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近年来,上海地铁因6063铝合金车门导轨变形或开裂而多次发生故障。为此,对车门导轨进行了化学成分分析和硬度、屈服强度测定。结果表明,导轨的硬度和屈服强度均偏低,从而导致其在使用时变形和开裂。已经采取了一些预防措施,例如：采用6061合金代替6063合金制造导轨并进行T6处理,以提高其屈服强度;将导轨厚度由3.5 mm增加至5.0 mm,等。