论文部分内容阅读
针对城市道路交叉路口的交通信号控制，构造了一种能实时调整控制结构和参数的综合智能信号控制方案。方案中的结构评价单元根据每一相位结束时的交通状况，决定是否在标准相位的基础上进行控制结构调整．参数评价单元则根据评价周期内的信号控制效果，利用所获得的交通流数据对神经网络信号控制器进行“滚动”训练。两个神经网络总是交替处于学习和工作状态．仿真结果表明，该控制方案能很好地综合“结构调节”和“参数调节”的优点，因而能更好地适应路口的实际交通状况，从而达到有效提高路口通行能力的目的。