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2010年11月底，一些国外媒体尤其是喜欢制造轰动效应的小报争相转载一则消息：“埃及考古学家承认金字塔内有外星人的技术!”而这则耸人听闻的消息也并非空穴来风——当时，埃及开罗大学考古学系主任沙西恩在一次国际会议上向学界介绍在吉萨高原取得的考古新发现时说：那些认为“有一个高度发达的文明或者乐善好施的外星人帮助吉埃及人建造了金字塔”的理论其实并非毫无根据。
沙西恩的这番表态激起了轩然大波。会上当即有人发问：“金字塔真的可能包含外星技术吗?”沙西恩的回答是：“我无法证实或否认此事，但金字塔内部确实有某种不属于这个世界的东西。”
埃及是一片深陷于古代历史的土地，也被一些人认为是西方文明的发祥地。大多数古埃及丰碑都位于尼罗河西面，这里是死者的领地。尼罗河东面的丰碑则保留给生者。一代又一代古埃及法老建造起规模宏大的石头建筑，献给自己也献给众神。不过，就其建造时代而言，金字塔和狮身人面像等的确令人难以置信，就连科学家至今也未能弄清楚它们究竟是怎样建造起来的。玄论者则借题发挥：在法老时代之前上千年，埃及可能存在另一个文明：金字塔和大狮身人面像可能是亚特兰蒂斯文明的遗产；只有外星人也许才能拨开围绕大金字塔的重重疑云……
如今，就连一向以严谨著称的埃及考古学界也有大牌人物公开支持玄论，难怪玄论者们如获至宝。美国著名的“真相调查者”布拉德·奥尔森随即发表言论称：像大金字塔这样精准的设计与建造，难道不可能有其他超文明参与?
的确，以大金字塔的宏伟性和复杂性，它给玄论者提供了太多可供炒作的话题。那么，大金字塔真的与所谓“超文明”或“外星文明”有关吗?
1 吉萨金字塔群
在埃及首都开罗西南的吉萨省的吉萨高原上，矗立着世界上最著名的吉萨金字塔群。
吉萨金字塔群包括胡夫金字塔、哈夫拉金字塔、孟卡拉金字塔三座金字塔以及其他建筑。胡夫金字塔(也被称作“大金字塔”和“基奥普斯金字塔”)，是吉萨金字塔群中最大和最古老的，考古学家相信它是古埃及人为第四王朝法老胡夫(希腊语中称“基奥普斯”)建造的陵墓，其建造时间可能长达20年，胡夫的重臣赫蒙被认为是主持修建大金字塔的人。
据考古学家估计，大金字塔落成时的高度为280埃及腕尺(古计量单位，1腕尺等于0.524米)，折合146.5米。大金字塔保持全球最高人造建筑纪录超过3800年时间，直到公元1300年此纪录才被打破。随着风化以及塔尖的消失等，现存大金字塔的高度为138.8米。大金字塔的基座为正方形，每条边长440腕尺，折合230.4米。大金字塔的体积约为250万立方米，建造它使用了约230万块石块，石块的平均重量为2.5吨，有一辆小汽车那样大，其中最大的一块花岗岩石块发现于大金字塔内的国王墓室中，重达80吨，是从800千米之外的阿斯旺运来的。这些石块的总重量达到约590万吨。基于这些估值，要想在20年内建成大金字塔，每天须安放近800吨重的石块，或者说每小时须安放超过12块巨大石块。
大金字塔被其周围的小金字塔及其他一些建筑所包围。在大金字塔东面，矗立着金字塔庙，从北到南长52.2米，自东向西宽40米，但它如今几乎已完全从人们的视线中消失，只留下用黑色玄武岩石块铺就的道路。这些玄武岩石块看上去都经过锯子处理。据考古学家推测，这是一种重量超过130千克的“超级锯子”，锯齿是铜的，锯刃长度接近5米，安装在木头支架上，与植物油、金刚砂等一起使用，需要至少12名工人联手操作，能够以每分钟40毫米的速度进行切割。
在大金字塔的南面，是俗称“王后金字塔”的四座附属金字塔，其中三座直到今天几乎仍保持原来的高度，只是第四座因毁损严重如今差不多已荡然无存。在大金字塔周围铺道的下面是赫特弗里斯王后的陵墓，这位王后是斯尼夫鲁法老的妻子和胡夫法老的母亲。这座陵墓是在一次探险过程中偶然被发现的，墓葬完整，但仔细密封的棺材中却空空如也。
