【摘 要】
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自2008年奥运会以来,北京市空气质量多模式预报系统采用了美国环保署研发的机动车排放模型MOBILE6.2,结合交通年报数据构建每日机动车排放源。分析2008—2018年期间该系统中
【机 构】
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北京师范大学全球变化与地球系统科学研究院,西安市第二十六中学,中国人民解放军63921部队,中国科学院大气物理研究所
【基金项目】
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国家重点研发计划(2017YFC0212100);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目
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自2008年奥运会以来,北京市空气质量多模式预报系统采用了美国环保署研发的机动车排放模型MOBILE6.2,结合交通年报数据构建每日机动车排放源。分析2008—2018年期间该系统中的北京市机动车排放模拟数据,研究结果表明:(1)机动车排放的一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)具有明显的季节性,呈现夏季低、冬季高的U形排放特征。(2)模拟未考虑近十年机动车保有量变化,所估算的CO、NOx、碳氢化合物(HC)的年排放总量逐年降低,其中CO年总量下降幅度明显,从2009年排放总量168万吨下降到2017年排放
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