【摘 要】
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以玻璃纤维（GF）和纳米SiO2为添加剂,分别进行了玻璃纤维改性多孔沥青、纳米SiO2改性多孔沥青及玻璃纤维和纳米SiO2复合改性多孔沥青。通过析漏实验、载荷轮（LWT）测试及间接拉伸反
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51608450,51678503)
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以玻璃纤维（GF）和纳米SiO2为添加剂,分别进行了玻璃纤维改性多孔沥青、纳米SiO2改性多孔沥青及玻璃纤维和纳米SiO2复合改性多孔沥青。通过析漏实验、载荷轮（LWT）测试及间接拉伸反复荷载试验研究了添加剂与多孔沥青析漏率、抗车辙能力、抗拉强度等性能之间的关系,确定了多孔沥青复合材料性能与添加剂含量之间的变化规律,获得了最佳改性配比。结果表明,玻璃纤维与纳米SiO2对多孔沥青的性能具有显著的改善作用,且复合改性比单一添加剂改性具有更加明显的效果。当玻璃纤维含量为0.5%、纳米SiO2含量为4%时,多孔沥青复合材料的性能最佳,此时复合材料的车辙深度仅为0.9mm,抗拉强度为4 600kPa,析漏率为0.1%左右。
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