金字塔的建造一直持续到埃及中王国时期(公元前2000年一公元前1785年)的末期，只是那些在大金字塔群之后修建的金字塔的规模都比较小。到新王国时期(公元前1580～公元前1085年)，所有金字塔都遭到了盗贼的洗劫。之后，埃及王室开始在沙漠峡谷中建造陵墓，现在这个峡谷被称为“帝王谷”。考古学家推测，大金字塔早在中王国时期就已被打开并洗劫一空，后来又有人进入过吉萨金字塔群，这些就是至今未能找到胡夫木乃伊及随葬物品的原因。
2 大金字塔的主人
大金字塔的主人是胡夫，他是古埃及旧王国时期的一名法老，也是第四王朝的第二名法老。胡夫是斯尼夫鲁国王和赫特弗里斯一世王后所生，也提渤特弗里斯公主的哥哥。和他的父亲不同，胡夫在晚期的民间传说中以残暴冷酷而恶名昭著。胡夫有9个儿子，其中的杰德夫拉成为他的继位者。胡夫还有15个女儿，其中一个后来成为赫特弗里斯二世王后。古埃及文献中提及胡夫的多个儿子，但对他的其他子女只在吉萨的墓葬中有所记载。
胡夫从20多岁起开始执政，在位时间约为23年(也有说法是50年或63年)。在位期间，胡夫曾率军与西奈、努比亚(非洲东北部古王国)以及利比亚人作战。胡夫的暴戾恶名是在他死后很久才传出的，据古希瞄历史学家希罗多德记载，胡夫为建造自己的大金字塔，不仅暴虐人民而且冷对家人。
对胡夫的大多数肖像写真都已迷失在历史的尘烟中，只有一座小雕像被认为是胡夫的。胡夫虽然是吉萨大金字塔的建造者，但具有讽刺意义的是，这座唯一的胡夫雕像却不是在吉萨发现的，而是1903年由英国的埃及学家弗林德斯·佩特里在阿比多斯古城发掘到的。这座雕像刚发现时没有头部，但上面刻有胡夫的名字。意识到这一发现的重要性，皮特里当即下令停止发掘，全力筛查发现雕像地区的泥土，结果三星期后找到了雕像的头部。如今，这座雕像展出于埃及开罗博物馆。近年来又发现了两个疑似胡夫的写真。
在胡夫之前，只有法老才有资格拥有金字塔作为陵墓。而在胡夫时代，他的家族成员也有了各自的小金字塔，从而构成了一个家族墓场。大金字塔东面的三座小金字塔被认为分别属于他的两个妻子和母亲赫特弗里斯一世。在这些小金字塔附近有一系列的石室墓(一种埋葬古埃及达官贵人的墓葬形式，有矩形的平顶，外壁倾斜，由泥砖或石头建造)，距离大金字塔最近的石室墓分别属于卡瓦布王子和胡夫哈夫一世及他们的妻子，然后是敏哈夫王子和赫特弗里斯二世王后以及胡夫的孙女梅丽桑哈二世及三世的坟墓。当这些石室墓中最大的一座(编号G7510)于1927年被挖掘时，墓中出土了一座安哈夫王子(与胡夫有一半血缘关系的弟弟)的胸像，目前这座雕像收藏于美国波士顿美术博物馆。
3 世界上最古老的船
说到大金字塔就不能不说一说在它旁边发现的胡 夫船，这是世界上已知最大、最古老且保存最完整的古船之一。
1954年5月的一天，埃及考古学家卡马尔·玛拉卡赫在大金字塔南边的一堵石墙下进行考古挖掘时，发现了一排共40块石灰岩石板，它们看上去就像是装在罐头里的沙丁鱼。这些石板覆盖着一个长方形的石坑。玛拉卡赫在其中一块石砖上凿出一个探洞，透过这个探洞往下探视，结果发现了一个船形石坑。这是在大金字塔旁边发现的第四个船形坑，之前发现的三个船形坑里面都没有船，可能早被移走或解体。而这个长而窄的坑上盖着重达15吨的石板，坑里装着一只船，这就是胡夫船，它长43.6米、宽5.9米。
