电视剧《武装特警》里有这样一组镜头：特警队员徒手攀登几层、十几层楼房，身轻如燕，使用各种先进武器游刃有余，手臂劈砖断棍、搏击招招制敌，驾车似飞，拆弹、爆破无所不通。这不是艺术的升华，而是真实的写照。深冬，记者跟随特警学院副院长章立果大校到燕山腹地的长城南麓古北口山屿，在长达40多个数九寒天里，见证了特警队员向生命极限挑战的残酷训练……
　　
　　悬崖陡壁练体能
　　
　　燕山腹地的古北口是昔日兵家必争之地，崇山叠嶂，地势险要。一条5000多米长的崎岖山石路从古北口以北向东逶迤延伸，其间奇峰凸起、险象环生。这里正是特警锻炼体能的天然训练场。
　　“开始”。随着指挥员的口令，我和章副院长跟着队员们嗷嗷吼着向峰顶冲刺……
　　第一分钟400米，第二分钟100米。这不是体力不支，而是平均50度的坡度太陡，且-15℃的气温和渐渐升高的海拔，使人呼吸困难、头痛欲裂……但是，这一趟只能算是热身运动。他们将在这样的山路上跑满15000米，才算把身体活动开。
　　第二趟要求在规定的时限内完成。冲锋不到800米，我掉队了，只觉得脚跟发紧，小腿发胀。两名队员特地跑回来扶着我继续冲坡，但我的脚渐渐地麻木了，腿开始痛胀难忍，腰已失去知觉，两脚几乎完全在做着机械的运动，心脏仿佛就要停止跳动……冲上峰顶口干舌燥，喉咙里直冒青烟，汗浸衣背，头上呼呼升腾着蒸气，最大的渴望就是能停下来喘口气，最大的梦想就是能倚在坡岩上调整一分钟。
　　这时有人带头唱起了特警队员之歌。嘹亮的歌声，打破了大山的冷漠，唱出了永不服输、敢于征服的拼搏精神。
　　90分钟后，队员们冲完第三趟(15000米)。我看见汗水在他们的衣背结成了白色的盐渍，估计体力快达到极限了。
　　“开始综合训练。”不等大家休息片刻，中队长和教导员第一组穿着背心开始丁 30个卧推、30个负重深蹲、30个展腹跳、 100个负重俯卧撑，100个收腹，100个背肌两头起、800米的场地鸭子步和蛙跳。大家把这种综合训练作为放松运动。参加过“猎人”集训的分队长李海君告诉我：体能训练只是每日训练的前奏。
　　
　　冰雪九曲练驾驶
　　
　　人们很少知道特警队员的车技，却非常熟悉曾连续赢得香港至北京、巴黎至非洲达斡尔国际汽车拉力赛之冠的亚洲汽车拉力赛之王——卢宁军。他曾是一名特警队员，与所有队员一样，养成了超凡的意志、卓越的品质和过硬的驾驶技术。
　　和卢宁军练车那样，特警人习惯到冬季把驾训场选择在既有城郊快速路，又有叠嶂起伏、九曲八弯山路的古北口。与众不同的是，这里除了险象环生的地形、路况外，还有冰雪和严寒助威。在起步停车、快速换挡、原地调头、倒车入库和公路行驶几个驾训环节，队员们将经历意志、耐力和极度恐慌心理的考验。
　　第一周是起步停车和加减档位。开始时，他们面对车外白石灰线隔出的陡峭悬崖和不听使唤的汽车，原有的新鲜感荡然无存，“手扶方向盘，脚踏鬼门关”的感觉已使大家全身肌肉紧张、头脑发怵。随着几天不变的起步、停车，身体放松了，车随身动的感觉有了，不少队员也开始有了体验速度的欲望。然而天公不作美，几乎一夜之间，驾训场已是银妆素裹，虽然还是起步停车，可脚尖稍微用力，不是全车惯性前冲，就是猛摆车尾，有的车甚至在悬崖和路面间突然旋转开来。危险、惊恐和局促不安充满整个驾训场……
　　第二、三周是场地式样驾驶。这个阶段可说是新驾训队员的心理修复时期，最初的不安、紧张和重复的枯燥心理完全被“侧方移位”、“定点停车”、“倒车入库”、“公路调头”等等新的车技课目取代，若不是规定了练习时间，队员们早就想上公路一试了。但教练员却有意让大家磨练：定点停车差1公分，重来，倒车入库偏一点，重来，侧方移位多一次，重来，公路调头方向大一点，重来。硬是一点一点地严抓细抠，抠出了队员们扎实的驾驶基本功。
　　最后三周是公路驾驶。面对古北口特有的城郊快速路和叠嶂起伏、九曲八弯的山路，队员们沉着稳定的心理压倒了最初那种狂躁和不安，会车、超车，礼让三先：十字路口以灯光为号令，冰雪路面，点刹车、轻把方向、缓加油是他们积累的驾车经验。
　　在古北口山屿通往司马台长城和密云县的百公里复杂、冰雪路段，新训队员每天两次往返其间，无论会车、让车、超车、经过高山狭窄路段或城区闹市，都能冷静应对，灵活处置。42个训练日、140小时的驾驶训练，行程千公里，经武警总部专家组考核，合格率达到95％。曾获得全国特种车驾驶桂冠、连续三次荣立二等功的教练陈卫东说：练驾驶主要是练作风、练意志、练耐力、练品质、练经验。