故障，该航空公司累积拥有25架民用航空飞机，现B737-300型飞机1、2号进行挡风玻璃失效概率计算，通过调查显示，这25架民用航空飞机运行历史上累积发生过53次挡风玻璃故障并对其进行拆换，根据历史维修间隔确定每个挡风玻璃的使用寿命，并利用指数分布模型、正态分布模型、威布尔分布模型等对挡风玻璃失效概率进行计算，从中选取精准度最高的模型进行统计分析，并以该统计结果制定该航空公司B737-300型飞机1、2号挡风玻璃的更换时间，以免在飞行途中存在挡风玻璃失效导致乘客及工作人员生命安全受到威胁[2]。
（二）数量分析在民航维修状态监控管理中的应用
总体而言，数量分析在民航维修状态监控管理中的应用主要体现在两个方面，一方面是在维修改装后对民航飞机的改装效果的评估，而另一方面是对民航飞机维修质量的评估。
首先，在改装效果评估方面来分析。对民航飞机维修后改装效果的评估主要体现在对民航飞机部件运行可靠性方面，在进行民航维修状态监控管理的过程中，需要可靠性管理工程师对比分析改装前后航空器部件的使用效果，包括功能、寿命等是否满足实际航空器的使用需求，并对部件使用可靠性进行评估，从而确保改装后的航空器能够正常、稳定的运行。利用数量分析法对航空器部件可靠性进行评估时，主要是利用威布尔分布对统一部件在改装前后使用时间或循环做统计分析，对同一部件的改装前首次装机故障时间和改装后首次装机故障时间进行量化分析，获得概率密度曲线，随后推测出改装后部件的故障时间，并根据可靠度曲线及失效率曲线分析改装前后航空器部件的运行可靠性。
其次，在维修质量分析评估方面来分析。维修质量评估方法基本与改装效果评估方法类似，均是利用威布尔分布对部件进行量化分析获得概率密度曲线、可靠度曲线及失效率曲线，但维修质量评估方法主要参数为统一部件在不同修理厂家维修后使用时间或循环做统计分析，根据不同厂家以往维修的同一部件的首次装机故障时间进行量化分析，从而推测出那个厂家的维修质量更加。
（三）数量分析在机队技术状态监控中的应用
机队技术状态监控主要是指对航空器运行状态的监控，在使用数量分析进行机队技术状态监控时，首先需要获取航空器运行的数据信息，并对其进行统计分析，同时需要分析国内外各航空公司的航空器运行数据分析，从而确定故障间隔飞行小时、平均非计划拆卸间隔时间、出勤可靠度、平局修复时间等可靠性维修参数，利用数量分析法分析其中存在的规律并对其进行监控，在监控的过程中，若发现存在谋部分存在异常之处则需要及时开展维修工作，从而确保各机组能够稳定的运行。
三、结论
综上所述，数量分析在我国民用航空器维修管理方面具有着十分重要的应用价值，其能够提高维修管理的质量与可靠性，对于保证民用航空器的运行安全性与稳定性是十分重要的。在民用航空器维修管理中应用数量分析，可以对部件的使用寿命进行分析，同时可以实现对民用航空器维修状态的实时监控，并能够实现对及对技术状态的监控，提升民用航空器的维修管理水平，促使民用航空器的维修质量得到进一步的提升。
参考文献：
[1]王军会，宿旭.能源行业上市公司环境信息披露的数量和质量分析——基于年报和社会责任报告比较的视角[J].中国管理信息化，2020，23（23）：111-114.
[2]孙立.竿头日上 精进不休——记南航工程技术中心航空器动力装置维修技术与可靠性管理研究室的科研成果[J].航空维修与工程，2020（03）：14-15.
作者简介：李奕侃（1990年11月），男，上海人，本科，助理工程师，民用航空器维修与适航方向.