胡夫船的发现彻底颠覆了现代人对古埃及造船术的认识。自从被密封进这个在吉萨高原的基岩中凿出的石坑后，这艘船从未被人扰动过，但在被玛拉卡赫发现时，已被岁月化为1224个木块。最长的木块有23米，最短的只有10厘米。这些木块的排列完全符合船的组装顺序，看上去就像这只船刚刚才解体一样。这些木块在重见天日之时仍散发着黎巴嫩香柏的芬芳。从这些木块分析，胡夫船大部分是由加工自黎巴嫩香柏的板材制作，船底由多块板材构成，但整艘船没有龙骨，而是用草绳将木板和框架紧紧拴在一起。根据坑中发现的1224个木块，埃及文物专家和造船专家花了长达14年的时间，最终重建了胡夫船。
考古学家至今仍不清楚胡夫船的历史及功用。从外形看，胡夫船具有明显的“太阳船”特征。所谓太阳船，是古埃及的一类仪式船，其意义是：太阳船载着太阳神“拉”和复活的法老穿行在天宇。胡夫船也的确显示出在水中行驶过的迹象。考古学家推测有两种可能性：其一，胡夫船是一艘“葬仪船”，当初它载着胡夫的木乃伊从孟斐斯(古埃及城市，废墟在今开罗之南)来到吉萨安葬；其二，胡夫本人曾把这艘船作为“朝圣船”，乘船造访各处圣地，胡夫死后这艘船随葬，以备胡夫在“阴间”所用。
胡夫船被誉为古埃及最伟大的发现之一。自1982年以来，胡夫船一直在吉萨金字塔建筑群中的胡夫船博物馆里展出。这是一个带空调的博物馆，第一层以录像、图片和文字的形式向游客介绍这艘三桅帆船的发掘和复原过程。放胡夫船的石坑被融入博物馆底层的设计中，因此如果要观看复原的胡夫船，游客需要爬楼梯上到第二层。窗户从地面一直延伸到博物馆的天顶，提供了良好的视线。游客可以环绕胡夫船的木质走道全方位地欣赏这艘古老的船的风采。
在吉萨金字塔建筑群中还发现了第五个船形坑，但此坑至今未打开，意在等待未来的发掘技术能获取更多信息。上述船形坑都被视为大金字塔的重要组成部分。
图解胡夫船
博物馆 在大金字塔脚下的胡夫船博物馆里，矗立着迄今发现的最壮观的古代物品之一，这是一艘三桅帆船。它大约于公元前2600年被人细心地埋在一个石坑里，目的是祭奠大金字塔的建造者胡夫法老。而造船者则是胡夫的儿子及继位者杰德夫拉法老。自那以后，这艘船一直静静地躺在它的石灰岩棺椁——船形坑里。
船 这是根据玛拉卡赫发现的木块复原的胡夫船，也叫太阳船或法老船。玛拉卡赫花了20个月来搬运他所发现的1244块船木，考古学家随即着手复原这艘古船，直到14年后完成。木板今天的造船师在造船时，首先搭好船的框架，然后才为船体添加板材。而胡夫船的建造却是先搭好外屡木板，再加装内层的船骨和框架。胡夫船的建造工艺堪称出类拔萃，30张船体主板都是用20多米长的圆木加工而成的，且尺寸精确。整条船看上去就仿佛是一幅复杂而完美的拼图。
紧固件 古埃及造船师在建造胡夫船时未使用一根钉子，他们通过榫头和榫眼接合的方式连接相邻的船板，然后再用结实的草绳把船板捆扎在一起，但不是让绳子缠绕或穿过船板，而是在船板内侧精心凿刻出成千上万条V形凹槽，草绳则在凹槽中穿行。简言之，就相当于用草绳“缝制”了一艘船。
木料 建造胡夫船的木料主要是黎巴嫩香柏。在古埃及，除尼罗河刺槐和怪柳之外，没有多少其他大树，因此古埃及人早在胡夫时代以前就不得不从地中海东部地区进口香柏。工人们用扁斧加工圆木。这种加工方法至今仍被埃及造船师沿用。这幅胡夫船甲板室照片展示了古埃及造船师运用铜器和燧石工具所达到的高超技艺。
甲板室 胡夫船的甲板上有一个长约10米的覆顶无窗的甲板室，室内还有一个长约2米的小间。当初胡夫的木乃伊是否就躺在这个小间里。经过尼罗河被运到大金字塔安葬?或者，胡夫是否打算在“阴间”继续使用这艘船?考古学家至今没有确切的答案。
风格 根据其两端的形状，胡夫船又被称为纸莎(音suo)草船。纸莎草是一种高高的莎草，古埃及人用这种草造船以及制作绳子、凉鞋、垫子及其他物品。在古埃及王国时期的绘画和雕刻中常能见到纸莎草船，画中的法老坐着这种船去造访圣地，神灵也乘坐纸莎草船。
