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基于对某出口动车转向架构架垂向减振器座静强度对比分析结果，利用有限元应力应变方法、材料的S—N曲线和动力学模拟得到的载荷时间历程，对垂向减振器座疲劳寿命进行仿真对比分析，进一步对该减振器座作了结构改进。静强度分析和疲劳预测都证明结构改进是合理的。
铁道车辆关键部件的疲劳寿命分析
【摘 要】
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基于对某出口动车转向架构架垂向减振器座静强度对比分析结果，利用有限元应力应变方法、材料的S—N曲线和动力学模拟得到的载荷时间历程，对垂向减振器座疲劳寿命进行仿真对比分
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2007年3期
【基金项目】
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长江学者和创新团队发展计划资助(IRT0452)
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