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提出了一种设计发动机多变量鲁棒数字控制器的方法，即在划分的飞行包线内，控制结构采用前馈加反馈的方法，对结构不确定性和非结构不确定性进行μ结构化处理，化为H∞控制问题求解，这一方法在发动机非线形气动热力模型上进行了仿真验证。
航空发动机多变量鲁棒数字控制器的设计
【摘 要】
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提出了一种设计发动机多变量鲁棒数字控制器的方法，即在划分的飞行包线内，控制结构采用前馈加反馈的方法，对结构不确定性和非结构不确定性进行μ结构化处理，化为H∞控制问题求解，
【机 构】
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北京航空航天大学406教研室
【出 处】
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航空动力学报
【发表日期】
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2001年3期
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