镶扳 古埃及造船师看来刻意地将甲板室设计成能够随意拆卸：甲板室由22块预先做好的、各带架构的香柏镶板构成。一些考古学家据此认为，胡夫船从未打算在现实世界中航行，而是随葬胡夫法老，供他在“阴间”使用。
甲板 胡夫船的桁架(图中弯曲的木料)内几乎都装了甲板，船桨可能就捆扎在桁架上。甲板本身由用榫头和榫眼接合的镶板组成。从图中可以看出，一个木头构件从甲板室伸出，其上原来可能有一张垫子或一个亚麻天篷。装垫子或天蓬的目的可能是通过蒸发作用来降温——打湿垫子或天蓬，为甲板室内部空间隔热降温。
用途 自发现50多年来，关于这艘“谜船”的用途至今没有确切说法。有人说它是一艘太阳船，胡夫标榜自己是太阳神的化身，每日坐着太阳船巡游天空。也有人说它是一艘葬礼船，运载胡夫的遗体通过尼罗河前往吉萨大金字塔安葬，或者进行最后一次朝圣之旅。
船桨 胡夫船上有12把船桨，其中有10把捆绑在甲板室前面的船腹。余下两把系在船尾作为掌舵桨。一直到新王国时期(胡夫死后1000多年)，在很多法老墓葬中的石雕、绘画及船只模型上都有这类船桨。不过。对于前10把船桨确切的放置位置及作用，考古学家至今争论不休。
4 大金字塔建造之谜
美国“真相调查者”、玄论者奥尔森说，大金字塔建造得实在是太完美了。从解剖结构上看，大金字塔正好位于世界的陆地中心——大金字塔底面四边分别面向东、西、南、北四个基本方位；大金字塔的纬度正好是北纬30度，即从赤道到极地距离的1／3；从大金字塔底座出发的北一南和西一东子午线所覆盖的陆地区域，比其他任何经线和纬线都大。如此精准的设计与建造，难道不可能有其他超文明参与?
奥尔森还说，40层楼高的大金字塔可能并不是或者并不仅仅是法老的陵墓，从中世纪阿拉伯作家的记述和其他相关史料来看，大金字塔极可能与古代的天谴性超级洪水有关，古埃及人建造大金字塔是作为他们的知 27个狭槽，分别与大走廊壁上的垂直或水平的狭槽相对应。目前仍不清楚这些狭槽是用来干什么的。有考古学家推测，大走廊中至少设置了3扇石门，用于封堵上升通道，狭槽是用来放置木头横梁的，以阻止石门滚落。
国王墓室从东向西长10.47米，从北到南宽5.234米。墓室顶为平顶，离地5.974米。在国王墓室的北墙和南墙上各有一个狭窄的竖井，这些竖井的用途目前仍不清楚，它们看上去好像是对应于南部和北部星空的排列。不过，其中有一个竖井在大金字塔内部折线前行，据此看来，大金字塔的建造者无意让人们通过这些竖井仰望星空。埃及学家们此前一直认为大金字塔内的这些竖井是“通风井”，但现在他们越来越相信这些竖井具有宗教目的，旨在让国王的魂灵升到天堂。而一些玄论者则据此宣称，大金字塔具有高深的星相学意义，他们无限夸大古埃及人的天文智慧，甚至把大金字塔同所谓的“超级文明”亚特兰蒂斯和外星人联系起来，而他们这样做的目的无非是耸人听闻。
国王墓室的表面覆盖着花岗岩石板，墓室的平顶由9块石板组成，总重量约为400吨。在墓室顶的上方一共重叠有5间分散重力室，除最上面的一间是尖顶外，其余的都是平顶。这些分散重力室现在分别被称为“戴维森室”、“惠灵顿室”、“阿巴斯诺特夫人室”和“坎贝尔室”等。建造这些分散重力室的目的是什么呢?维斯上尉当初用一根芦苇穿过了一间分散重力室的顶部裂缝，他因此怀疑上面还有墓室存在。但现在的埃及学者认为，建造这些分散重力室的目的可能是为了防止国王墓室因上层石头重压而坍塌。正因为这些墓室不准备让人看见，所以它们都没有完工，在一些石头上甚至还保留着工匠的记号。“坎贝尔室”中的一块石头上有一个记号，提及大金字塔和胡夫法老的关系，因而成为大金字塔内发现的唯一此类物证。
令人不解的是，国王墓室中唯一的物品是一具长方形的花岗岩石棺，而且制作粗糙，多处地方打磨痕迹清晰可见，与在同一时期建造的其他金字塔中发现的精美石棺相去甚远。佩特里推测，胡夫法老原本有一具质量上乘的石棺，但在从阿斯旺北上的运输途中失落在尼罗河里，于是只好匆匆赶制了一个替代品。
