论文部分内容阅读
对车辆行驶环境进行了分析，研究了车辆在各种环境下的换挡特性，重点研究了路面阻力、转弯大小以及坡度大小对车辆换挡的影响，进而利用模糊推理技术对车辆行驶环境的模糊融合，其结果用于在车辆自动换挡时对换挡规律的选择和修正。本文是在仿真环境下模拟车辆行驶环境，根据试验数据和驾驶员换挡经验，建立了输入输出模糊化子集，并制定了模糊推理规则库，最后建立了一个三输入单输出模糊推理系统。