复合材料在轨道交通领域有广泛的应用前景,复合材料的无损缺陷检测是保障其安全使用的重要前提.文章根据超声脉冲回波法检测原理,构建了水浸超声C扫描自动检测系统.设计了集三轴运动控制、超声信号采集与处理为一体的硬件系统,在Qt环境下开发了上位机软件,实时扫查路径控制、超声回波信号处理、超声C扫描成像、缺陷定性检测和定量分析等,从而实现对复合材料的自动化无损检测与评估.为验证系统的检测能力,首先,利用热压罐成型工艺制备标准缺陷试样,并人工埋入缺陷;然后,利用水浸超声C扫描系统对标准缺陷试样进行检测,对缺陷进行定性
车辆颜色分类技术对于车辆识别以及智能交通系统的发展具有重要意义,但技术中现存的一些问题,例如数据集中数据规模小、颜色类别单一以及环境中存在的光照和极端天气等影响,都导致了传统方法的识别精度过低且在实际应用场景中受限。为了解决上述问题,本文提出了一种高效且能广泛应用的细粒度车辆颜色分类算法。首先,我们构建了一组全新的面向监控场景的车辆颜色数据集,以进行细粒度的车辆颜色分类研究。利用车型的先验信息,本
碳纤维复合材料是一种性能优越的高比强度材料,应用在轨道车辆上能够大幅度降低车辆质量,为轻量化制造提供有效途径.文章根据标准设计了含有不同尺寸和位置缺陷的对比试块,采用常规超声波脉冲反射技术和视频超声技术进行检测,实现对碳纤维复合材料的快速扫描检测,验证了检测结果的一致性,并讨论了视频超声检测技术在轨道车辆车体用碳纤维复合材料分层等缺陷检测中的适用性.
根据车钩缓冲装置结构、运动机制和控制原理,结合车钩缓冲装置安全运用及状态检查技术,进行了钩缓装置远程控制及状态监控技术研究.同时介绍了钩缓装置远程控制及状态监控系统的系统功能、系统组成及关键技术,并进行了实例分析.