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摘要：在中国，出行是分享经济发展最活跃的领域之一。随着ofo和摩拜等一系列共享自行车的普及，共享自行车迅速在各大城市引发了时尚潮流。他们不仅解决了短途旅行不便的问题，而且促进了租赁和回国，并引来赞誉。APP共享汽车的出现解决了用户出行困难和出行费用昂贵的尴尬局面，可以从用户出行的角度来考虑，为用户提供出色的出行服务，大大提高用户的出行效率。
关键词：共享汽车;信息系统;设计
一、共享汽车工作流程
（一）互联网模式下的借还车流程
近十几年来，伴随科学技术的飞速发展，互联网技术和无线传输技术也在快速提升着，手机也变得越来越智能，现在基本每人手中都有一部智能手机。通过在手机上安装相应的APP，就能用手机实现想要的功能，传统租车行业在互联网技术的影响下也开始向互联网进军，通过互联网的租车变得越来越流行，减少了人员的配置，摆脱了门店的需求，成本也降低了。并且通过互联网进行租车的时间相比传统模式下的租车，简化了服务流程，效率也大大提高。
第一步：注册共享汽车APP。在互联网技术高速发展的今天，每家租赁公司都有自己的租车APP，用户需要自行在官网或者应用商店下载APP并进行注册，一般需要提供自己的身份证、驾照，住址等与个人相关的信息的电子版，同时需要绑定银行卡或者通过其他第三方软件上缴押金和完成网上缴费。
第二步：预约车辆。用户想使用共享汽车的时候，首先打开共享汽车手机客户顿，在搜索框中输入目的地和取车时间等信息进行车辆预约，手机客户端会把用户输入的信息提交给后台管理系统，车辆管理系统根据用户对车辆的需求对数据库中的车辆信息进行匹配。如果匹配到符合用户条件的车辆，便会返回给用户预约成功，并将预约的车辆信息发送给用户，用户只需要在规定的时间内取车即可;反之没有匹配到符合用户条件的车辆，就会显示预约失败，允许用户更改需求信息并重新预约。
第三步：取车。用户根据地图的显示前往取车点，共享汽车APP提供导航功能，可以帮助用户在短时间内到达取车点。用户在到达取车點后通过APP进行车辆的解锁，同时客户端会记录此次租车的想关信息。
第四步：还车。用户使用完车辆后将车辆停放到指定的停车网点，并通过手机客户端对车辆进行上锁同时结束行程。
第五步：网上缴费。用户结束行程后，车辆上锁。车辆管理系统会自动根据用户的驾驶时间、行驶里程数等相关信息结算费用，用户可以直接使用绑定的银行卡进行缴费，也可以通过其他第三方支付软件比如支付宝，微信等进行付费，付费后会经记录保存在车辆管理系统中，以便于用户在需要的时候可以进行查看。
（二）共享汽车供需关系分析
用户是使用共享汽车的主体，可以根据用户组合时间的长短将用户分为长期用户和短期用户，如果按照租车的频率来看，则可以把用户分为个体用户和商业用户，个体用户没有固定的用车时间，比较零散，所以在用车时间上具有不确定性;商业用户的用车时间虽然在用车高峰期之外的时间段具有不确定性，但在每天上下班用车高峰期的时候相对固定。 因此一般可以将国内的租车用户分为以下两类：
1.城市居民
城市居民有着各式各样的出行需求，主要包括平时的上下班，休闲，探亲访友等，在自身有驾照却没车的情况下，共享汽车不失为一个非常好的选择。使用共享汽车的价格相对打车来说比较低廉，并且使用手机客户端可以很方便地进行租车，服务非常周到。在国内城镇居民数量非常多，以城市居民为代表的共享汽车市场在未来具有非常大的发展潜力。
2.外来游客
外来游客主要指的是从外地来的主要是以游玩为目的用户群体。由于自驾到旅游城市需要大量的费用，所以可以通过高铁、火车等公共交通工具到达旅游城市，然后在旅游城市租借共享汽车，往来于城市景点之间。近十几年来，在经济飞速发展的影响下，居民的生活水平也越来越高，越来越多的人们开始追求旅行放松心情，大大推动了旅游业的发展。即使一部分人有私家车，但是由于自驾游在旅途当中存在疲劳驾驶，并且在旅游景点附近很难找到停车位，所以大部分有驾照的游客会选择在当地通过共享汽车在各个景点之间游玩，花费也不会太高，也不会为停车位而苦恼，提高了旅游效率。
二、共享汽车系统设计
（一）共享汽车系统架构