规模宏大、结构复杂的大金字塔的确充满众多的未解谜题。目前科学家正打算使用新型机器人进入大金字塔内部，以期破解更多的谜题。当然，玄论者们也会继续在大金字塔上大做文章。
沙西恩的这番表态激起了轩然大波。会上当即有人发问：“金字塔真的可能包含外星技术吗?”沙西恩的回答是：“我无法证实或否认此事，但金字塔内部确实有某种不属于这个世界的东西。”
埃及是一片深陷于古代历史的土地，也被一些人认为是西方文明的发祥地。大多数古埃及丰碑都位于尼罗河西面，这里是死者的领地。尼罗河东面的丰碑则保留给生者。一代又一代古埃及法老建造起规模宏大的石头建筑，献给自己也献给众神。不过，就其建造时代而言，金字塔和狮身人面像等的确令人难以置信，就连科学家至今也未能弄清楚它们究竟是怎样建造起来的。玄论者则借题发挥：在法老时代之前上千年，埃及可能存在另一个文明：金字塔和大狮身人面像可能是亚特兰蒂斯文明的遗产；只有外星人也许才能拨开围绕大金字塔的重重疑云……
如今，就连一向以严谨著称的埃及考古学界也有大牌人物公开支持玄论，难怪玄论者们如获至宝。美国著名的“真相调查者”布拉德·奥尔森随即发表言论称：像大金字塔这样精准的设计与建造，难道不可能有其他超文明参与?
的确，以大金字塔的宏伟性和复杂性，它给玄论者提供了太多可供炒作的话题。那么，大金字塔真的与所谓“超文明”或“外星文明”有关吗?
1 吉萨金字塔群
在埃及首都开罗西南的吉萨省的吉萨高原上，矗立着世界上最著名的吉萨金字塔群。
吉萨金字塔群包括胡夫金字塔、哈夫拉金字塔、孟卡拉金字塔三座金字塔以及其他建筑。胡夫金字塔(也被称作“大金字塔”和“基奥普斯金字塔”)，是吉萨金字塔群中最大和最古老的，考古学家相信它是古埃及人为第四王朝法老胡夫(希腊语中称“基奥普斯”)建造的陵墓，其建造时间可能长达20年，胡夫的重臣赫蒙被认为是主持修建大金字塔的人。
据考古学家估计，大金字塔落成时的高度为280埃及腕尺(古计量单位，1腕尺等于0.524米)，折合146.5米。大金字塔保持全球最高人造建筑纪录超过3800年时间，直到公元1300年此纪录才被打破。随着风化以及塔尖的消失等，现存大金字塔的高度为138.8米。大金字塔的基座为正方形，每条边长440腕尺，折合230.4米。大金字塔的体积约为250万立方米，建造它使用了约230万块石块，石块的平均重量为2.5吨，有一辆小汽车那样大，其中最大的一块花岗岩石块发现于大金字塔内的国王墓室中，重达80吨，是从800千米之外的阿斯旺运来的。这些石块的总重量达到约590万吨。基于这些估值，要想在20年内建成大金字塔，每天须安放近800吨重的石块，或者说每小时须安放超过12块巨大石块。
大金字塔被其周围的小金字塔及其他一些建筑所包围。在大金字塔东面，矗立着金字塔庙，从北到南长52.2米，自东向西宽40米，但它如今几乎已完全从人们的视线中消失，只留下用黑色玄武岩石块铺就的道路。这些玄武岩石块看上去都经过锯子处理。据考古学家推测，这是一种重量超过130千克的“超级锯子”，锯齿是铜的，锯刃长度接近5米，安装在木头支架上，与植物油、金刚砂等一起使用，需要至少12名工人联手操作，能够以每分钟40毫米的速度进行切割。
在大金字塔的南面，是俗称“王后金字塔”的四座附属金字塔，其中三座直到今天几乎仍保持原来的高度，只是第四座因毁损严重如今差不多已荡然无存。在大金字塔周围铺道的下面是赫特弗里斯王后的陵墓，这位王后是斯尼夫鲁法老的妻子和胡夫法老的母亲。这座陵墓是在一次探险过程中偶然被发现的，墓葬完整，但仔细密封的棺材中却空空如也。