关键词：数量分析;民用航空器;维修管理
众所周知，中国民航运输业的快速发展和中国天空的逐步开放使得我国个航空公司的竞争越来越激烈，在现代航空公司的发展过程中，最重要的一點便是保证民用航空器的运行安全。在航空公司的管理中，民用航空器维修管理工作是十分重要的，其管理质量及管理效果直接决定着航空器运行的安全性与稳定性。现阶段，相关领域研究人员提出了将数量分析法应用于民用航空器维修管理当中，并取得了较好的研究成果。
一、数量分析理论综述
总体而言，在对事物进行分析时主要采用的方法为定量分析法和定性分析法，而数量分析则属于定量分析法体系中的一种，其主要是对分析事物质与量之间的联系，从而分析出事物的本质特征和基本规律。据笔者调查研究显示，数量分析法的含义有广义和狭义之分，从广义上来说，数量分析法是研究事物的数量特征、数量关系及数量界限开展对事物本质特性的分析，而从狭义上来说，数量分析法就是利用相关理论结合相关数学原理建立的一个数学模型，并借助该模型对事物的本质特性进行研究，从而做出决策。现阶段，将数量分析法利用与管理学领域当中，主要是采集相关的数据信息，利用统计学、概率学等分析其中隐藏的规律，并将这些规律以数学模型、图表等形式展示出来，将事物之间的联系与规律转化为人们能够清晰识别的信息，从而促使相关人员能够根据对数量信息的分析探究事物之间存在的关联性，从而辅助相关工作人员做出管理决策，并促使管理决策更加具备科学性与合理性[1]。
二、数量分析在民用航空维修管理中的有效应用
（一）数量分析在民用航空器部件寿命分析中的应用
在使用数量分析法进行航空器部附件寿命分析时，首先需要确定维修工作类型，即航空器的具体部件，随后需要收集航空器维修部件的维修数据及检查数据，确定部件在运行历史上发生过几次故障、更换过几次，并对相关数据进行统计与分析，建立故障模式，确定其参数并对参数进行修正，随后需要建立寿命模型，并确定模型的合理性，若模型合理则可推测出合理的维修间隔，若模型不合理则需要对模型参数进行重新修正，直至参数模型合理为止。
如某航空公司常存在挡风玻璃故障，该航空公司累积拥有25架民用航空飞机，现B737-300型飞机1、2号进行挡风玻璃失效概率计算，通过调查显示，这25架民用航空飞机运行历史上累积发生过53次挡风玻璃故障并对其进行拆换，根据历史维修间隔确定每个挡风玻璃的使用寿命，并利用指数分布模型、正态分布模型、威布尔分布模型等对挡风玻璃失效概率进行计算，从中选取精准度最高的模型进行统计分析，并以该统计结果制定该航空公司B737-300型飞机1、2号挡风玻璃的更换时间，以免在飞行途中存在挡风玻璃失效导致乘客及工作人员生命安全受到威胁[2]。
（二）数量分析在民航维修状态监控管理中的应用
总体而言，数量分析在民航维修状态监控管理中的应用主要体现在两个方面，一方面是在维修改装后对民航飞机的改装效果的评估，而另一方面是对民航飞机维修质量的评估。
首先，在改装效果评估方面来分析。对民航飞机维修后改装效果的评估主要体现在对民航飞机部件运行可靠性方面，在进行民航维修状态监控管理的过程中，需要可靠性管理工程师对比分析改装前后航空器部件的使用效果，包括功能、寿命等是否满足实际航空器的使用需求，并对部件使用可靠性进行评估，从而确保改装后的航空器能够正常、稳定的运行。利用数量分析法对航空器部件可靠性进行评估时，主要是利用威布尔分布对统一部件在改装前后使用时间或循环做统计分析，对同一部件的改装前首次装机故障时间和改装后首次装机故障时间进行量化分析，获得概率密度曲线，随后推测出改装后部件的故障时间，并根据可靠度曲线及失效率曲线分析改装前后航空器部件的运行可靠性。
其次，在维修质量分析评估方面来分析。维修质量评估方法基本与改装效果评估方法类似，均是利用威布尔分布对部件进行量化分析获得概率密度曲线、可靠度曲线及失效率曲线，但维修质量评估方法主要参数为统一部件在不同修理厂家维修后使用时间或循环做统计分析，根据不同厂家以往维修的同一部件的首次装机故障时间进行量化分析，从而推测出那个厂家的维修质量更加。
（三）数量分析在机队技术状态监控中的应用
机队技术状态监控主要是指对航空器运行状态的监控，在使用数量分析进行机队技术状态监控时，首先需要获取航空器运行的数据信息，并对其进行统计分析，同时需要分析国内外各航空公司的航空器运行数据分析，从而确定故障间隔飞行小时、平均非计划拆卸间隔时间、出勤可靠度、平局修复时间等可靠性维修参数，利用数量分析法分析其中存在的规律并对其进行监控，在监控的过程中，若发现存在谋部分存在异常之处则需要及时开展维修工作，从而确保各机组能够稳定的运行。
三、结论
综上所述，数量分析在我国民用航空器维修管理方面具有着十分重要的应用价值，其能够提高维修管理的质量与可靠性，对于保证民用航空器的运行安全性与稳定性是十分重要的。在民用航空器维修管理中应用数量分析，可以对部件的使用寿命进行分析，同时可以实现对民用航空器维修状态的实时监控，并能够实现对及对技术状态的监控，提升民用航空器的维修管理水平，促使民用航空器的维修质量得到进一步的提升。
参考文献：
[1]王军会，宿旭.能源行业上市公司环境信息披露的数量和质量分析——基于年报和社会责任报告比较的视角[J].中国管理信息化，2020，23（23）：111-114.
[2]孙立.竿头日上 精进不休——记南航工程技术中心航空器动力装置维修技术与可靠性管理研究室的科研成果[J].航空维修与工程，2020（03）：14-15.
作者简介：李奕侃（1990年11月），男，上海人，本科，助理工程师，民用航空器维修与适航方向.