通过对市场上已有共享汽车系统进行分析，可以得出一个完整的共享汽车系统是由后台管理系统和手机客户端组成，后台管理系统主要用于对手机客户端的用户进行记录和管理，也需要对车辆进行管理和操作。用户的个人信息包括手机号、用户名、钱包余额、行程记录、充值记录都可以经由后台管理系统进行查看，系统管理员没有对用户信息进行修改的权限。用户主要通过手机客户端进行车辆预约等操作。用户在使用共享汽车的时候，需要提前下载安装客户端，首次使用时需要注册，注册成功后，用户的基本信息就会保存在服务器的数据库中，可以在后台管理系统中查看用户的基本信息。在需要足赤之前，需要填写自己的身份证和驾驶证当信息，认证成功后缴纳一定的押金后即可预约车辆，进行认证的目的主要是防止无照驾驶。用户在行程结束之后，通过手机客户端直接绑定的银行卡或者其他第三方支付软件进行付费，如果没有进行付费操作，则不可再次租车。用户的行程信息和钱包信息将会保存在数据库中，以便于用户可以随时通过手机进行查询，防止出现纠纷。共享汽车主要通过在“车辆-云端-手机”之间传递信息来完成的，其中最主要的就是解锁和上锁的过程，这里主要通过流量的方式进行开锁和上锁。
用户使用手机客户端扫描车辆上边贴着的二维码，向云端发起解锁请求，等待云端回复，如果二维码不清晰则可以直接输入车辆编号，可以达到同样的效果。云端收到解锁请求后，将车辆信息和用户的预约信息对比，如果没有问题就会发送解锁指令给车辆上的智能锁，并返回用户解锁成功的消息;如果信息对比不一样，就会反馈给用户解锁失败的信息。成功解锁后，同时返回给用户手机开始计费。用户在使用共享汽车的过程中，手机客户端和车辆会将自己的位置信息上传至服务器，以便于用户查询行程记录。 （二）共享汽车APP设计
随着科技和互联网的发展，智能手机变得非常普及，通过在智能手机上安装相应功能的APP，我们就可以使用智能手机来购物，订票，查询资料等。针对共享汽车，我们同样也可以通过一款手机APP来使用共享汽车，共享汽车APP是更具有针对性的设计，具有简易的操作界面和易懂的操作说明，用户使用手机APP就可以进行精准定位，导航，找车和一键开锁，也可以直接通过手机APP进行付费操作。
（1）需要准确把握用户的出行需求。从用户的角度出发，思考用户的出行需求，并进行一些创新，这样就可以给用户带来极佳的体验。同时完善共享汽车的出行系统，不会让用户在使用过程中感到困恼。（2）汽车出行功能：通过使用手机客户端可以做到一键开锁，方便用户的操作，也可以提高车辆的使用效率。另外，也可以在用户使用之前查看汽车油量或者电量等各项数值，从而保证在出行过程中没有安全隐患。（3）停放网点：共享汽车为了避免出现乱停乱放的尴尬场面，可以与各个停车场进行合作，建立合理的停放网点。并且在用户到达目的地时可以给用户推荐最近的停放网点，为用戶提供精准的导航，方便用户可以迅速的找到。
（三）共享汽车APP的功能
通过对用户进行调查和对市面上已经存在的共享汽车APP进行试用分析后，可以描述出共享汽车APP开发过程中具体需要以下几个主要功能。
欢迎界面：为用户打开共享单车APP时出现的界面，只有短暂的几秒钟，用户也可以选择跳过。因为用户在打开APP的时候，会首先检查启动环境，比如联网条件、存储空间是否够用，其次也需要和服务器端进行联网获得数据，也会初始化本地的一些数据。欢迎页面只是用来掩盖这些操作的等待，起到了一个缓冲作用。
登录注册认证：用户首次使用软件时需要进行注册成为一个软件的会员，为了简化用户的操作，这里使用手机号加验证码进行注册登录。在登录页面也会存在《用户注册协议》供用户阅读选择。用户登录完成后需要进行认证，提交自己的身份证和驾驶证等信息等待审核，审核通过后缴纳一定的押金即可进行借车操作，不进行认证或者缴纳押金均不可以使用该共享汽车APP进行借车操作。
三、总结
本文主要是在系统分析的结果下设计系统结构，通过对系统分析的结果得出管理系统和手机客户端的功能，并画出相应的数据流图，通过数据流图对系统的结构有了鲜明的认识，为了下一步的实际开发提供了一个详细的模型，有助于开发的进行，便于在开发的过程中加入新的功能，使手机客户端更加人性化，方便用户的操作，提高用户的使用体验。
（作者单位：辽宁对外经贸学院）
参考文献
[1]庞祺文，程杰.共享汽车保险市场需求及产品设计[J].合作经济与科技，2019（1）：138-140.
[2]于晓艺，顾艺.共享电动汽车系统模式的通用设计研究[J].设计，2018（23）：136-137.