金字塔的建造一直持续到埃及中王国时期(公元前2000年一公元前1785年)的末期，只是那些在大金字塔群之后修建的金字塔的规模都比较小。到新王国时期(公元前1580～公元前1085年)，所有金字塔都遭到了盗贼的洗劫。之后，埃及王室开始在沙漠峡谷中建造陵墓，现在这个峡谷被称为“帝王谷”。考古学家推测，大金字塔早在中王国时期就已被打开并洗劫一空，后来又有人进入过吉萨金字塔群，这些就是至今未能找到胡夫木乃伊及随葬物品的原因。
2 大金字塔的主人
大金字塔的主人是胡夫，他是古埃及旧王国时期的一名法老，也是第四王朝的第二名法老。胡夫是斯尼夫鲁国王和赫特弗里斯一世王后所生，也提渤特弗里斯公主的哥哥。和他的父亲不同，胡夫在晚期的民间传说中以残暴冷酷而恶名昭著。胡夫有9个儿子，其中的杰德夫拉成为他的继位者。胡夫还有15个女儿，其中一个后来成为赫特弗里斯二世王后。古埃及文献中提及胡夫的多个儿子，但对他的其他子女只在吉萨的墓葬中有所记载。
胡夫从20多岁起开始执政，在位时间约为23年(也有说法是50年或63年)。在位期间，胡夫曾率军与西奈、努比亚(非洲东北部古王国)以及利比亚人作战。胡夫的暴戾恶名是在他死后很久才传出的，据古希瞄历史学家希罗多德记载，胡夫为建造自己的大金字塔，不仅暴虐人民而且冷对家人。
对胡夫的大多数肖像写真都已迷失在历史的尘烟中，只有一座小雕像被认为是胡夫的。胡夫虽然是吉萨大金字塔的建造者，但具有讽刺意义的是，这座唯一的胡夫雕像却不是在吉萨发现的，而是1903年由英国的埃及学家弗林德斯·佩特里在阿比多斯古城发掘到的。这座雕像刚发现时没有头部，但上面刻有胡夫的名字。意识到这一发现的重要性，皮特里当即下令停止发掘，全力筛查发现雕像地区的泥土，结果三星期后找到了雕像的头部。如今，这座雕像展出于埃及开罗博物馆。近年来又发现了两个疑似胡夫的写真。
在胡夫之前，只有法老才有资格拥有金字塔作为陵墓。而在胡夫时代，他的家族成员也有了各自的小金字塔，从而构成了一个家族墓场。大金字塔东面的三座小金字塔被认为分别属于他的两个妻子和母亲赫特弗里斯一世。在这些小金字塔附近有一系列的石室墓(一种埋葬古埃及达官贵人的墓葬形式，有矩形的平顶，外壁倾斜，由泥砖或石头建造)，距离大金字塔最近的石室墓分别属于卡瓦布王子和胡夫哈夫一世及他们的妻子，然后是敏哈夫王子和赫特弗里斯二世王后以及胡夫的孙女梅丽桑哈二世及三世的坟墓。当这些石室墓中最大的一座(编号G7510)于1927年被挖掘时，墓中出土了一座安哈夫王子(与胡夫有一半血缘关系的弟弟)的胸像，目前这座雕像收藏于美国波士顿美术博物馆。
3 世界上最古老的船
说到大金字塔就不能不说一说在它旁边发现的胡 夫船，这是世界上已知最大、最古老且保存最完整的古船之一。
1954年5月的一天，埃及考古学家卡马尔·玛拉卡赫在大金字塔南边的一堵石墙下进行考古挖掘时，发现了一排共40块石灰岩石板，它们看上去就像是装在罐头里的沙丁鱼。这些石板覆盖着一个长方形的石坑。玛拉卡赫在其中一块石砖上凿出一个探洞，透过这个探洞往下探视，结果发现了一个船形石坑。这是在大金字塔旁边发现的第四个船形坑，之前发现的三个船形坑里面都没有船，可能早被移走或解体。而这个长而窄的坑上盖着重达15吨的石板，坑里装着一只船，这就是胡夫船，它长43.6米、宽5.9米。
胡夫船的发现彻底颠覆了现代人对古埃及造船术的认识。自从被密封进这个在吉萨高原的基岩中凿出的石坑后，这艘船从未被人扰动过，但在被玛拉卡赫发现时，已被岁月化为1224个木块。最长的木块有23米，最短的只有10厘米。这些木块的排列完全符合船的组装顺序，看上去就像这只船刚刚才解体一样。这些木块在重见天日之时仍散发着黎巴嫩香柏的芬芳。从这些木块分析，胡夫船大部分是由加工自黎巴嫩香柏的板材制作，船底由多块板材构成，但整艘船没有龙骨，而是用草绳将木板和框架紧紧拴在一起。根据坑中发现的1224个木块，埃及文物专家和造船专家花了长达14年的时间，最终重建了胡夫船。
