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对处在高压高温工质中，并以高速旋转的汽轮和转子，其自身质量离心力引起的应力，温度差引起的热应力，转子传递扭矩，承受工质的压力和自身重量产生的弯矩引起的应力进行理论分析，并简要结合工程实际进行量化计算．为确定汽轮机启停控制指标，用来编制计算机程序的数学模型提供一定的理论基础．
汽轮机转子应力状态分析
【摘 要】
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对处在高压高温工质中，并以高速旋转的汽轮和转子，其自身质量离心力引起的应力，温度差引起的热应力，转子传递扭矩，承受工质的压力和自身重量产生的弯矩引起的应力进行理论分析，并简
【机 构】
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郑州电力高等专科学校!河南郑州，450004
【出 处】
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黄淮学刊(自然科学版)
【发表日期】
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1998年S3期
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