【摘 要】
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对大型U型渡槽槽形特征和抗震设计问题，建立了适于U型渡槽流固耦合（FSI）系统动力分析的位移-压力（ui，p）有限元格式，给出流固耦合系统的动力特性方程；并基于FSI系统的（ui，p）格式建立渡槽
【机 构】
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华北水利水电学院土木与交通学院,同济大学土木工程学院
【出 处】
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西安建筑科技大学学报(自然科学版)
论文部分内容阅读
对大型U型渡槽槽形特征和抗震设计问题，建立了适于U型渡槽流固耦合（FSI）系统动力分析的位移-压力（ui，p）有限元格式，给出流固耦合系统的动力特性方程；并基于FSI系统的（ui，p）格式建立渡槽槽体-水体-槽墩-基础-地基系统的力学模型，采用非对称模态提取法求解了4种水深下渡槽的动力特性，并用隐式-显式积分算法计算了4种水深、2种强震作用下大型渡槽的动力响应．计算结果表明，基于FSI的（ui，p）格式，考虑到槽体与水体的相互作用，适应曲边FSI边界条件．简化了计算模型，提高了计算精度，同时也得出不同水深
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