考古学家至今仍不清楚胡夫船的历史及功用。从外形看，胡夫船具有明显的“太阳船”特征。所谓太阳船，是古埃及的一类仪式船，其意义是：太阳船载着太阳神“拉”和复活的法老穿行在天宇。胡夫船也的确显示出在水中行驶过的迹象。考古学家推测有两种可能性：其一，胡夫船是一艘“葬仪船”，当初它载着胡夫的木乃伊从孟斐斯(古埃及城市，废墟在今开罗之南)来到吉萨安葬；其二，胡夫本人曾把这艘船作为“朝圣船”，乘船造访各处圣地，胡夫死后这艘船随葬，以备胡夫在“阴间”所用。
胡夫船被誉为古埃及最伟大的发现之一。自1982年以来，胡夫船一直在吉萨金字塔建筑群中的胡夫船博物馆里展出。这是一个带空调的博物馆，第一层以录像、图片和文字的形式向游客介绍这艘三桅帆船的发掘和复原过程。放胡夫船的石坑被融入博物馆底层的设计中，因此如果要观看复原的胡夫船，游客需要爬楼梯上到第二层。窗户从地面一直延伸到博物馆的天顶，提供了良好的视线。游客可以环绕胡夫船的木质走道全方位地欣赏这艘古老的船的风采。
在吉萨金字塔建筑群中还发现了第五个船形坑，但此坑至今未打开，意在等待未来的发掘技术能获取更多信息。上述船形坑都被视为大金字塔的重要组成部分。
图解胡夫船
博物馆 在大金字塔脚下的胡夫船博物馆里，矗立着迄今发现的最壮观的古代物品之一，这是一艘三桅帆船。它大约于公元前2600年被人细心地埋在一个石坑里，目的是祭奠大金字塔的建造者胡夫法老。而造船者则是胡夫的儿子及继位者杰德夫拉法老。自那以后，这艘船一直静静地躺在它的石灰岩棺椁——船形坑里。
船 这是根据玛拉卡赫发现的木块复原的胡夫船，也叫太阳船或法老船。玛拉卡赫花了20个月来搬运他所发现的1244块船木，考古学家随即着手复原这艘古船，直到14年后完成。木板今天的造船师在造船时，首先搭好船的框架，然后才为船体添加板材。而胡夫船的建造却是先搭好外屡木板，再加装内层的船骨和框架。胡夫船的建造工艺堪称出类拔萃，30张船体主板都是用20多米长的圆木加工而成的，且尺寸精确。整条船看上去就仿佛是一幅复杂而完美的拼图。
紧固件 古埃及造船师在建造胡夫船时未使用一根钉子，他们通过榫头和榫眼接合的方式连接相邻的船板，然后再用结实的草绳把船板捆扎在一起，但不是让绳子缠绕或穿过船板，而是在船板内侧精心凿刻出成千上万条V形凹槽，草绳则在凹槽中穿行。简言之，就相当于用草绳“缝制”了一艘船。
木料 建造胡夫船的木料主要是黎巴嫩香柏。在古埃及，除尼罗河刺槐和怪柳之外，没有多少其他大树，因此古埃及人早在胡夫时代以前就不得不从地中海东部地区进口香柏。工人们用扁斧加工圆木。这种加工方法至今仍被埃及造船师沿用。这幅胡夫船甲板室照片展示了古埃及造船师运用铜器和燧石工具所达到的高超技艺。
甲板室 胡夫船的甲板上有一个长约10米的覆顶无窗的甲板室，室内还有一个长约2米的小间。当初胡夫的木乃伊是否就躺在这个小间里。经过尼罗河被运到大金字塔安葬?或者，胡夫是否打算在“阴间”继续使用这艘船?考古学家至今没有确切的答案。
风格 根据其两端的形状，胡夫船又被称为纸莎(音suo)草船。纸莎草是一种高高的莎草，古埃及人用这种草造船以及制作绳子、凉鞋、垫子及其他物品。在古埃及王国时期的绘画和雕刻中常能见到纸莎草船，画中的法老坐着这种船去造访圣地，神灵也乘坐纸莎草船。
镶扳 古埃及造船师看来刻意地将甲板室设计成能够随意拆卸：甲板室由22块预先做好的、各带架构的香柏镶板构成。一些考古学家据此认为，胡夫船从未打算在现实世界中航行，而是随葬胡夫法老，供他在“阴间”使用。
