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考虑到路面性能预测中存在的大量可变性和不确定性，为使得路面性能PSI的预测结果可信且有意义，提出了一种基于分布的路面性能指标PSI预测方法．该方法建立在AASHTO路面性能预测模型基础上。把预测变量处理成具有某种概率分布的随机变量，通过蒙特卡洛数值模拟获得PSI的概率分布．基于路面结构和交通参数建立仿真模型，应用PERFORM程序得到数值计算结果．研究结果表明：交通荷载、表面层材料特性和路面初始性能是影响未来路面性能的最主要因素．在获得路面性能PSI指标的概率分布后，其他统计量如未来路面性能的均值函数和方