[3]王冬梅.基于B2C型共享汽车服务系统的车内空间限定性设计研究[J].汽车实用技术，2018（19）：136-137.
[4]潘方依.基于需求分析的汽车共享车载音乐系统设计研究[D].杭州：中国美术学院，2018.
关键词：共享汽车;信息系统;设计
一、共享汽车工作流程
（一）互联网模式下的借还车流程
近十几年来，伴随科学技术的飞速发展，互联网技术和无线传输技术也在快速提升着，手机也变得越来越智能，现在基本每人手中都有一部智能手机。通过在手机上安装相应的APP，就能用手机实现想要的功能，传统租车行业在互联网技术的影响下也开始向互联网进军，通过互联网的租车变得越来越流行，减少了人员的配置，摆脱了门店的需求，成本也降低了。并且通过互联网进行租车的时间相比传统模式下的租车，简化了服务流程，效率也大大提高。
第一步：注册共享汽车APP。在互联网技术高速发展的今天，每家租赁公司都有自己的租车APP，用户需要自行在官网或者应用商店下载APP并进行注册，一般需要提供自己的身份证、驾照，住址等与个人相关的信息的电子版，同时需要绑定银行卡或者通过其他第三方软件上缴押金和完成网上缴费。
第二步：预约车辆。用户想使用共享汽车的时候，首先打开共享汽车手机客户顿，在搜索框中输入目的地和取车时间等信息进行车辆预约，手机客户端会把用户输入的信息提交给后台管理系统，车辆管理系统根据用户对车辆的需求对数据库中的车辆信息进行匹配。如果匹配到符合用户条件的车辆，便会返回给用户预约成功，并将预约的车辆信息发送给用户，用户只需要在规定的时间内取车即可;反之没有匹配到符合用户条件的车辆，就会显示预约失败，允许用户更改需求信息并重新预约。
第三步：取车。用户根据地图的显示前往取车点，共享汽车APP提供导航功能，可以帮助用户在短时间内到达取车点。用户在到达取车點后通过APP进行车辆的解锁，同时客户端会记录此次租车的想关信息。
第四步：还车。用户使用完车辆后将车辆停放到指定的停车网点，并通过手机客户端对车辆进行上锁同时结束行程。
第五步：网上缴费。用户结束行程后，车辆上锁。车辆管理系统会自动根据用户的驾驶时间、行驶里程数等相关信息结算费用，用户可以直接使用绑定的银行卡进行缴费，也可以通过其他第三方支付软件比如支付宝，微信等进行付费，付费后会经记录保存在车辆管理系统中，以便于用户在需要的时候可以进行查看。
（二）共享汽车供需关系分析
用户是使用共享汽车的主体，可以根据用户组合时间的长短将用户分为长期用户和短期用户，如果按照租车的频率来看，则可以把用户分为个体用户和商业用户，个体用户没有固定的用车时间，比较零散，所以在用车时间上具有不确定性;商业用户的用车时间虽然在用车高峰期之外的时间段具有不确定性，但在每天上下班用车高峰期的时候相对固定。 因此一般可以将国内的租车用户分为以下两类：
1.城市居民
城市居民有着各式各样的出行需求，主要包括平时的上下班，休闲，探亲访友等，在自身有驾照却没车的情况下，共享汽车不失为一个非常好的选择。使用共享汽车的价格相对打车来说比较低廉，并且使用手机客户端可以很方便地进行租车，服务非常周到。在国内城镇居民数量非常多，以城市居民为代表的共享汽车市场在未来具有非常大的发展潜力。
2.外来游客
外来游客主要指的是从外地来的主要是以游玩为目的用户群体。由于自驾到旅游城市需要大量的费用，所以可以通过高铁、火车等公共交通工具到达旅游城市，然后在旅游城市租借共享汽车，往来于城市景点之间。近十几年来，在经济飞速发展的影响下，居民的生活水平也越来越高，越来越多的人们开始追求旅行放松心情，大大推动了旅游业的发展。即使一部分人有私家车，但是由于自驾游在旅途当中存在疲劳驾驶，并且在旅游景点附近很难找到停车位，所以大部分有驾照的游客会选择在当地通过共享汽车在各个景点之间游玩，花费也不会太高，也不会为停车位而苦恼，提高了旅游效率。
二、共享汽车系统设计
（一）共享汽车系统架构
