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研究目的：地铁工程降水是地铁建设的重要组成部分，直接影响工程建设的安全实施，控制工程建设周期，在整个工程建设中作用重大，意义深远。研究结论：在强渗透性土中进行施工降水，通过对坑内、坑外降水优缺点进行综合分析比较，采用坑外降水方法：（1）能够满足涌水量较大基坑降水要求，保证车站结构底面以上无水作业；（2）有效地避免和减少对施工的干扰和影响，利于车站基坑开挖及结构施工的组织和实施；（3）利于降水和排水作业有序顺利进行；（4）经过后期该车站施工验证，基坑涌水量预测、单井出水量计算是较为准确的，对今后类似工程的降