甲板 胡夫船的桁架(图中弯曲的木料)内几乎都装了甲板，船桨可能就捆扎在桁架上。甲板本身由用榫头和榫眼接合的镶板组成。从图中可以看出，一个木头构件从甲板室伸出，其上原来可能有一张垫子或一个亚麻天篷。装垫子或天蓬的目的可能是通过蒸发作用来降温——打湿垫子或天蓬，为甲板室内部空间隔热降温。
用途 自发现50多年来，关于这艘“谜船”的用途至今没有确切说法。有人说它是一艘太阳船，胡夫标榜自己是太阳神的化身，每日坐着太阳船巡游天空。也有人说它是一艘葬礼船，运载胡夫的遗体通过尼罗河前往吉萨大金字塔安葬，或者进行最后一次朝圣之旅。
船桨 胡夫船上有12把船桨，其中有10把捆绑在甲板室前面的船腹。余下两把系在船尾作为掌舵桨。一直到新王国时期(胡夫死后1000多年)，在很多法老墓葬中的石雕、绘画及船只模型上都有这类船桨。不过。对于前10把船桨确切的放置位置及作用，考古学家至今争论不休。
4 大金字塔建造之谜
美国“真相调查者”、玄论者奥尔森说，大金字塔建造得实在是太完美了。从解剖结构上看，大金字塔正好位于世界的陆地中心——大金字塔底面四边分别面向东、西、南、北四个基本方位；大金字塔的纬度正好是北纬30度，即从赤道到极地距离的1／3；从大金字塔底座出发的北一南和西一东子午线所覆盖的陆地区域，比其他任何经线和纬线都大。如此精准的设计与建造，难道不可能有其他超文明参与?
奥尔森还说，40层楼高的大金字塔可能并不是或者并不仅仅是法老的陵墓，从中世纪阿拉伯作家的记述和其他相关史料来看，大金字塔极可能与古代的天谴性超级洪水有关，古埃及人建造大金字塔是作为他们的知 27个狭槽，分别与大走廊壁上的垂直或水平的狭槽相对应。目前仍不清楚这些狭槽是用来干什么的。有考古学家推测，大走廊中至少设置了3扇石门，用于封堵上升通道，狭槽是用来放置木头横梁的，以阻止石门滚落。
国王墓室从东向西长10.47米，从北到南宽5.234米。墓室顶为平顶，离地5.974米。在国王墓室的北墙和南墙上各有一个狭窄的竖井，这些竖井的用途目前仍不清楚，它们看上去好像是对应于南部和北部星空的排列。不过，其中有一个竖井在大金字塔内部折线前行，据此看来，大金字塔的建造者无意让人们通过这些竖井仰望星空。埃及学家们此前一直认为大金字塔内的这些竖井是“通风井”，但现在他们越来越相信这些竖井具有宗教目的，旨在让国王的魂灵升到天堂。而一些玄论者则据此宣称，大金字塔具有高深的星相学意义，他们无限夸大古埃及人的天文智慧，甚至把大金字塔同所谓的“超级文明”亚特兰蒂斯和外星人联系起来，而他们这样做的目的无非是耸人听闻。
国王墓室的表面覆盖着花岗岩石板，墓室的平顶由9块石板组成，总重量约为400吨。在墓室顶的上方一共重叠有5间分散重力室，除最上面的一间是尖顶外，其余的都是平顶。这些分散重力室现在分别被称为“戴维森室”、“惠灵顿室”、“阿巴斯诺特夫人室”和“坎贝尔室”等。建造这些分散重力室的目的是什么呢?维斯上尉当初用一根芦苇穿过了一间分散重力室的顶部裂缝，他因此怀疑上面还有墓室存在。但现在的埃及学者认为，建造这些分散重力室的目的可能是为了防止国王墓室因上层石头重压而坍塌。正因为这些墓室不准备让人看见，所以它们都没有完工，在一些石头上甚至还保留着工匠的记号。“坎贝尔室”中的一块石头上有一个记号，提及大金字塔和胡夫法老的关系，因而成为大金字塔内发现的唯一此类物证。
令人不解的是，国王墓室中唯一的物品是一具长方形的花岗岩石棺，而且制作粗糙，多处地方打磨痕迹清晰可见，与在同一时期建造的其他金字塔中发现的精美石棺相去甚远。佩特里推测，胡夫法老原本有一具质量上乘的石棺，但在从阿斯旺北上的运输途中失落在尼罗河里，于是只好匆匆赶制了一个替代品。
规模宏大、结构复杂的大金字塔的确充满众多的未解谜题。目前科学家正打算使用新型机器人进入大金字塔内部，以期破解更多的谜题。当然，玄论者们也会继续在大金字塔上大做文章。