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GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》于2019年5月1日起实施。标准实施以来,检测事故时有发生。如何既能保证检测质量,又能减少或消除事故发生,是所有机动车检验机构的愿景。本文从尾气排放检验程序入手,排查风险点,希望对机动车检验机构有所帮助。
柴油车加载减速法排气污染物检验策略研究
【摘 要】
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GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》于2019年5月1日起实施。标准实施以来,检测事故时有发生。如何既能保证检测质量,又能减少或消除事
【机 构】
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扬州工业职业技术学院
【出 处】
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汽车与安全
【发表日期】
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2019年10期
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