为了避免110kV沙河站110kV設备龙门构架出现腐蚀和老化，需对构架表面做喷涂和防锈处理。110kV 1M、2M龙门架位于10012刀闸上方，通过绝缘子与10012刀闸两侧引线相连，因此在喷涂“110kV 1M、2M龙门架、110kV河铁线出线四周龙门架”时必须将110kV 1M和110kV 2M全部转到检修状态才能保证安全。而在深夜的4个小时内必须完成全站停电操作、喷涂施工及恢复送电操作，时间极为紧张。因此制定最优方案才能保证任务的完成，现对现场管控方案进行回顾：
　　1、方案编写
　　在110kV沙河站全停进行组织全站内人员进行讨论，确认了工作的危险点和预防措施，并安排人员进行现场确认施工范围，画出施工区域示意图，以更全面的视角来分析危险点及管控措施。
　　2、优化操作人员安排
　　考虑现场时间的紧迫性，现场分三组人员的同时配合操作：①由值班长作为现场负责人，对现场的总体把控及联系调度，对各组人员进行安排和调度操作。②这样保障了人员的能在最短的时间无缝衔接的完成操作，以剩余充分的时间给施工人员进行工作。③安排站长及安全员做现场施工安全的总负责人，进行全程跟踪，防止施工人员因精神状态不好或违章而导致事故的发生。
　　3、全停后站内操作和施工照明解决方案
　　110kV沙河站为1982年建成的老站，其刀闸电机电源为380V交流电源，因此在接入发电机时必须要电源班配合进行核相，待相序正确后再接入馈线屏进行反充对全站负荷供电，以避免因相序不对而使电机反转，造成刀闸损坏情况。
　　4、优化操作五防钥匙配置
　　因要以采取三组人员同时操作，而站内仅配有两把五防钥匙，因此需从其他站借用同类型号的五防钥匙来进行匹配，并对五防机后台进行更改，以保证能三组人员能同时在互不相关联的操作票进行操作。
　　5、施工前工器具准备和过程安全管控
　　提前检查施工单位的安全带、电源盘、发电机等工器具合格，并确保安全前提下提前进入场地。提前填写工作票许可措施，待停电结束满足施工安全措施后现场交底签名确认以节省时间。因工作任务在深夜进行，并需高空作业，考虑到施工人员的精神状态，必须设有专职监护人，全程跟踪施工过程，以保证施工安全。