通过对市场上已有共享汽车系统进行分析，可以得出一个完整的共享汽车系统是由后台管理系统和手机客户端组成，后台管理系统主要用于对手机客户端的用户进行记录和管理，也需要对车辆进行管理和操作。用户的个人信息包括手机号、用户名、钱包余额、行程记录、充值记录都可以经由后台管理系统进行查看，系统管理员没有对用户信息进行修改的权限。用户主要通过手机客户端进行车辆预约等操作。用户在使用共享汽车的时候，需要提前下载安装客户端，首次使用时需要注册，注册成功后，用户的基本信息就会保存在服务器的数据库中，可以在后台管理系统中查看用户的基本信息。在需要足赤之前，需要填写自己的身份证和驾驶证当信息，认证成功后缴纳一定的押金后即可预约车辆，进行认证的目的主要是防止无照驾驶。用户在行程结束之后，通过手机客户端直接绑定的银行卡或者其他第三方支付软件进行付费，如果没有进行付费操作，则不可再次租车。用户的行程信息和钱包信息将会保存在数据库中，以便于用户可以随时通过手机进行查询，防止出现纠纷。共享汽车主要通过在“车辆-云端-手机”之间传递信息来完成的，其中最主要的就是解锁和上锁的过程，这里主要通过流量的方式进行开锁和上锁。
用户使用手机客户端扫描车辆上边贴着的二维码，向云端发起解锁请求，等待云端回复，如果二维码不清晰则可以直接输入车辆编号，可以达到同样的效果。云端收到解锁请求后，将车辆信息和用户的预约信息对比，如果没有问题就会发送解锁指令给车辆上的智能锁，并返回用户解锁成功的消息;如果信息对比不一样，就会反馈给用户解锁失败的信息。成功解锁后，同时返回给用户手机开始计费。用户在使用共享汽车的过程中，手机客户端和车辆会将自己的位置信息上传至服务器，以便于用户查询行程记录。 （二）共享汽车APP设计
随着科技和互联网的发展，智能手机变得非常普及，通过在智能手机上安装相应功能的APP，我们就可以使用智能手机来购物，订票，查询资料等。针对共享汽车，我们同样也可以通过一款手机APP来使用共享汽车，共享汽车APP是更具有针对性的设计，具有简易的操作界面和易懂的操作说明，用户使用手机APP就可以进行精准定位，导航，找车和一键开锁，也可以直接通过手机APP进行付费操作。
（1）需要准确把握用户的出行需求。从用户的角度出发，思考用户的出行需求，并进行一些创新，这样就可以给用户带来极佳的体验。同时完善共享汽车的出行系统，不会让用户在使用过程中感到困恼。（2）汽车出行功能：通过使用手机客户端可以做到一键开锁，方便用户的操作，也可以提高车辆的使用效率。另外，也可以在用户使用之前查看汽车油量或者电量等各项数值，从而保证在出行过程中没有安全隐患。（3）停放网点：共享汽车为了避免出现乱停乱放的尴尬场面，可以与各个停车场进行合作，建立合理的停放网点。并且在用户到达目的地时可以给用户推荐最近的停放网点，为用戶提供精准的导航，方便用户可以迅速的找到。
（三）共享汽车APP的功能
通过对用户进行调查和对市面上已经存在的共享汽车APP进行试用分析后，可以描述出共享汽车APP开发过程中具体需要以下几个主要功能。
欢迎界面：为用户打开共享单车APP时出现的界面，只有短暂的几秒钟，用户也可以选择跳过。因为用户在打开APP的时候，会首先检查启动环境，比如联网条件、存储空间是否够用，其次也需要和服务器端进行联网获得数据，也会初始化本地的一些数据。欢迎页面只是用来掩盖这些操作的等待，起到了一个缓冲作用。
登录注册认证：用户首次使用软件时需要进行注册成为一个软件的会员，为了简化用户的操作，这里使用手机号加验证码进行注册登录。在登录页面也会存在《用户注册协议》供用户阅读选择。用户登录完成后需要进行认证，提交自己的身份证和驾驶证等信息等待审核，审核通过后缴纳一定的押金即可进行借车操作，不进行认证或者缴纳押金均不可以使用该共享汽车APP进行借车操作。
三、总结
本文主要是在系统分析的结果下设计系统结构，通过对系统分析的结果得出管理系统和手机客户端的功能，并画出相应的数据流图，通过数据流图对系统的结构有了鲜明的认识，为了下一步的实际开发提供了一个详细的模型，有助于开发的进行，便于在开发的过程中加入新的功能，使手机客户端更加人性化，方便用户的操作，提高用户的使用体验。
（作者单位：辽宁对外经贸学院）
参考文献
[1]庞祺文，程杰.共享汽车保险市场需求及产品设计[J].合作经济与科技，2019（1）：138-140.
[2]于晓艺，顾艺.共享电动汽车系统模式的通用设计研究[J].设计，2018（23）：136-137.
[3]王冬梅.基于B2C型共享汽车服务系统的车内空间限定性设计研究[J].汽车实用技术，2018（19）：136-137.
[4]潘方依.基于需求分析的汽车共享车载音乐系统设计研究[D].杭州：中国美术学院，2018.