【摘 要】
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在实际工作中道路与桥梁衔接处细微部位的处理易被忽视,造成道路与桥梁连接处路幅横向设计高程的不一致,给实际施工带来了不便。通过对桥头两侧路拱横坡的局部过渡处理,使道
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在实际工作中道路与桥梁衔接处细微部位的处理易被忽视,造成道路与桥梁连接处路幅横向设计高程的不一致,给实际施工带来了不便。通过对桥头两侧路拱横坡的局部过渡处理,使道路与桥梁的各点设计高程平滑顺接,进一步满足城市道路实际施工需要。
In the actual work, the handling of the fine parts of the road and the junction of the bridge is easily neglected, resulting in inconsistencies in the horizontal design elevation of the road and the bridge junction, which brings inconvenience to the actual construction. Through the local transitional treatment of the cross-arch slopes on both sides of the bridge head, the design elevations of roads and bridges are smoothly and smoothly connected, which further meets the actual construction needs of the urban roads.
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